论文龙江丝路带建设的金融支持，该文是建设方面论文写作参考范文与丝路和金融支持研究和龙江方面自考开题报告范文.
摘 要：立足于黑龙江省建设“龙江丝路带”的基础条件,分别从高端装备制造业的出口、拓宽农业合作领域、促进林区经济转型、加强区位连通性、拓宽融资渠道以及建设东北亚区域服务中心等方面为“龙江丝路带”建设中金融支持提供了建设性的意见和建议.
关键词：龙江丝路带 金融支持 建议
中图分类号：F207
文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2018）04-144-02
作为“中蒙俄经济走廊”至关重要的一部分,“龙江丝路带”战略规划具有全局性、牵动性、战略性的特点.“龙江丝路带”将是黑龙江省在新形势下进行经济转型的突破口,同时也是重要的增长方向和动力来源,可以进一步促进全省经济的跨越式发展.而金融业在现代经济中发挥着举足轻重的作用,是“龙江丝路带”建设的血液和重要支撑,我们应该积极抓住这一历史机遇,主动作为,全力支持“龙江丝路带”建设.
一、“龙江丝路带”建设的基础条件
1.区位优势.黑龙江省是中、蒙、俄各国开展合作最具有发展潜力的地区,地处中蒙俄经济区的核心地带,有利于推进各国贸易的自由化和区域经济一体化.
2.产业优势.黑龙江省位于中、蒙、俄区域的中心,并且是中国重要的重工业基地,经过资本的积累和产业结构的转型升级和优化,逐渐形成了以承接海内外装备制造业、能源工业、高新技术产业以及食品工业转移的新工业体系.
3.资源优势.黑龙江省是我国对沿边国家开放口岸数量最多的省区,有25个国家一类口岸,并且具有较为完善的现代交通和物流网络体系.黑龙江省农业资源丰富,黑土肥沃,耕地质量高,是我国的商品粮、畜牧业、绿色食品和能源大省.黑龙江省林业资源丰富,多山地.
二、“龙江丝路带”建设中金融支持建议
1.大力发展高端装备制造业,促进装备制造业的出口.黑龙江省是我国重要的工业基地,装备制造业是其最具有优势的支柱型产业之一,在黑龙江省支持高端装备制造业发展,推动其“走出去”具有天然的优势.因此,大力发展高端装备制造业,并以此带动“龙江丝路带”的建设是可行的也是有效的.据海关数据统计,截止2016年6月末,全省装备制造业出口10.3亿美元,同比下降52%.2016年上半年全省机电产品出口额7.96亿美元,同比下降48%,占装备制造业出口额的78%,装备制造出口状况分化明显,航空航天产品技术出口增势明显,电机类产品呈下滑趋势.大力发展高端装备制造业,推动装备制造业“走出去”,则需要根据国际市场的需求情况以及结合全省的实际情况,增加金融的支持力度,大力推动大型出口加工企业的建设,并建立与之相配套的产业群.除此之外,还需要加大力度创新和发展金融支持业务,比如金融服务、外汇管理、融资渠道等.推动境外投资贷款等信贷产品的创新,探索“内保外贷”的融资模式,推动装备制造业的出口发展战略的实施.
2.加大涉农金融支持力度,拓宽对外农业合作领域.黑龙江省黑土肥沃,具有先天的优势来发展现代农业,同时因为黑龙江省地理位置的优势,具有对外农业合作的资源与区位优势,“龙江丝路带”指出,要加强农业资源的整合,并积极促进农业资源的对外合作,这样便于转变农业发展方式,与此同时也巩固了其经济发展的基础.在促进内外两个市场有效连接方面,金融应该最大限度扮演引导者的角色,特别是在对俄农业的开发与合作方面.一是增加对农业发展的金融支持力度,拓宽农业合作领域,使传统劳动以及从事种植业向从事畜牧业、农产品的加工业已经批发零售业等方面延伸.二是推动农业经济技术性合作,实行农业资源的区域性合作,加大有关农业企业的融资渠道,充分发挥大型企业在对外农业发展的模范带头作用.三是在靠近边境地区的部分城市,建设面向俄罗斯市场的绿色食品生产加工基地.截止2016年末,全省16个境外经贸合作区带动对俄进出口5.2亿美元,回运木材151立方米、粮食9万吨.
3.大力建设生态功能区,保证林区经济转型成功.作为全国乃至全球出名的生态资源宝地,黑龙江省生态资源不仅丰富而且种类繁多,生态资源综合保障和对外开发利用作为“龙江丝路带”包含的重要内容,为林区经济转型指明了方向,有利于林区可持续发展战略的实施.金融很大程度上影响着林业资源的对外合作,因此应充分发挥其引导作用.一是在信贷投入方面给予一定的倾斜,并对俄罗斯进口原木给予足够的支持,在其他国家进行原木采伐以及在本国加工木材,建立中俄木材交易中心.二是积极支持绿色信贷业务,推进林区建设绿色食品和特色畜牧产品生产加工出口基地,大力发展商贸流通信贷业务,形成特色的国际化林业土特产品流通集散基地.三是在“龙江丝路带”延边路径建设的基础上,在生态旅游产业方面,充分发挥金融的支持作用,并主打龙江林区特色旅游的旗号,吸引国内外游客的纷至沓来.
4. 加大信贷支持力度,加强区位连通性.基础设施的互联互通是加强区位连通性的重要途径,也是“龙江丝路带”建设的最先侧重领域.目前全省的交通基础设施建设比较落后,对俄罗斯通道与口岸运输能力不足,很多口岸城市普遍存在“断桥”现象,许多道路不通不畅.要加强引导信贷资金投向,着重支持基础设施的升级完善,加强区位连通性.要学会抓住主要矛盾的主要方面如：抓住关键通道、重要口岸节点和重要工程,从而构建综交通运输网络.加强重要项目的信贷支持,着重推进铁路基础设施建设,筹备好准备修建铁路的前期工作,加快完善全省对俄的铁路基础设施建设.加强金融政策的侧重,加强口岸基础设施建设,提升全省口岸进出口能力和效率.加大对金融产品与服务的创新力度,支持企业参与港口和国际航空港的建设和经营,为加强区域连通性提供有力的资金支撑.截止2016年末,全省铁路建设完成308亿元投资,相当于“十二五”期间的40%.“西出欧洲东出海”跨境班列全线贯通.哈尔滨机场扩建工程累计完成投资19.86亿元,哈尔滨机场对俄客运和货运包机航线达11条,对俄货邮同比增长72.8%.
5.拓宽融资渠道,使融资方式多元化.加大国家财政对黑龙江财政的倾斜.或者是省级财政要加大对处于“龙江丝路带”前沿的城市（下转第146页）（上接第144页）但由于自身财力不足,基础设施落后的地区加大建设,完善其基础设施.同时要加强专项基金的应用；给一些重点产业优惠政策,发挥其带头模范作用,从而形成产业集聚,实现产业结构的转型与升级.二是积极拓展融资模式,努力形成政府公用资本与民间私有资本合作共赢的新局面.适当的财政投入不但可以弥补部分资金缺口,而且还能够在一定程度上降低社会资本的准入标准,为了更好地发挥社会资本在建设基础设施和项目领域的作用,可以积极尝试BOT、BOO、TOT、PPP等融资模式.除此之外,还可以在一些领域尝试通过产品支付方式进行融资.
6.大力营造和建设东北亚区域金融中心和涉外金融平台.作为“中蒙俄经济走廊”与“龙江丝路带“的核心城市,在哈尔滨建立区域金融服务中心,可以充分发挥金融的辐射带动作用,并有利于“龙江丝路带”战略的实施和实现.凭借哈尔滨的区域中心优势以及对俄战略优势,建立起金融服务中心,该中心面向的东北亚地区,可为相关客户提供快捷而周到的综合性金融服务.大力发展对俄罗斯特色的产品和服务,使卢布的业务范围与规模有效的拓展.充分发挥哈尔滨银行在卢布相关业务上的优势,对卢布现钞交易方式和方法进行创新和优化.推动中俄跨境电商在线支付平台建设,使中俄电商业务实现跨越式的发展.研究创新建立政府引导.社会公众参与面向俄罗斯的投、融资平台的建设,并积极吸引社会资本投入到金融服务方面,解决我国企业在俄罗斯融资难的问题.截止2016年末,跨境人民币业务保持增长,2016年实际收付311.8亿元,两家银行机构与俄方银行签署235亿元的跨境人民币融资协议.
[基金项目：黑龙江省哲学社会科学研究规划项目（编号：16JYE07）.]
参考文献：
[1] 王迅.全力做好金融支持“龙江丝路带”的建设[J].奋斗,2015（6）
[2] 朱兴龙.发挥金融引擎作用 助力龙江丝路带建设[J].黑龙江金融,2015（10）
[3] 杨志刚[金融支持“龙江丝路带”建设问题的研究——基于大项目角度[J].银行家,2016（4）
[4] 刁治綦.东北亚区域经贸合作中黑龙江省的战略选择[J[.商业经济,2010（2）
(作者单位：黑龙江科技大学经济学院 黑龙江哈尔滨 150027)
（责编：贾伟）
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参考文献：
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