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储气库建设严重不足,是导致我国连年“气荒”最为重要的因素.
好消息传来,中国石油西南油气田计划新建8 座储气库,加上此前两大石油公司的陆续计划,我国10 年后储气能力不足的问题有望得到解决,但过程将布满荆棘.
规划在前
我国储气库严重不足,调峰量远远不够.截至目前,我国已建的储气库（群）有12 座,调峰量近80 亿立方米.但仅占全国天然消费量的3.4%,远低于国外10%~15% 的水平.
早在2014 年2 月,国家发改委发布了《天然气基础设施建设与运营管理办法》,规定天然气销售企业应当建立天然气储备,到2020 年拥有不低于其年合同销售量10% 的工作气量.
由此,两大石油公司纷纷加紧地下储气库建设.2018 年3 月17 日,中国石油西南油气田总经理马新华表示,拟将川渝地区的铜锣峡、黄草峡、牟家坪、沈公山、兴隆场、寨沟湾、万顺场、沙坪场8 个气田改建成储气库.目前,铜锣峡储气库将进入开工建设阶段,其他7 个储气库已纳入规划,将分阶段研究施行.届时,这8座储气库调峰能力将超过210 亿立方米.
而在此之前,中国石油已经宣布了建设大庆升平、平顶山、淮安、楚州、辽河雷61、大港驴驹河、浙江白驹7 个储气库（群）的计划.其中,大庆升平储气库在中俄东线配套储气库中设计量最大.目前已进入施工建设阶段,2025 年储气库工作气量将达到150 亿立方米.其他6 个项目也各有进展.
中国石化提出了在中原油田建设储气库群的设想,并在中原油田落实了16 个库址,落实库容达556 亿立方米.其中,文23 储气库一期工程已开工建设.按照规划,项目将于2018 年5 月31 日达到投产条件.
按照国家相关规划,2020 年我国地下储气库工作气量将达148 亿立方米,2030 年将超过350 亿立方米.“以上这些储气库的规划建设,尤其是中国石油这次宣布的210 亿立方米调峰能力如果可以实现,到2025 年,我国的储气能力基本能够满足调峰需求,届时不会出现大的气荒.”中国石油经济技术研究院天然气市场研究所高级经济师徐博说.
过程艰难
“未来10 年将是我国储气库建设的高峰,但也是充满不确定性的10 年.因为储气库建设在选址、技术、资金、运营机制方面均存在一定的困难.”徐博说.
我国地质结构复杂, 密封性不确定,拥有适宜建设储气库的地质构造并不多.比如,西南地区油气埋藏深,而利用2500 米以深的枯竭气藏修建储气库建设成本和风险大大提高.“所以,在选址方面特别难,有时不亚于寻找一个油田或者气田.”业内专家表示.
“中国石化在中原油田原有24 座储气库备选址,但经过科研人员地质测试后最终只落实了16 座.”徐博说.
地质复杂,选址难,就意味着对技术方面要求非常高.例如,含水层储气库、岩洞型储气库建设对南方地区建库来讲更具适用性,但这类地下储气库建设难度较大,目前我国这方面建库技术还处于空白；在盐层建库方面,尽管金坛盐穴储气库建设积累了一定的经验,但是针对多夹层盐层建库过程中溶腔控制、实时监控等方面仍面临不少技术难题.
选址的困难、技术的不足,中国企业修建储气库的成本很高,投资巨大.例如,中国石化建设的文23 储气库一期工程设计库容84.31 亿立方米,总投资高达138.65 亿元；西南油气田拟建的储气库210 亿立方米的调峰能力计划的投资达到210 亿元人民币.
“如果真要建成210 亿立方米的调峰能力,210 亿元人民币还不一定够.”徐博说.
随着中国储气库建设规模的不断扩大,优质地质构造必定愈加稀缺,建设成本或将逐步推升.
“根据国家的要求,要拥有消费量10% 的储气能力,需上千亿元的投资,但投资回报还不能确定,民营企业积极性并不高.如果没有国家财政的投入,完全依靠两桶油来建设,资金压力巨大.”徐博说.
资金的压力让企业建设地下储气库的积极性不高,储气库运营存在体制问题也在影响着企业的积极性.“长期以来,我国天然气产、供、储、销方面存在着体制机制不顺的问题.储气企业不独立,没有自己的收费体系,销售的气价并不能完全体现出成本,不利于企业可持续发展.”徐博说.
“储气库建设可谓困难重重,这也是2000 年就开始了储气库建设,但经历了近20 年,调峰能力也就100 多亿立方米的原因.”徐博说.
前景可期
虽然有一定的困难,但两大石油公司近几年在储气库建设方面也在做各种努力.特别是技术方面,中国石油2000 年起组织2000 余名科技人员深入研究,形成了地下储气库选址技术、地质方案设计优化技术等4 项创新成果,支撑了我国复杂地质条件储气库建设.
目前,中石油建设地下储气库的创新成果,已应用于北京、新疆、重庆等地16座新地下储气库的建设,刷新了地层压力低、地层温度高、注气井深等4 项世界纪录.
“中国石油储气库建设技术已达到国际先进水平.但还应该加大科研创新力度,不断进行地质评价和筛选,从科研角度克服困难,还可借鉴、引进国外经验.”徐博说.
技术方面有些许成绩,成本方面如何解决确实是一个大问题.期间,来自油田企业的全国人大代表纷纷建议,国家应研究出台支持政策减轻企业建设地下储气库的成本.建议按地下储气库和LNG储备罐建设的全部投资、地下储气库工作气量成本的30% 给予资金支持.
“两桶油作为国企,虽然有责任和义务按照国家规定实现储气能力达标,但他们本身是企业,需要利润,需要业绩增长.所以,在成本方面国家应该设置专项基金,推出优惠政策.”徐博说.
“除了国家的支持外,地方政府在征地、税收方面也应该给予支持,地方银行给予金融支持.”徐博说,“两桶油可以寻找多元投资主体,引进民营资本.”
体制机制方面,业内专家表示,国家未对储气库融资、调节和运营补贴做出具体可执行的规定.想要补足储气能力的缺口,不仅需要国家财政的支持,对已批复项目要尽早制订投产运行方案,并尽早出台具备可执行性的相关规定.
令人欣喜的是,国家能源局发布的《2018 能源工作指导意见》中三次提到了对天然气的供储销的工作要求,将于年内出台《关于加快储气设施建设和完善储气调峰辅助服务市场机制的意见》,形成通过市场解决储气调峰问题的长效机制.
“我国的储气政策一定会逐渐完善,包括储气方面也会通过市场化途径得到解决.”业内专家表示.由此,储气库建设前景还是可期的.
责任编辑：周志霞
概括总结，这是一篇关于对不知道怎么写革气荒和气库和革论文范文课题研究的大学硕士、储气库本科毕业论文储气库论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
1、 双坨子储气库库容参数 张宪芝（中国石油吉林油田分公司油藏评价部 吉林松原 138000）摘 要提出一种新的方法用于改善游梁式抽油系统电机“大马拉小车”现象 该方法通过增加抽油机整体的转动惯量降低电机.
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