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世界方面论文参考文献范文 跟6家中国车企入围世界500强等方面论文参考文献范文

分类:毕业论文 原创主题:世界论文 发表时间: 2024-01-24

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6 家中国车企入围“世界500 强”

据中国经济网7 月21 日报道,美国《财富》杂志于7 月20 日发布2017 年世界500 强排行榜.本次共有23 家车企进入500 强.分别是丰田、大众、戴姆勒、通用汽车、福特汽车、本田汽车、上汽、日产、宝马、东风汽车、现代、一汽、北汽、标致、雷诺、起亚、广汽、塔塔汽车、沃尔沃、吉利、斯巴鲁、马自达、铃木.其中,上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利等中国车企分列第41、68、125、137、238 和343 位,较2016 年分别提升5、13、5、23、65 和67 位.6 家车企2016年营收总和达3 989.59 亿美元,凸显“中国制造”不俗实力.

一汽集团与中国兵器装备集团主要领导对调

8 月2 日上午,中国第一汽车集团公司召开中层以上管理人员大会,并正式对外发布中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定,宣布徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务;徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务.

交通运输部上半年降低物流成本356.26 亿元

据新华社消息,7 月28 日, 交通运输部综合副司长范振宇在交通运输部例行新闻发布会上表示,降成本成为交通行业供给侧结构性改革的重头戏,2017 上半年我国降低物流成本356.26 亿元,完成年度目标的45.5%.

范振宇介绍,交通运输部2017 年确定了33 项交通运输供给侧结构性改革重点任务,截至目前,总体完成进度达到66.5%.一系列交通运输改革举措,促进物流成本明显降低.在收费公路方面,内蒙古、甘肃、青海、宁夏已经全部取消政府还贷二级公路收费.山西、浙江、湖南等省已开展高速公路分时段差异化收费试点;在道路卡车无车承运人试点方面,运营模式不断创新、涌现出电商、园区基地、传统货运加无车承运等多种模式.

交通运输部新闻发言人吴春耕说,2017上半年,交通运输经济运行稳中有进、结构优化.据统计,全社会完成营业性客运量93.3 亿人.货运量217 亿t,同比增长10%.规模以上港口完成货物吞吐量62.5 亿t,同比增长7.5%,完成集装箱吞吐量11 464 万标箱,同比增长8.8%.

印度政府明确表示不允许自动驾驶汽车上路

据凤凰科技消息,与其他国家政府大力支持自动驾驶汽车不同,印度交通部长尼丁·加德卡里近日明确表示,印度不允许自动驾驶汽车上路.

在宣布这项禁令时,加德卡里还反问道:“印度还有很多没有工作的人,我们怎么能允许这种车辆上路呢?”

眼下,包括中日韩美在内的多国都在大力发展自动驾驶汽车.2016 年,Uber 旗下自动驾驶卡车公司Otto 的大型牵引车就携带2 000 箱百威啤酒来了次120 英里的跨城远征,而Uber 的死敌Waymo 也开始了自动驾驶卡车的测试.在美国旧金山、匹兹堡和亚利桑那街头,则分布着Uber、Waymo、通用和苹果等多家公司的自动驾驶测试车,拿到加州自动驾驶测试执照的公司更是超过20家.而韩国人为了发展自动驾驶,甚至专门新建了一座城市.

不过,这项技术离进入主流还有一段时间,而在硅谷专家看来,印度可能是最后用上这项技术的国家之一,因为这里的公共基础设施和交通状况实在是太差了.

当然,这并没有阻碍印度科技公司对自动驾驶技术的追逐.有消息显示,印度塔塔集团2014年就开始在班加罗尔测试自动驾驶汽车了.

奔驰实现3D 打印卡车金属零件

据环球网综合报道,梅赛德斯- 奔驰卡车宣布首个3D 打印金属零配件核准通过,该配件为恒温器盖,适用于老款卡车和乌尼莫克车型.奔驰称这是首个出售的3D 打印配件,但这并不是奔驰首次进军3D 打印,其3D 塑料配件在一年前已出售.

奔驰市场营销、售后服务和零部件部门经理AndreasDeuschle 说:“我们保证3D 零件与一般生产配件一样实用、可靠、持久和有效用.”消费者无需担忧其质量.德国汽车制造商也表示,特别在生产复杂、少量的替换零件、特殊零件及小型和经典车型系列时,3D 打印十分有效用.

3D 打印的优点是可以一键造出任何形状和数量的配件,生产也不需要昂贵的研发工作或专门工具,因此奔驰计划在发动机、冷却系统、传动装置、车轴甚至底盘中使用3D 打印金属配件.

当3D 金属打印一个零件的时候,奔驰预见其可改变旧的或已停产汽车零件提供方式的过程.Deuschle 表示,无论车辆的款型与出产地,对于客户来说能够获取原厂零配件很重要.而3D打印的特殊价值在于提高速度和增强灵活性,特别是在生产特殊配件时,使其尽可能以最快速度、最优服务于客户.

韩国9 月起电动车/ 氢燃料汽车高速费将减半

据韩国联合通讯社7 月11 日报道,韩交通运输部部长当天宣布,自2017 年9 月起至2020 年,电动汽车和氢燃料电池汽车的高速公路通行费将减半.

韩国国土、基础建设与交通运输部部长金贤美(Kim Hyunmee)在声明中表示,截至2020年,韩国政府将暂时对环保型汽车实施优惠政策,并将根据实施结果来决定是否继续施行该政策.韩交通部称,电动汽车和氢燃料电池汽车的车主必须安装“Hi-pass”高速公路通行费预支付系统才能享受该优惠政策.金贤美说道:“实施该优惠政策是为了增加电动汽车和氢燃料汽车的数量,减少粉尘”.她还表示,为了支持环保汽车的推广,政府将加强电动汽车和氢燃料汽车充电基础设施建设.

声明中还提到,到2020 年政府计划将环保型汽车的数量增加到150 万辆——其中包括混动汽车124 万辆、电动汽车25 万辆以及氢燃料汽车1 万辆.与之对比,2017 年5 月韩国的新能源车销量达27.5 万辆( 混动汽车260 405 辆、电动汽车14 861 辆、氢燃料汽车128 辆).

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参考文献:

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