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交通运输相关函授毕业论文范文 跟《2019年交通运输行业统计公报》发布等有关论文例文

分类:本科论文 原创主题:交通运输论文 发表时间: 2024-02-18

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《2016 年交通运输行业发展统计公报》发布

近日,交通运输部发布《2016 年交通运输行业发展统计公报》.

《统计公报》显示,2016 年末全国拥有公路营运汽车1 435.77万辆,比上年减少2. 5%.拥有载客汽车84 万辆,比上年增长0.1%,2 140.26 万客位,减少0.4%.其中大型客车30.57 万辆,增长0.2%,1 332.57 万客位,增长0.6%.拥有载货汽车1 351.77 万辆,比上年减少2.7%,10 826.78 万吨位,增长4.4%.其中,普通货车946.03 万辆,减少6.5%,4 843.83 万吨位,减少2.8% ;专用货车47.56 万辆,减少1.7%,527.63 万吨位,增长4.9%.全国拥有公共汽电车60.86 万辆,比上年增长8.3%,其中BRT 车辆7 689 辆,增长24.8%.按车辆燃料类型分,柴油车占37.2%,天然气车占30.5%,汽油车占1.4%,混合动力车占11.5%,纯电动车占15.6%.

2016 年,公路全年完成营业性客运量154.28 亿人,比上年下降4.7%,旅客周转量10 228.71 亿人km,下降4.8%.完成货运量334.13 亿t,增长6.1%,货物周转量61 080.10 亿tkm,增长5.4%.年末全国开通客运线路的乡镇比例为99.02%,开通客运线路的建制村比例为95.37%,建制村通车率比上年提高1.09 百分点.

全年快递业务量完成312.83 亿件,比上年增长51.4%.快递服务企业业务收入完成3 974.36 亿元,增长43.5%,快递业务收入占邮政行业业务收入的73.9%,提高5.3 百分点.年末邮政邮路条数2.6 万条,比上年增长4.2%,邮政邮路总长度( 单程)658.5 万km,增加20.9 万km.农村投递线路条数9.0 万条,减少0.7%,农村投递线路长度( 单程)376.8 万km,增长0.3% ;城市投递线路条数6.0 万条,增长7.3%,城市投递线路长度( 单程)147.5 万km,增长7.6%.

年末全国拥有公共汽电车运营线路52 789 条,比上年增加3 884 条,运营线路总长度98.12 万km,增加8.69 万km.其中,公交专用车道9 777.8 km,增加1 208.7 km ;BRT 线路长度3 433.5km,增加352.3 km.

全年完成城市客运量1 285.15 亿人,比上年下降1.4%.其中,公共汽电车完成745.35 亿人,下降2.6%,其中BRT 客运量17.65亿人次,增长23. 2%,公共汽电车运营里程358. 32 亿km,增长1. 7%.

《汽车产业中长期发展规划》解读

近日,、发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》.为了更好地理解和贯彻实施《规划》,负责人对《规划》进行了解读.

问:《规划》的核心要义是什么?

答:核心要义就是要做大做强中国品牌汽车,培育具有国际竞争力的企业集团.路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口,引领整个产业转型升级;措施上主要包括优化产业发展环境,推动行业内外协同创新,推动全球布局和产业体系国际化.具体讲,可用“一六六八”4 个数字概括:一个总目标、六个细分目标、六项重点任务和八项重点工程.

“一”个总目标即建设汽车强国,“力争经过10 年努力,迈入汽车强国行列”.

“六”个细分目标是汽车强国的细化考量指标.核心技术、企业品牌、国际市场份额等汽车强国基本要素逐步成为行业共识,《规划》对应提出了关键技术取得重大突破、中国汽车品牌全面发展、国际发展能力明显提升3 个目标.此外,提出了全产业链实现安全可控、新型产业生态基本形成、绿色发展水平大幅提高等3 个目标.以上目标具体到关键量化指标是:一是培育国际大企业集团,到2020 年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超过1 000 亿规模的汽车零部件企业集团,到2025 年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团,突破产业链关键短板,掌握从零部件到整车的关键核心技术;二是品牌认可度、美誉度及国际影响力显著增强,到2025 年,若干家中国汽车品牌企业产销量进入世界前十强,中国品牌汽车实现全球化发展布局;三是节能减排成效显著.

“六”项重点任务围绕六个目标提出,是目标实现的重要支撑.一是完善创新体系,增强自主发展动力.整合优势资源建立跨产业协同平台,融入大众创业、万众创新,形成体系化的技术创新能力,组建汽车领域国家制造业创新中心,联合攻关核心共性技术.二是强化基础能力,贯通产业链条体系.推动整车与相关行业企业、零部件企业加强技术和资本合作,发展先进车用材料及制造装备,突破关键零部件技术瓶颈,建立安全可控的产业体系.三是突破重点领域,推动产业结构升级.大力发展汽车先进技术,推广成熟节能技术,形成新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业布局.四是加速跨界融合,构建新型产业生态.加快推动智能制造,创新融合发展模式,以互联网应用为抓手,推动汽车服务业发展,提高绿色发展水平.五是提升质量品牌,打造国际领军企业.完善产品质量标准体系,提升企业质量控制能力,加强品牌培育,深化国企改革,鼓励兼并重组,支持优势企业做大做强.六是深化开放合作,提高国际发展能力.引导企业把国际化作为未来发展的战略选择,抓住“一带一路”建设、国际产能合作机遇,加快实现全球发展布局.

“八”项重点工程是六大任务的重要支撑和抓手.八项重点工程分别对应于六项任务,分别是创新中心建设工程、关键零部件重点突破工程、新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程、先进节能环保汽车技术提升工程、“汽车+” 跨界融合工程、汽车质量品牌建设工程、海外发展工程.

问:《规划》对智能网联汽车发展是如何考虑和部署的?

答:我们把具有人工智能和网络互联特征的汽车称为智能网联汽车,未来代表性的产品就是自动驾驶汽车.智能网联汽车,为巨大汽车保有量带来的能源、环境及交通等难题,构建面向未来的健康汽车社会提供了全新可能,代表未来汽车产业技术的发展方向和战略制高点.目前,各汽车工业强国都已制定了智能网联汽车发展长远规划或行动计划,纷纷加大研发投入,加强核心技术攻关.

从顶层设计、标准法规制定、试点示范区建设等方面积极推动智能网联汽车发展,国内大部分车企已发布了各自的智能网联汽车发展规划,部分企业进行了自动驾驶汽车研发与功能演示,众多互联网和新兴技术企业也纷纷进入智能网联汽车领域,技术发展和产业布局初见成效.也应看到,我国在智能网联汽车发展方面还存在基础技术薄弱、协同推进不够等问题.鉴于智能网联汽车发展具有创新要求高、发展空间广、领域跨度大的特征,下一步还应加强统筹协调,推动跨产业、跨部门合作,形成发展合力.一是加大技术研发支持,建立跨产业协同创新机制,重点攻克环境感知、智能决策、协同控制等核心关键技术,突破传感器、控制芯片、车载通信、操作系统等产业链薄弱环节.二是协调制定相关标准法规,加快智能网联汽车标准体系建设,探索制定自动驾驶汽车道路行驶的法律法规.三是推动宽带网络基础设施建设和多行业共建智能网联汽车大数据交互平台.四是加快网络信息安全和车辆行驶安全保障体系建设,严防智能网联汽车安全风险.

特斯拉首款电动卡车预计9 月正式推出

据央广网消息,近日,特斯拉首席执行官埃隆? 马斯克公布了特斯拉卡车的预告形象,预计这款卡车将在9 月正式推出.

马斯克称,这款电动卡车在路上的表现可以完美超越传统柴油卡车.同时,在演讲时他首次公布了一张电动卡车的照片,并表示公司已经完成了原型车的开发.照片里的汽车是一个正面阴影,很多细节其实还并不是特别清晰,蓝色的夜空背景搭配蓝色的车灯,有媒体评论称,外形看起来很有“科幻感”,而且一些设计似乎和特斯拉的轿车有共同之处.另外还有媒体注意到,在这张照片上面没有看到卡车的后视镜,那么这样的设计是不是意味着特斯拉想在自动驾驶方面更进一步有待观察.

马斯克声称,“这辆车动作相当敏捷,甚至可以把它当跑车开.特斯拉想要证明,电动卡车在续驶里程和动力上,都能全面超越传统柴油卡车.”

此外,特斯拉还在开发一款美国人偏爱的电动皮卡,这个车型将在一年半或2 年后正式发布.

丰田氢燃料重卡将在洛杉矶路试

据美国媒体4 月19 日报道,丰田汽车公司计划于2017 年夏季在洛杉矶港口城市开始对氢燃料电池重型卡车的可行性测试研究.

据悉, 丰田公司与加州空气资源委员会和加州能源委员会的代表共同签署了名为“ProjectPortal”的计划方案.同时,丰田公司在近日发表的一份声明中表示,实现汽车零排放的理念将会作为此次可行性研究的一部分,以此衡量燃料电池技术在重型汽车中的应用情况.

与此同时,丰田公司的一位发言人表示,此次实地测试所用的汽车由肯沃驰卡车制造公司提供,采用丰田公司的氢燃料动力技术.加州空气资源委员会总裁玛丽·尼柯尔斯表示,加州空气委员会对于此次可行性测试的结果将会全程跟进,以期出台完善的方案和措施从而刺激市场对于环保高效能性卡车的需求,以满足交通运输行业巨变所带来的需求.丰田公司北美区执行副总裁卡特透露,此次项目作为丰田公司氢燃料动力汽车首次大批生产的延伸,为其氢燃料电池在日本公交车中的应用做了很好的宣传,同时也为零排放重型卡车平台的益处做了更深入的研究.

新款曼恩Lion’s 客车即将发布

为应对2017 年10 月强制执行的ECE R66.02 强制侧翻法规,曼恩主动对Lion’s 客车进行了升级.新款Lion’s 客车出现的变化绝不是简单体现在强壮的车身上.该款客车将在比利时举行的Busworld 2017 上正式发布.曼恩客车的家族风格在新款曼恩L i o n’s 客车上显而易见:现代却不失经典.这款升级版的曼恩L i o n’s 客车标志着曼恩全新车身设计语言的诞生.设计师专注于将驾驶室的功能区、乘客区、行李区和驱动装置清晰地区分开来.该客车新的前大灯十分吸引眼球,并且这也是曼恩首次像尾灯一样在前大灯上安装各种形式的L E D灯.L E D 的主光灯比卤素灯亮度提高150%, 并且L E D 的灯光也能更好地扩散以获得更好的视野.

这款客车搭载经过优化后的欧Ⅵ发动机,可以采用更加丰富的后桥速比以及更大的输出功率.同时配备多样化的辅助系统,比如基于地形的曼恩EfficientCruise巡航控制系统, 该系统搭载EfficientRoll 滑行系统、ACC 自适应巡航系统、LGS 车道监控系统以及曼恩注意力监控系统.新一代的减振器和优化的底盘增强了驾驶舒适性,并提升了操控性和安全性.

44.7万辆

据中国汽车工业协会统计,3 月,我国商用车产销分别完成41.6 万辆和44.7 万辆,环比分别增长33.3% 和45.7%,同比分别增长10.2% 和16.2%.其中,客车产销4.15 万辆和4.11 万辆,环比增长83.11% 和66.71%, 同比下降13.46% 和17.68%.货车产销37.45 万辆和40.56 万辆, 环比增长29.36% 和43.88%,同比增长13.65% 和21.24%.

1-3 月,商用车产销累计分别完成102.6 万辆和105.4 万辆,同比分别增长15.4% 和22.9%.其中,客车产销同比分别下降22.5%和21.1% ;货车产销同比分别增长21.4% 和30.1%,货车产销量继续较快增长.

268.2%

据中国汽车工业协会统计,3 月,新能源汽车产销分别完成33 015 辆和31 120 辆,同比分别增长30.9% 和35.6%.其中,新能源商用车销售2 630 辆,同比下降63.6%,从细分车型来看,纯电动商用车3 月销售1 669 辆,同比下降76%.插电式混合动力商用车3 月销售961 辆,同比增长268.2%.

1-3 月, 新能源汽车生产58 317 辆, 销售55 929 辆, 同比分别下降7.7% 和4.7%.其中,新能源商用车累计销售4 699 辆,同比下降75.6%,纯电动商用车累计销售3 378 辆,同比下降81% ;插电式混合动力商用车累计销售1 321 辆,同比下降13.2%.

福田戴姆勒EST 超级卡车吸睛上海滩

在4 月19 日举行的2017 上海车展上,福田戴姆勒汽车携搭载康明斯X12 的欧曼EST-A6×4 牵引车、搭载梅赛德斯- 奔驰OM457 的欧曼EST-A4×2 牵引车2款超级卡车以及康明斯X12、梅赛德斯- 奔驰OM457发动机亮相.

福田戴姆勒汽车历时4 年欧洲研发、经历1 000万km 实际道路验证,定位于国内高端重卡市场的欧曼EST 超级卡车,在其技术创新过程中,构建起了以戴姆勒、康明斯、采埃孚、威伯科、大陆电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员为代表的全球技术“朋友圈”,并依托戴姆勒技术优势,整合全球重卡技术,构建起推动超级卡车创新发展的技术链.

作为福田戴姆勒展区最具科技感的看点,VR 虚拟现实等黑科技体验首次将重卡驾驶全流程体验带到了观众面前.体验者在体验V R 虚拟现实技术中,可真实感受欧曼E ST 超级卡车从确认接收新的货运信息,到主动采用TPM 胎压监测系统检查轮胎状况,以及应用ECAS 电子空气悬架准确接驳货箱,再到运输货物途中欧曼E ST 主动启动超级卡车智能制动系统、路面颠簸全气囊减振系统、急转弯避让E SP 电子车身稳定系统等一系列主动安全系统顺利通过德国城镇公路、俄罗斯冰雪路面,从而安全进入中国境内实现货物送达的全过程.

在智能技术方面,欧曼EST 超级卡车采用康明斯X12 超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon 自动变速器组成的“超级智能动力系统”,外加欧曼i-Telligent智能电子控制系统,全新智能技术的应用实现欧曼EST 超级卡车最聪明的重卡.全新X12 超级智能动力让欧曼EST 超级卡车具备了ADEPT 智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics 远程服务、PowerSpec 智能车辆管理3 大智能技术,实现了智能转矩调整、智能滑行控制、智能地图等可动态适应工况的“高智商”功能.

沃尔沃FH 和FH16 限量版卡车上市

沃尔沃FH 和沃尔沃FH16 特别限量版近日上市,限量版的灵感来源于沃尔沃将在2017 年深秋即将启航的沃尔沃环球帆船比赛.2017-2018 沃尔沃环球帆船赛限量版卡车兼具超高性能和舒适度,将限量供应.

“冒险精神、竞技意识、不断追求进步……2017-2018 沃尔沃环球帆船赛限量版的特点传递了赛事所具有的这一系列价值观.我们创造了一辆极具表现力的卡车,希望它能激发驾驶员的职业自豪感以及精益求精的精神”,沃尔沃卡车表面材料专家Hel ene Fred?ng 表示.

限量版卡车上融合了航海地图与图案,结合起点西班牙阿利坎特和终点海牙区域特点为卡车内外部的配色提供了灵感.在外观上与环球帆船赛紧密呼应.车身外部使用了红色Z 形图案,与银色及黑色的色块形成撞色美.沃尔沃帆船赛的标志清晰地展示在Globetrotter横栏标志上和车身一侧.一共有2 款颜色可供选择:暖沙烁金和冷风冰蓝,这对沃尔沃现有的全系车型来说是一个很好的补充.

统一色彩的运用和系列的设计感在限量版卡车舒适的驾驶环境中得到重现.限量版卡车使用了高品质的材料并关注每一处细节,以打造优质舒适的驾驶室空间.登车踏板、把手、门板、地毯、转向盘,储物盒和纺织面料等设计都使人联想到大海和航行.例如,驾驶员座椅软垫使用沙色天然皮革以更透气,蓝色包边和红色Z形缝线相得益彰.座椅靠背和窗帘更展示了2017 年沃尔沃环球帆船赛开始和结束的港口.

2017-2018 沃尔沃环球帆船赛限量版有2 款配置.高性能配置能够给沃尔沃FH 用户提供368 kW 的13L 发动机、沃尔沃I-Shift 双离合器变速器.高安全配置则拥有诸如防盗报警、带锁安全箱、驾驶员警报支持和自适应巡航控制等功能.

福田汽车:2016 年度销售商用车53 万辆

4 月14 日晚间, 福田汽车发布2016 年度业绩报告, 公司2016 年度实现营业总收入465.32亿元,同比增长36.87%.

2016 年,全球经济继续深度调整,多项汽车产业政策密集出台,商用车市场持续低迷.在此背景下,福田汽车克服多重不利影响,2016 年销售商用车53 万1 109 辆,同比增长8.37%,继续保持中国商用车第一品牌的市场地位.

根据年报,福田汽车2016 年中重型卡车实现销量8 万4 028辆,同比增长3.7%.福田汽车轻型卡车( 含微卡) 在报告期内实现销量35 万1 313 辆,依然保持全国第一,市场占有率达到16.4%.近年来,短头微客平台拓展的货运产品呈现快速增长趋势,对卡车产品市场形成一定的分化,给福田汽车轻型卡车“第一把交椅”的位置带来了挑战.

可以看到,近年来福田汽车一直在进行持续的产品结构调整,不断推出中高端产品,2016年,福田汽车中高端产品比重达到64%,成效显著.

报告期内, 福田大中型客车实现销量9 127 辆,同比增长20.8%.其中福田欧辉纯电动和插电混合动力客车销售6 602 辆,同比增长77.3%.国家政策为燃料电池客车提供了增长空间.根据福田汽车内部消息,福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池汽车生产基地,形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链.

年报显示,福田康明斯公司已经形成盈利规模,2016 年福田康明斯获得高速增长,销量实现20.6 万台,同比增长20%,销售收入及利润大幅增长,成为新的利润增长点和核心竞争力,为整体盈利能力的提升作出了贡献.

安凯接连斩获海外大单

4 月13 日,安凯客车发布的一则公告称:安徽安凯汽车股份有限公司与YangonBusPublicCo.,Ltd.( 仰光公共巴士有限公司)于2017 年4 月11 日签署《BUSSALEANDPURCHASEAGREEMENT》(《客车销售和采购协议》),协议涉及金额近2 亿元.500 辆10.5 m 安凯牌天然气公交车将出口缅甸、亮相仰光街头.

继缅甸500 辆燃气公交车订单后, 安凯客车再发重大合同公告——公司与沙特HAFILTR A NSP ORT COMPA N Y L .L.C.( 哈菲尔运输公司) 签署600辆安凯客车销售合同,总价款为4 842 万美元,约合人民币3.33亿元,成为2017 年沙特市场采购第一大单.这也是安凯即将上市的全新高端车型——A9 在全国“”崭露头角之后斩获的首个海外批量大单.

作为沙特市场主要的客车品牌之一,安凯从2007 年进入沙特,经过多年深耕与产品升级,在沙特运营的车辆超过5 000 辆.另外安凯客车还出口到阿联酋、伊朗、阿尔及利亚等其他中东国家,实现了相当规模的市场占有率,车型涵盖公交车、校车、公路客车、双层观光车和新能源客车等,在中东市场形成了全方位、多层次的营销体系,深得中东市场好评.

红岩杰狮C500 高效物流运输车亮相2017上海车展

在2017 上海车展上,上汽红岩携红岩杰狮C500 4×2 大功率牵引车、红岩杰狮C500 8×4 中置轴货运列车2 款产品重装亮相,全面展示上汽红岩的“硬汉”风采.

红岩杰狮500 系列产品是在保持杰狮系列产品原有优势的基础上,从动力、安全、舒适、服务、价值等方面全面升级的全新一代红岩产品.此次亮相的红岩杰狮C500 4×2 牵引车,则是上汽红岩积极应对物流运输市场对效率提出新高度所推出的产品,匹配同步欧洲技术的科索发动机、FPT菲亚特技术的一体式轻量化红岩车桥以及标配的杰时达车联网高效管理系统等.

同步亮相的另一款红岩杰狮C500 8×4 中置轴货运列车也是秉承欧洲先进的设计理念, 严格执行欧洲依维柯重卡技术标准和流程对整车优化匹配,基于杰狮成熟牵引车平台开发的全新干线公路主力车型.相对传统的半挂铰接式货运列车,中置轴货运列车对车辆的安全性提出了新的要求,为确保车辆行驶的安全性,上汽红岩拥有独特的依维柯专利EBS 发动机缸内制动技术,加之盘式制动、ECAS 电控空气悬架等先进安全配置的应用,有效地确保了货运列车的行车安全;同时,车辆底盘配备空气悬架,极大地提高了车辆舒适性.

在第1 季度里, 刚刚进行完股权调整的上汽红岩状态“大爆发”, 连续3 个月销量猛涨,取得了销售整车7 830 辆、同比增长156.7% 的优异成绩.尤其值得一提的是,3 月创下了销量4 017 辆的新高,相较于上年同期的1 533 辆, 暴增1.6 倍,攀升到行业第七.

HOWO-T5G 单发洗扫车在环卫市场受青睐

近日,63 辆中国重汽T5G 单发洗扫车陆续交付天津环卫系统,并将活跃于天津滨海新区、宝坻区、西青区的各条街道,助力天津以更加干净整洁的街道环境迎接2017 年9 月举办的全运会.该批HOWO-T5G 洗扫车, 基于HOWO 系列曼技术T5G 国Ⅴ底盘,上装采用海德的城市洗扫车系统,该系统采用底盘发动机驱动技术路线,取消了上装副发动机.

当前,市场上的常规洗扫车大都由上装副发动机驱动作业系统实现车辆的清洗、扫路、洒水作业等功能,底盘发动机只负责车辆行驶.因作业车速只有5 ~15km/h,底盘发动机长时间处于低转速工况、无法发挥最大性能;而上装副发动机保持高转速运转,不仅作业油耗高、噪声大,且减振效果差,长时间高转速运转产生的高频振动极易造成上装高压水管路故障,很多副发动机只能达到国Ⅱ甚至国I 排放标准,排放污染严重.经测算,洗扫车、扫路车等带有副发动机的环卫车,其上装副发动机排放是底盘发动机的50倍;此外,用户需要对底盘和上装2 台发动机进行维护保养,使用成本高,作业操作也较为复杂.

中国重汽T5G 单发动机洗扫车与常规双发洗扫车对比测试,作业时间延长30%,作业运行费用节省20%,日常维护保养费用节省40%,作业噪声降低3.5 dB,减少的副发动机使驾驶室振动大幅降低,驾驶员驾乘感受明显提高,整车故障率更低.中国重汽T5G 车型自2013 年上市以来,得到了越来越多环卫车改装企业及终端用户的青睐,环卫车订单逐年上升,2016 年环卫车订单更是同比暴涨340%.

2017 年梅赛德斯- 奔驰卡车FleetBoard? 车手联盟赛开启

近日,梅赛德斯- 奔驰卡车2017 年FleetBoard? 车手联盟赛正式开启.自2017 年5 月1 日—7月1 日,所有使用FleetBoard? 智能车队管理系统的奔驰卡车车队均可通过联盟赛网站登记创建参赛车队,并选择本赛季出征车手.

该项赛事基于FleetBoard?智能车队管理系统, 在参赛车手及车队的日常运营中进行,自2002 年已来,已成功在欧洲、中国、南非等市场中开展.赛事全程利用FleetBoard? 性能分析模块来衡量所有参赛者的驾驶表现,根据路线难度系数、驾驶员预见性驾驶以及速度稳定性控制、制动操作等进行评分,对参赛选手进行排名.

FleetBoard? 性能分析模块为车队管理者提供不同时间段、每段行程、每辆车或每位驾驶员等多样化的查询维度,给车队管理带来便利.比赛中,各项评分都会提供真实数据及直观图表反馈,透明地公示在网站上.根据车手综合表现,每周排名情况都会有所变化,因此参赛者们必须保持状态,不可松懈.最终,每个国家将评选出本赛季前三名“最佳车手”和“最佳车队”,给予丰厚奖励;而比赛中产生的世界冠军更能赢取额外惊喜.

作为戴姆勒卡车的一个部门,戴姆勒FleetBoard 公司自2000年开始向客户提供FleetBoard产品与服务.中国是戴姆勒卡车的重要市场之一.2012 年, 戴姆勒卡客车( 中国) 有限公司将FleetBoard? 智能车队管理系统引入中国市场,结合T.C.O.? 运盈智汇帮助用户提高卡车运营效率,节约物流成本.在戴姆勒卡客车( 中国) 有限公司创值培训及车队运营管理咨询服务团队的支持下,驾驶员节油驾驶水平提高7.4%( 以FleetBoard? 性能分析模块评分计算),平均油耗下降11.7%.

沃尔沃卡车“两驾马车”2017 年首秀告捷

承载卡车驾驶员,梦想和竞技精神的高效节油先锋评选,关注驾驶员安全节油驾驶,为卡车驾驶员开拓广阔职业发展道路的绿色驾驶学院,被誉为沃尔沃卡车“两驾马车”,每年为广大卡车驾驶员提供福利,为行业输送人才.近日,这两大活动均顺利完成了2017 年首秀.

高效节油先锋评选延续了以往的强劲势头,南区比赛打响了分站赛第一.来自广东、福建、广西、海南等地区的12 名选手参加了比赛,最终,来自广东中通快递东莞公司车队的杨征以20.1L/100 km 的出色油耗成绩在该站比赛中一举摘得桂冠.

与其他同类赛事的封闭路段比赛不同的是,沃尔沃卡车高效节油先锋评选从分站赛开始就在实际高速公路上比赛,以求路况完全与实际运输过程保持一致.南区比赛的路线为广深沿江高速,总里程约51 km.这一赛制下的比赛数据更为真实、更具价值,并能直接为公路运输行业服务.

绿色驾驶学院自2014 年创建以来,凭借其对于社会驾驶员的开放性、课程设计的系统性以及理论与实操结合的完善性兼具的培训特色,并在培训中突出安全性与自身,社会以及企业息息相关的重要性受到了各方好评.

学院自开办以来每年都吸引了数以千计的驾驶员和车队管理人员报名.为了更好地为驾驶员服务,2017 年的绿色驾驶学院更是开通了5 大站点:厦门、苏州、济南、成都、武汉,旨在覆盖东西南北4 大区更多的领域.

斯堪尼亚荣膺2017 绿色卡车大奖

日前,斯堪尼亚新一代R450高顶卡车在德国赢得了久负盛名的“2017 绿色卡车奖”(GreenTruck Award 2017).该奖项由《VerkehrsRundschau》与《Trucker》两家德国资深运输行业杂志合办评选.

据《VerkehrsRundschau》与《Trucker》杂志在严苛道路上进行的对比评测显示,在测试中,斯堪尼亚R450 在总重高达40 t的情况下,平均油耗仅23.7 L/100km,油耗表现优异.

“无论使用替代燃料还是燃油高效的柴油重卡,可持续性对斯堪尼亚及其客户而言都是至关重要.通过降低油耗,不仅减少二氧化碳排放,同时大幅降低成本.因此,可持续性和盈利能力两者可以并行不悖.”斯堪尼亚德国及奥地利总经理Peter Hornig表示.

伊顿和康明斯成立中重型自动变速器合资公司

伊顿与康明斯公司于4 月10日宣布组建一家合资公司,负责生产中重型商用车自动变速器.合资公司命名为伊顿康明斯自动变速器技术公司.康明斯和伊顿各持有合资公司50% 的股份.合资公司的成立需获得有关监管部门批准并满足常规成交条件,双方预计将于2017 年第3 季度完成此交易.康明斯将把合资公司业绩并入其零部件业务.

该合资企业将负责设计、装配和销售各种适用于未来商用车市场的中型及重型自动变速器,并提供相关服务支持.伊顿目前的中型自动变速器Procision? 及下一代重型自动变速器将纳入合资公司业务.此外,合资公司还将负责向北美OEM 客户销售伊顿现有的各款重型自动变速器,并提供相关服务支持.伊顿车辆集团将保留其全球手动变速器业务、全球离合器业务、北美地区以外的现有各款中型和重型自动变速器业务、全球售后服务业务、轻型变速器业务、农用车变速器业务、全球汽车业务以及相关产品线.

依据协议条款,康明斯将支付伊顿6 亿美元,以获得合资企业50% 的股权.

佛吉亚和采埃孚建立战略合作

近日,采埃孚和佛吉亚宣布建立战略合作伙伴关系,将在汽车内饰系统开发以及应用于自动驾驶的安全领域展开颠覆性和差异化的技术合作.凭借这一特殊的先期工程开发合作关系,2 家公司将针对各种可能的乘员位置,识别并开发创新型安全技术和内饰解决方案.

佛吉亚首席执行官PatrickKoll er 表示:“与采埃孚建立战略伙伴关系标志着佛吉亚在未来驾驶舱的创新型生态系统技术方案的开发过程中迈出了重要一步.得益于双方与客户的合作经验,秉承共同的愿景,我们将能够为客户提供一个独特的技术方案,以确保在不同的自动驾驶方案中的乘员安全性.”

采埃孚首席执行官StefanSo mmer 博士表示:“强强联手使我们变得更强大.想要实现车辆的电气化和自动驾驶,都亟需创新的主被动安全技术.作为全球领先的安全技术供应商,采埃孚将与合作伙伴佛吉亚共同致力于为我们的客户提供集成化的安全概念.”

这一战略合作将基于双方专业技术的共享,但并不涉及资本交易.“互联的生态系统不仅存在于硅谷,”Sommer 博士称,“采埃孚和佛吉亚相信,巴黎和腓德烈斯哈芬之间的生态哲学将为我们全球的客户提供一个独特的技术方案.”

威伯科与G7 将成立挂车和卡车车队管理系统合资公司

4 月19 日,威伯科与业界领先的智能物联网公司G7 签署协议成立合资公司,在中国设计、开发、制造和销售挂车和卡车车队管理系统.双方将各持有新合资公司50% 的股权,服务于中国市场.

新的合资企业首先将结合威伯科先进的挂车远程信息通讯系统和电子制动系统(TEBS) 与G7 的智能管车系统,为中国车队市场开发创新的挂车FMS 解决方案.这些解决方案将实时读取和处理车辆控制系统数据,包括防侧翻稳定性控制(RSS)、制动性能、货物和路线优化、车轴载荷和车辆跟踪以及其他安全和效率的差异化方案.

此外,合资公司的挂车FMS解决方案将与威伯科屡获殊荣的智能挂车解决方案连接起来,该智能方案可实现和控制40 多个车载功能,如OptiTire? 安全辅助技术,OptiLock? 高安保技术和OptiFlow? 空气动力学技术.威伯科的智能挂车解决方案可根据每一个车队的需求,拥有业界最全面的选项,帮助车队降低运营成本,节省燃油,提高驾驶员的安全性和舒适度.合资公司还计划进一步开发和提供卡车FMS 解决方案,充分利用威伯科和G7 独有的车辆数据资源.总体来说,新的合资公司旨在为中国市场的货物运输安全、效率和智能互联树立新的标准,同时进一步监测和提高驾驶员的技能.

采埃孚在中国扩大研发规模

为中国和亚洲市场提供更强的工程设计能力,采埃孚扩大其上海工程中心的研发规模,随着上海工程中心规模的扩大,采埃孚为在中国市场的进一步发展奠定了基础.位于上海松江区的工程中心二期将使公司有能力在本地更快地为亚太市场开发先进技术.而在未来5 年内进一步扩能也已在计划当中.工程中心以全应用的动力传动和底盘技术为重点,而电动车更是重中之重——中国的电动车市场正快速发展.与该工程中心紧密合作的位于上海安亭的采埃孚另一技术中心则专注于亚太区市场主动和被动安全技术的研发工作.

全面完工的采埃孚上海工程中心总建筑面积达5.4 万m2,二期的总投资约为5 000 万欧元.在未来5 年内进一步扩能也在计划当中.到2022 年,预计员工人数将翻一番,达到约1 000 人.

大陆集团宣布中国区新总裁汤恩上任

4 月18 日, 大陆集团宣布2017 年6 月1 日起,底盘与安全事业部及动态控制系统业务单元中国区负责人汤恩(45 岁) 将接任执行董事会成员康睿凡博士(51岁) 的工作成为中国区总裁.2016年9 月大陆集团已经公布康睿凡博士将于2017 年8 月中旬合同到期后离开公司寻求新的发展机会.汤恩将直接向大陆集团执行董事会主席艾尔马尔? 德根哈特博士汇报工作.

汤恩于2004 年加入大陆集团,建立并领导车身与安全业务单元在中国的发展.他曾在中国和德国不同事业部的多个管理岗位任职.目前他担任底盘与安全事业部及动态控制系统业务单元中国区负责人.

“我们将采用与全球其他市场( 包括欧洲和北美) 同样的战略来管理我们在中国市场的发展.我们很高兴这么重要的职位能由一位中国同事汤恩先生来担任.他不仅了解中国,对大陆集团也十分熟悉,这是我们能持续获得成功的重要前提.我们衷心祝愿汤恩先生在未来能够不断获得成功.”德根哈特博士说道.

近年来大陆集团在中国市场取得强劲的盈利增长.在过去5年大陆集团在华总投资额达到13亿欧元.同时截止到2016 年底,大陆集团在中国的员工人数已经增长到超过25 000 名( 包括合资公司员工在内).此外,2016 年大陆集团在中国的管理层由本土人员担任的比例已经达到60%.

米其林与江铃重汽达成战略合作

4 月19 日,米其林集团亮相江铃汽车上海车展展台,共同宣布双方在重卡产品线上达成战略合作.同时,江铃汽车还在本次车展上发布了装配米其林轮胎的首款江铃重卡牵引车,标志着双方的战略合作成功跨出了第一步.

此次发布的江铃重卡牵引车是江铃汽车向市场推出的首款重卡车型.在引进福特Cargo 系列重卡技术后,江铃汽车就针对中国市场需求重新开发此款重卡牵引车.在轮胎的选用上,它装配了米其林旗下的高性能卡客车轮胎产品米其林315/80R22.5XZA2+ENERGY,与普通的卡客车轮胎相比,具有长里程、更强壮、低油耗3 大优势.

米其林与江铃汽车的战略合作不单止在配套产品上,还在客户开发、销售渠道拓展、售后服务以及数字化轮胎服务上展开进一步合作.双方将充分利用重卡客户资源,共同开发更多车队用户.此外,米其林遍布全国的销售渠道和完善的售后服务网络也可以为装配有米其林轮胎的江铃重卡客户和车队提供专业的轮胎服务.另一方面,运用米其林数字化轮胎服务解决方案,可以实时了解轮胎动态、实现轮胎资产透明化和全生命周期管理,使得车队运营效益最大化.通过此次全方位的合作,米其林不仅为江铃重卡牵引车提供卓越的轮胎产品,而且提供了堪称业界典范的售后服务体系.

微宏获得由中信证券领投的27.6 亿元注资

微宏动力系统( 湖州) 有限公司近日获得由中信证券领投的共计27.6 亿元注资,参与到此轮投资的投资方也包括鼎晖及国投创业等著名基金管理公司.

微宏作为垂直整合的电动汽车动力系统解决方案提供者,其从用户使用角度出发的极具创新的“快充、长寿命、不燃烧”锂离子电池系统,无论在技术还是在市场覆盖度上都极具领先性.通过逐步在全球6 个国家的140 多个城市展开的超过6 年的商业运营,微宏成功地将“快充”理念注入到电动汽车行业,尤其在公共交通领域,更是树立了包括重庆、北京以及伦敦等城市在内的里程碑式的运营实例,并获得了用户充分与广泛的认可.

“微宏因电动汽车而生,我们在2008 年便树立了‘快充、长寿命、不燃烧’的研发目标,而经过多年持续研发的这些成果已经在公交领域批量应用,我们也将逐步应用到出租车,并最终实现个人乘用车的电动化.”微宏首席执行官吴扬表示,“这次获取的投资,我们也将用于在新技术、新产品的持续研发,以及生产规模的扩大.未来,微宏将以中国为中心,在欧洲、北美以及亚太范围内全面实施微宏‘清洁城市交通(CleanCity Transit, CCT)’战略.”

“微宏多年前提出的‘快充’在现在看来已经是业内趋势,而微宏同时也在保持持续的研发投入以增强技术领先优势,并加快产业化的步伐,这让我们对微宏的未来充满信心.”中信证券本次投资负责人说.

辉门动力总成荣获中国重汽授予两项供应商大奖

4 月12 日,辉门控股旗下的辉门动力总成宣布:其在杭州举办的中国重汽动力2017 供应商大会上收获两项大奖.一是,辉门廊坊气门工厂因突出的交付绩效和质量表现荣获“2016 优秀供应商”称号;二是,辉门东西青岛活塞工厂也凭借一如既往的技术和可靠质量成功拿下“2016 优秀合作伙伴奖”.辉门动力总成的产品应用于中国重汽的MC 全系列发动机,该发动机是从德国曼恩集团引进,满足国Ⅴ排放标准.

获奖后,辉门动力总成中国和韩国区总裁成音表示:我们非常荣幸和中国重汽的紧密合作能够得到客户的认可.对客户、品质和创新的承诺确保辉门为客户提供的优异动力总成产品实现最高水准的性能和可靠性.

中国重汽( 香港) 有限公司济南动力部采购总经理张良钢表示:我们非常感谢辉门动力总成在合作中表现的突出绩效和高水准的品质保证.从工程、质量到跨产品线,其都能做到无缝衔接.重汽与辉门将继续深入合作,引进最新的技术来提升发动机的效率和降低排放.

辉门动力总作为中国重汽动力的重要合作伙伴,不仅为MC 系列发动机提供多个前沿的部件,而且为下一代国Ⅵ发动机的开发提供支持,助力重汽发动机排放升级.

归纳总结:该文是适合《2016年交通运输行业发展统计公报》和发布和2016年交通运输行业发展统计公报论文写作的大学硕士及关于交通运输本科毕业论文,相关交通运输开题报告范文和学术职称论文参考文献.

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3、 择一事,终一生第十届全国交通运输行业职业技能大赛特刊 一辈子,可以做的事情很多,但能把事情做到极致的却是极少 若将一件事做到极致,再平凡的事,都被赋予了不平凡的意义 有这样一群人,他们有的守护着“交通血脉”的通畅,有的肩负着乘客的.

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6、 《小麦和稻谷最低收购价执行预案》发布 国家发改委、国家粮食和物资储备局、农业农村部……六部门近日印发了小麦和稻谷最低收购价执行预案(以下简称预案) 2018年,三……小麦、早籼稻、中晚籼稻和粳稻最低收购价分别为每50公斤115元、120元.