论文汽车电工电子技术课程教学现存问题和，本文是汽车电工类有关论文写作资料范文跟课程教学和电子技术和电工有关在职开题报告范文.
摘 要文章针对高职汽车电工电子技术课程,在问卷调研、访谈交流的基础上分析了汽车电工电子技术课程教学现存主要问题.针对教学现存主要问题,提出了教改建议.
关键词高职；汽车电工电子；课程改革；问题；对策
中图分类号：B01
文献标识码：C
文章编号：2095-1205(2018)03-32-01
汽车电工电子技术课程是高职汽车维修类专业所开设的一门专业基础课程,属于必修课,通常开设在大一第一学期.其教学是后续学生学习汽车电控、汽车电器、汽车维修等专业课程的基础.
1 汽车电工电子技术课程教学现存主要问题
(1)教材内容与电工电子技术相似,缺少与汽车的结合.在选择教材时发现,大部分教材市场上的汽车电工电子课程教学还是沿用的工科类通用电工电子课程内容,简单的将电动机、发电机与汽车应用结合,冠以“汽车”电工电工教材之名,缺少与汽车技术的具体结合.依靠这样的教材实施教学,不能够引发学生对所学的电工电子知识足够的重视,没有体现学以致用.
(2)教学内容中过多的运用了计算、演算,将高职教学当成了本科教学的压缩版.通过在网上下载其他学校高职汽车电工电子课程教学课件以及与兄弟院校同行交流发现,目前高职汽车电工电子课程教学还是有明显的本科教学痕迹,计算、演算的练习题、考试题太多.高职汽车维修专业培养的学生将来是从事汽车维修工作,不应该教授过多的设计人才需要掌握的计算、演算知识.
(3)理论教学与实践教学脱节.通过调研发现,汽车电工电子课程虽然一些学校进行了项目式教学的改革,试图将课程改革成教学做一体化课程,在实际应用中还是存在大量的老师理论灌输式教学,实践教学环节少,且与理论教学内容结合不紧密.也因此在教学中容易出现学生厌学现象,学生学习兴趣不浓,上课睡觉、玩手机现象多.
(4)课程考核方式存在弊端,不能充分的发挥好考核的督促学习、检验学习效果的作用.目前,汽车电工电子课程的考核方式主要有期末一张试卷,加上平时的作业、出勤、实训报告成绩,从学生学习的时间来研究,学生通常只注重最后的期末复习,因为平时只要出勤了,作业和实训报告随便抄抄平时分就能获得.
2 汽车电工电子技术课程改革的建议
(1)教材是教师教学和学生学习重要工具,汽车电工电子技术课程改革需要从教材上下工夫.可以通过学校的任课教师与企业的一线机电维修、电器维修工人师傅一同组建教材开发小组,从行业工作需要的角度出发,结合汽车上应用的电子设备电路,例如灯光系统的电路、传感器中的电桥电路、怠速电机和起动机的电动机等,重构基于汽车维修岗位工作实际的教材.特别要注意学生的接受能力和后续专业课程的衔接,不要将后续专业课中的复杂电路搬过来,要充分考虑大一学生的学习基础.
(2)通过调研发现,很多学生对汽车电工电子课程的计算题学习起来非常困难,在实际工作中也应用不上,部分高职院校的汽车电工电子期末试卷的题型设计和难易程度甚至已经达到了工科院校非电类专业本科生的标准.在教学内容中,应该剔除传统本科教学中的电路分析、公式推导、电路计算,日常不要给学生布置这样的作业,在期末考试中也尽量避免这种题型的出现.
(3)对学生调研问卷统计显示,大部分学生将汽车电工电子课程与高数课一并列为不受欢迎课程,分析原因主要是理论教学与实践教学脱节.在理论教学环节,过多的理论灌输使得学生没有学习兴趣,最后到实践环节又因为理论基础不牢固无法顺利实施,学习收获感较低.汽车电工电子课程的培养目标主要是电学基础的应用能力,因此从能力目标培养的角度,考虑到高职学生喜欢动手的特点,应该将汽车电工电子课程进行模块化教学改革.模块化教学改革,是指打破原有知识体系,设计出若干个实训教学模块,例如制作闪光器、制作试灯、制作汽车转向灯光开关控制电路或者焊制半导体收音机、焊装万用表等,将电工电子的知识融入到实训教学模块中,将课程打造成真正的理实一体化课程.
(4)汽车电工电子课程的考试方式需要转变.针对高职学生的学习特点,可以将期末理论总考试分解为阶段性的理论考核,督促学生日常的学习、复习.并且,增加实践教学的过程考核比例.基于上文所述的理实一体化课程,将每个实训模块的实训成果作为学生期末成绩的组成部分,引导学生重视与强化实践动手能力养成.
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