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分类:本科论文 原创主题:评价体系论文 发表时间: 2024-02-13

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摘 要:以我院《汽车运用基础》课程为研究对象,分析现有考核模式存在的问题;采取过程性考核与终结性考核相结合、注重学生能力的培养与考核、健全考核评价监管制度、发挥考核的反馈功能等措施,力求探索平时成绩+项目考核+终结性考核的考核方式和自我评价+小组评价+任课教师评价+专业考核组评价的评价方式的形成性考核评价体系,以适应新形势下对创新人才的要求.

关键词:能力;反馈;形成性;考核评价

1引言

随着我国高职教育教学改革的不断深入,以理论考核占比很大而且单一的考试作为终结性考核的传统考核模式,使得学生只注重期末考试,轻视教学过程,不利于学生综合素质与能力、特别是创新能力的的培养.因此改革传统考核模式,探索建立科学的、满足现代企业对高职人才发展需要的考核评价体系刻不容缓.

形成性考核是指对学习者学习过程的全面测评,是对学习者课程学习成果的阶段性考核,是对学习者学习目标的阶段性测试,是课程考核的重要组成部分.旨在监控学生知识与技能的获得、态度的形成、能力的发展过程,并不断调整教学过程.

2 《汽车运用基础》课程传统考核模式的现状与存在的问题

2.1 考核评价方式单一

我院《汽车运用基础》原成绩总评主要由两部分组成:平时成绩占40%,期末考试成绩约60%.

平时成绩主要由学生的到课率、作业完成情况、上课表现等构成,掺杂少量印象分.评价项目较少且不够科学.

期末考试以理论考试为主,大多采用笔试闭卷形式,使得教师很难及时和准确地评价学生对该课程知识的理解与运用情况,更不能评价学生解决问题的能力.

由于期末考试占比较大,不少以“考试合格过关”为学习目的学生,上课不认真,课后不复习,单靠考前的突击复习应付考试.忽视了学习过程对提高自身能力与素质的重要作用.

2.2考试内容重知识,轻能力

《汽车运用基础》考试题型一般有填空、判断、选择、术语解释、问答、分析,虽然题型多样,但是85%以上的考题都是客观题,注重基本概念与基本理论的考核;对分析问题和解决问题能力的检测小于15%,因而学生的创新意识与创新能力的评价往往被忽视.

就考试内容而言,教材内容是基础,课堂笔记是重点.学生只重视最后的考试内容和考试成绩,忽视课程应该掌握的内容和教学过程对综合能力培养的作用.这样的考核方法阻碍了高职学生各项能力的发展.

2.3考核的反馈功能淡化

期末统一考试时间都是安排在课程结束时进行,学生的课程成绩总评只能在考试结束后才得以进行,而当课程成绩评定结果出来时,学生已经放假,老师即将放假,学生和老师都无法及时对自身存在的某些问题进行剖析、反思、调整.学生只知道自己的成绩,却不知道自己有哪些欠缺,常常带着问题进入下一门课程的学习.

同时,现有的督导与教学制度也在一定程度卜促使教师注重“教学方式方法的运用和公正评定学生成绩”的工作,轻视了“考核结果对教学的反馈”的工作.

2.4考核体系管理不到位

现有的课程考核管理制度比较齐全,有教学点名册(去年开始实行网上考勤)、作业登记册(每次作业都要有成绩)、试卷审批表、试卷分析表、试卷归档、总评成绩多级审核等.但具体执行时都趋于表面化、形式化.试卷申请表由任课教师填写,交由教研室主任、系主任签字,教研室主任、系主任无法对命题内容进行严格把关;试卷分析表与总评成绩多级审核也是流于形式,缺少对考核评价体系可靠有效的监控,不利于培养和提高高职学生职业能力.

综上所述,《汽车运用基础》课程传统考核模式存在的主要问题是“能力被轻视”、 “教学过程被弱化”、“反馈功能被淡化”、 “考核模式单一”,从而偏离了课程教学培养学生职业能力、技术能力、应用能力的目标.传统的课程考核模式已不适合高职教育的需求,更不利于良好学风的形成.所以我们引入形成性考核评价体系.

3 《汽车运用基础》形成性考核评价体系改革方案的构建

形成性考核是以学生为主体,教师引导学生自主学习的一种考核方式,能多角度对学生学习过程中的表现和能力的形成作出评价,更能激发学生学习的主动性,培养和发挥主动探究的精神和可持续学习的能力;通过分析教学过程的反馈信息,教师、学生可以及时调整教学方式,实现更佳教学效果.

我们采用过程性考核与终结性考核相结合原则、理论考核与应用能力考核并重原则、多元化考核原则来构建《汽车运用基础》形成性考核评价体系.

3.1 构建多元化的考核评价体系

3.1.1考核方式

多年来我们一直在改变考核成绩的构成与比例,平时成绩占比由10%上升到40%,期末成绩由90%下降到60%,并扩大了平时成绩的考核内容,但还是不能适应新形势下高职教育的需要.

所以我们从前年开始进一步改革考核方式,构建“日常考核+项目考核+终结性考核”的考核评价体系,其中日常考核成绩比重为30%左右,终结性考核成绩比重为30%左右,其余40%为新增的项目考核成绩比重.

(1)日常考核

日常考核尽可能量化以求公正,主要依据学生平时上课的出勤率、态度、课前综述、课堂提问回答情况、书面资料的整理、作业完成情况等.

(2)项目考核

我们将课程分成7个项目,每个项目的考核侧重点不同.每完成一个教学项目,就对该项目所对应的知识与能力进行考核.根据学生对基本知识掌握能力、敬业精神、团队协作、管理能力、具体项目的实施情况及完成质量等评定该项目的成绩.7个项目按不同权重相加即为学生的项目考核成绩.

项目考核的目的是为了调动学生课程学习的积极性、主动性,让学生把注意力放在学习过程上,认真参与课程每一个项目的教学活动,通过总结教师与学生在每一个项目中的教学情况,及时改进教学方法;通过项目考核能最大限度地培养学生的基本职业素养,例如:表达能力、交往与合作能力、管理能力、自我控制能力、适应变化能力、自我反省能力等方面.

(3)终结性考核

终结性考核采用结课论文形式.取消了课程终结性考试.课程结束前,可以由教师出题、学生也可以自拟题目,结合课程内容完成一篇综述或论文.这种考核形式既培养了学生对文献资料的综合归纳能力,又培养了学生自学能力,促进了学生的创新意识和实践能力的发展.

3.1.2评价方式

评价方式包括四部分:先由学生自我评价、然后学生小组互评、再由任课教师评价、最后专业考核小组评价等,成绩比例为30:25:30:15.

学生自我评价:根据自己对该项目的知识技能掌握情况及工作任务完成过程的表现做出评价,找出不足之处.

学生小组互评:是由小组成员评价其它组员的工作态度、协作精神、专业知识和方法能力,并提出改进意见,再经小组集体讨论给出评价.

教师评价:主要是对学生任务实施过程和综合能力素质进行评价.主要以学生的学习态度、团结协作能力、表达能力和完成任务情况等.

专业考核小组评价根据学生自评、小组互评、任课教师评价的资料进行评价,其主要作用是复核各项评价成绩,纠正评价偏差.

综合学生自评、小组互评、教师评价及考核小组评价四部分成绩,确定学生该项目的成绩.

3.2注重学生能力的培养与考核

根据高职教育“以能力为本位,以就业为导向”的人才培养目标,我们建立“以能力为中心”的形成性考核评价体系,这个评价体系能准确、科学地评价学生能力的形成过程.这里的能力是一种职业综合能力,它包括敬业精神、专业能力、方法能力、社会能力等方面.

为了培养学生的这种能力,在布置各项任务如课前综述、课堂提问、作业及思考题时,我们尽可能挑选一些不一定有标准答案的开放性的题目,课堂提问往往是课程内容的延伸、作业及思考题往往需要理论与实际相结合、课前综述是学生对自己在课前所查阅资料的概括(需要查阅的资料均提前告知学生).如果学生不花时间与精力去分析探究就没法完成任务,从而促使学生通过查阅文献资料找到问题的答案,培养学生的探究意识和创新能力.

3.3健全考核评价监管制度,发挥考核的反馈功能

为了发挥形成性考核评价体系在《汽车运用基础》教学中的作用,我们成立专业考核小组与并制定《考核评价制度》,全程跟踪考核的实施过程.明确规定须对考试内容、考核方式、评价方式进行监管,规定教研室主任为监管负责人;各项评价内容需进行纵向与横向比较后给予评分,并对考核对象给予择优奖励,实现以评促教,以评促学,以评促能(力).

考核的一个主要功能是信息反馈,有效及时的信息反馈是监控教学质量的基础.因此,我们通过分析考核结果与学生反映的情况等多种信息,总结成功的教学方法与经验,改进教学方面存在的问题,为提高课程考核质量和教学质量提供支持,也为进一步的课程考核改革提供了重要的参考依据.

4结语

经过二年的实践,学习风气发生明显的变化,由“要他学”转变为“我要学”,“要他做”转变为“抢着做”,学生的实践能力得到了明显提高,老师的积极性也被充分调动起来,形成了教学相长的良好氛围.

我们将继续探索《汽车运用基础》形成性考核评价体系,发挥课程评价对教师学生教学活动的诊断、教学、激励、反馈等功能,促进学生创新发展,为行业与企业培养创新型、高素质的技能人才.

基金项目:浙江省高等教育课堂教学改革项目《基于B-Learning的<汽车运用基础>课堂教学改革研究与实践》(项目编号Kg2015967)

参考文献:

[1]葛喜芳,翁一钧,职业核心能力渗融课程教学大纲初探[J]科技信息,2011( 35).

[2]赵叶,韩玉姝,王文娟.职业学校学生课程考核评价体系改革的实践探索[J]求知导刊,2015.06.

[3]宋昆高职电子类课程考核评价体系改革探讨[J]科技世界,2012.04(11).

总而言之:本文是关于对不知道怎么写《汽车运用基础》和评价体系和改革探索论文范文课题研究的大学硕士、评价体系本科毕业论文评价体系论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.

参考文献:

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