论文致力绿色动力研发，持续推进产业升级专访一拖（洛阳）柴油机有限公司总经理游海，该文是关于产业升级类论文如何写与游海和产业升级和有限公司总经理有关论文范文素材.
夏木
2016 年对整个农机行业来说注定是不平凡的一年.在经济结构深层次调整的大环境下,农机行业在面临国三切换的严峻考验面前,交出了一份满意的答卷.面对自然环境的进一步恶化所带来的减排压力,国三切换后,国四势必接踵而至.行业准备好了吗？
2017 年新春之际,带着这样的疑问,我们采访了在农机配套动力领域领头企业的掌门人———一拖（洛阳）柴油机有限公司总经理游海.
《农机市场》：游总好！能先介绍一下2016 年国三切换后的情况吗？
游海：作为央企,肯定要积极响应国家的号召,为打造宜人环境而努力.农机切换国三排放后,我们也面临巨大的压力.一方面是出于企业的社会责任我们必须按期切换国三产品,另一方面,也是对整个企业的运营转型提出了更高的要求.这其中,包括技术体系、制造体系、供应链体系、外部服务备件保障体系等,都面临很大的系统升级压力.虽然前期投入了巨大的成本,但面临实际市场的验证大考还是不免有些忐忑.好在是通过大量的前期市场验证,说明我们的努力方向还是正确的.2016年,仅在农机配套领域,我们就有近40000 台国三产品进入终端市场,保守的看,有超过30000 台的主机产品经受了夏收、秋收两季的作业考验.从反馈情况看,市场已经接受了我们的国三产品.
《农机市场》：您提到了前期的市场验证,能介绍一下具体的验证情况吗？
游海：实际上,系统的验证工作在2014 年已经陆续展开.当时我们准备了三种技术路线,并根据市场的应用情况在不同的区域市场中分别展开.2015年环保部确定最终路线后,我们又根据实际市场的需要对技术路线重新进行梳理,并从年初开始,通过东方红、东风等国内品牌,约翰迪尔、青岛乐星等国际品牌的主机平台进行大规模的田间作业验证工作.其中最为严苛的约翰迪尔验证,持续进行了超过1500 小时在不同气候环境中的验证作业.2016 年春耕伊始,又通过新疆、东北的验证作业,积累了海量的原始数据,这些都为量产后电控系统的精确标定打下了坚实的技术数据基础.因为有了前期的扎实工作,才有了我们后期敢于大量推出国三产品的底气.
《农机市场》：那么,确定当前技术路线的主要考虑因素是什么？
游海：环保部的路线确定以后,在具体的路线选择上到底推电控单体泵机型还是共轨机型,我们的想法是一定要根据实际市场的需要.对此,我们进行了大量的基层客户调研.结论就是：共轨机型肯定是最终的方向,但是在当下,电控单体泵机型无疑具有独特的优势.首先,大家都知道,这些年农机行业的发展速度很快,但是基层客户的应用水平、产品后期的保养维护水平与产品的进步并不完全匹配,需要通过一定阶段的过渡两者才能逐渐吻合.所以,比较之下,电控单体泵机型在对燃油品质的适应性、维护保养的经济性、使用习惯的继承性等方面都具有不可替代的优势.特别是,这几年农机作业的效益逐年递减,后期的维护保养成本如果过高,势必进一步影响客户的收益.举个例子说,电控单体泵机型的柴滤系统维护成本不超过200 元,共轨机型就要500 元以上.由于油品的影响,喷油器的维护成本差距就更大了,单体泵机型客户可以自行维护,每支成本不超过100 元.共轨机型呢,客户自己没法维护,专业维护成本每支要在500 元左右.所以综合考虑以后,我们接受了来自市场的声音,选择了推出电控单体泵机型.当然同时,我们也可以根据客户的需要向市场供应共轨机型.
《农机市场》：相比共轨机型,你们的单体泵机型有什么技术上的优势吗？
游海：刚才已经说了,我们在最初确定国三机型的技术路线时,就把单体泵机型和共轨机型平行同步推进,并已经具备同时上市应用的条件.从市场经验来看,客户端的技术应用实现代际跨越并不总是一件好事,客户的认知水平是决定产品应用的前提条件.企业向市场推出什么产品,一定要依据能用、够用、好用的原则.换句话说就是：只有能够适应客户需求的产品才是当下最好的产品.
选择推出单体泵机型正是基于以上的考虑.在两种技术路线产品的对比验证过程中,单体泵产品从燃油经济性、使用可靠性等方面毫不逊色,而且在中低转速下的扭矩输出更线性一些.这能够保证农机在作业时,有着更好的克服大阻力的能力.这些实际上都是把前期验证过程中积累的海量数据经过分析后,集成固化到ECU 中,使发动机具有一个能应对不同作业环境需要的聪明的大脑.这个优势,是我们的独家秘笈.2016 年的秋收期间,无论是在安徽、河南、山东,还是在东北、内蒙、西北,单体泵机型都通过了市场应用的大考.
《农机市场》: 国三产品推向市场后,你们做了哪些准备呢？
游海：诸位都知道,多年来我们的市场网络系统都是紧贴客户需求建立完善的.近700 家终端服务站、300 家配件专营网点、20 个配件中心库,再加上20个驻外服务中心,这些资源,构成了我们基本的市场神经元系统.
在国三产品推向市场前,从2015 年开始,我们就着手提升服务站的服务能力,采用请进来、走出去的方式,理论结合实际,一切从实战出发锤炼服务站.2016 年国三产品进入市场后,在春耕、夏收、秋收三个季节,又投入巨大的服务资源为客户提供及时有效的服务,这是得到市场认可的又一个核心要素.
另一层意义上,我们的企业宗旨就是你能够为市场提供什么样的服务,市场就接受你到什么程度.从产品制造开始到终端的客户服务,都是这个理念的延伸.
《农机市场》：现在环境的压力这么大,可以预见国四会很快到来,请问你们做了哪些准备？
游海：今年的1 月11 日,和德国博世公司合作的基于非道路国四机型的项目正式在无锡点火,项目的意义在于通过和博世的合作,全面提升在农机领域的应用水平,并进一步引领行业进入新的发展阶段.
实际上,在国三项目启动时,对于国四机型的研发就同步开始了.多年以来在非道路应用领域丰富的经验和深厚的技术积累,这些是我们所具有的独特优势,也是能够很快将产品投入应用的重要原因.当前,匹配国四动力的主机产品已经在进行广泛的市场作业验证,从作业验证情况看,达到了设计要求.在多个技术层面上甚至高于我们的预期.因此,我们完全有信心在国四切换日期发布以前,就提前做好一切准备.
《农机市场》：从您的一番话中,我们看到了中国企业所具有的强烈责任感.那么,在农机领域的领跑,你们靠的是什么？
游海：简单总结一下有这样几个方面：首先我们是立足于农机行业,是农业养活了我们,我们有责任把最好的产品奉献给农业.60 年的发展,400 万客户,现在至少还有100 万客户在使用我们的产品.这么庞大的客户群体,没有比我们更了解农机的企业,这是我们的根.
其次,核心的技术研发团队.了解农业的需求,就要外化成优秀的产品.这个过程离不开产品研发的支撑.我们有国家级的产品研发中心和国内一流的产品实验室,并利用外部资源,让产品在研发之初就具有国际视野.
接着就是制造过程的质量保证体系建设.制造全流程的设备设施,基本保持了与国际行业同等的装备水平.并通过打造优秀的流程型企业,进一步强调全员、全过程的质量控制理念的落地.
另外要说的是集成优秀的供应商资源打造的优秀供应链体系.产品在研发项目启动时,就要求供应商同步参与设计.因为术业有专攻,部件的设计供应商的经验更丰富一些.这也是产品能够很快通过定型设计的主要因素之一.现在纳入我们供应链的优秀供应商,既有国际品牌、也有国内知名品牌.像唐纳森的空滤系统、霍尼韦尔的监控系统、博世的共轨系统、思达耐的燃油系统、威尔的滤清系统等,都是行业中的佼佼者.
最后就是刚才讲过的市场网络体系,紧贴市场终端,服务千家万户.
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参考文献：
1、 安徽：产业升级加快新兴领域持续升温 2018 年上半年,安徽省电子信息制造业持续加速发展,新型显示、智能终端、集成电路……重点领域在高起点上取得新发展,行业整体呈现出“稳中求进,加速突破”的良好发展态势 1&md.
2、 所有的出生，春天是一把最好的剪刀（组诗） 最后一片叶子当秋天的大幕,缓缓关闭时最后一片叶子掉下来,砸伤了我砸伤了我……就像生命,爬满皱纹的故事掉下来砸伤母亲一样尽管,那风霜尽染的最后一片叶子在雁阵斜飞的天空中,飘旋.
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