论文飞机天线腐蚀的检查和维护，该文是腐蚀相关研究生毕业论文范文与腐蚀和天线和飞机有关硕士学位论文范文.
摘 要：飞机的检查与维护主要针对机身、机翼、发动机、起落架、操纵舵面.此外,机身蒙皮上的天线是比较重要同时也是容易忽略检查的一部分.天线安装座一般安装在增压区域机身蒙皮上,一旦出现腐蚀、裂纹,便会影响到机身蒙皮的强度,对飞行安全造成极大的隐患.
关键词：天线;腐蚀;裂纹
中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.27.092
我院奖状飞机在进行结构检查时,发现位于前机身下部的无线电高度天线（参见图1）与机身蒙皮的密封胶出现松动、开裂（参见图2）.将该天线拆下后,发现天线安装座腐蚀（参见图3）,出现腐蚀产物,天线固定衬垫与机身蒙皮处出现腐蚀（参见图4）.将铆钉拆下,取下固定衬垫,发现衬垫与机身蒙皮出现腐蚀产物（参见图5、6）.
对腐蚀的无线电高度天线安装座、固定衬垫、蒙皮处进行打磨处理后,目视检查蒙皮铆钉孔有疑似裂纹（参见图6、7）,随即对5个铆钉孔进行探伤,发现4个出现裂纹,其中2个为密集型发散裂纹（参见图8、9）.
该天线安装座位于前机身FS154.35站位,位于座舱增压区域.在飞行中,该部位最大会受到8个PSI的压差.此外,反复的座舱增压会对该部位进行挤压,出现的裂纹极容易扩展,造成天线安装座掉落,座舱释压,严重威胁到机身结构和飞行的安全.
经分析,该天线安装座密封胶老化开裂,造成雨水进入天线,对内部天线安装座、固定衬垫和机身蒙皮造成腐蚀.腐蚀产物在固定衬垫和机身蒙皮之间膨胀,加上座舱循环增压对固定衬垫与机身蒙皮施加了挤压应力,致使铆钉孔出现裂纹.
天线安装座看似不起眼,其实是属于机身结构的一部分,暴露在机身外部,容易受到雨水、杂物的浸蚀,从密封胶中浸入并腐蚀天线安装座和蒙皮.因此在飞机的日常维护中,应加强对天线安装座外观、密封胶的状况的检查.
参考文献
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参考文献：
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