论文开放和经济新格局下街道微景观改造以广州琶洲地区全要素、品质化景观改造工程为例，本文是创新经济方面有关研究生毕业论文范文和琶洲和广州琶洲地区和新格局相关硕士论文范文.
许哲瑶
（广州园林建筑规划设计院,广东 广州 510600）
XU Zhe-yao
（Guangzhou Landscape Architecture Design Institute, Guangzhou 510600, China）
摘 要：在开放和创新经济新格局下,城市街道作为最重要的基础设施,需要为城市创造更多公共空间,并提供多种功能.通过综述广州市中心城区街道景观设计准则的演变过程,以广州琶洲地区的微景观改造工程为例,归结出中心城区街道全要素、品质化、特色化微改造的设计方法——营造人性化步行空间、建设微观海绵绿地设施和激发区域的文化活力,并提出微改造的中心城区更新理念具有可持续性,应贯穿于设计—施工—养护的全过程.
关键词：全要素；品质化；微改造；街道景观
中图分类号：TU986
文献标志码：A
文章编号：1671-2641(2018)02-0072-05
收稿日期：2018-01-17
修回日期：2018-02-08
Abstract: Under the new situation of open and innovative economy, urban streets, as the most important infrastructure, need to create
more public spaces and provide multiple functions for cities. This paper summarizes the evolvement process of street landscape designcriterion in central city of Guangzhou. Taking micro-landscape reconstruction project in Pazhou area of Guangzhou as an example,the total essential factors and quality of streets in central urban area are summed up. The design method of special micro-tranormationis to create humanized walking space, construct micro-spongy green space facilities and stimulate cultural vitality of the region. Thepaper also puts forward the idea that renewal of central urban area of micro-tranormation is sustainable and should run through thewhole process of design-construction-maintenance.
Key words: Total element; Quality tranormation; Micro tran“ormation; Street landscape
“开放与创新：构建经济新格局”[1] 是新时期区域经济发展的主题.
海珠区琶洲地区作为体现广州经济的开放与创新,展现“花城广州,魅力海珠”的城市生态环境和人居环境形象的区域；此外,又作为广州商贸、会展的发展引领区域,因此,绿色的景观设施对其发展和公共空间营造具有重要意义.在总体景观规划中,景观要素和市政设施、夜景照明工程作为整体来考虑,把城市如画般的景观塑造与城市发展战略相结合,从而将珠江南岸的这片关于自然、基础设施与城市健康、休闲旅游和连续风景的愿景有机整合起来.
景观被用来描述和理解动态的城市系统,并且愈加被作为城市营造的重要媒介[2].景观都市主义的探索内容之一,就是把基础设施作为最为重要的公共景观来看待,基础设施景观已成为探索自然过程与城市之间关系最为有效的途径[3].
在开放和创新经济新格局下和在全球化的趋势下,越来越多的广州人选择在琶洲地区生活,而街道是人们使用频率最高的、最基本的城市公共活动空间,街道景观是人们对城市景观最直接的体验.因此,品质化、精细化的城市基础设施和街道景观会提升城市生活的质量,让人们享受到更社会化、更活泼、快乐和健康的街道生活.因此,促进琶洲地区的城市更新,将为广州城市新一轮的发展提供新的机遇 .
1 广州城市街道景观设计准则的演变过程
“街道”源为“街坊”,源自宋朝,自唐朝里坊制解体后,街道就成为我国城市的公共空间,如广州的骑楼街,便是经商的场所.如今,街道更是成为宜居城市的品牌.
随着广州城市发展的进程,为使城市形象与城市经济发展相适应,“城市美化运动”持续开展,街道景观设计强调的重点也在不断变化,其内容和程度不断加深.20 世纪90 年代广东省委书记李长春提出的“三年一,2010 年一大变”工程,增加了人行设施,包括十多条过街天桥、隧道,结合第九届全运会新体育馆周边道路实现人车分流,街道环境整治以“城市形象工程”开展.2004–2010 年亚运会期间,广州市政府提出“青山绿地,蓝天碧水”工程,其中为改善街道环境形象和景观,提出了“四位一体”的改造方针,包括道路路面升级改造,统一透水砖和花岗岩；街道建筑外立面“穿衣戴帽”；道路绿化增加绿量；通过“拆围透绿”,释放更多的公共开放空间；以及增加路灯和共用配套设施等.大刀阔斧的城市“形象工程”,使城市面貌、市民居住生活环境发生了质的提升.近年,随着广州整体形象的提升,广州街道的改善和提升逐渐转向了局部微改造,通过对设施逐步优化,街道建设进入品质化、细节化、特色化城市更新改造的新阶段.
微改造是区别于大拆大建式的城市更新改造方式,一是注重景观设施的细节处理,二是突出以人为本,突出对使用者的人性关怀.微改造的理念包含若干个设计准则,而且易于实现.
1）推广“交通减速”.考虑到区域未来新增人口和未来可能会面临的交通客流增长,将行人空间和机动车空间分离开来,在人车交汇处应用“交通减速”准则.如在主干道转入支路的人行过街斑马线,采用立体划线（ 图1）； 港湾式公交车站进站通道采用彩色标线等（图2）；在生活型道路人行过街位置,通过加大车行道拐弯的弧度,让机动车在拐弯的时候减速,从而降低车辆转弯时车速过快带来的安全风险,同时也缩短了斑马线的距离,减少了行人过马路的时间.
2）倡导“智慧出行”.把智慧出行的理念融入城市生活的同时,也给城市居民的生活提供便利,体现城市的人性关怀.在公交站安装市政WIFI 和USB 接口；在地铁出入口建“智慧图书馆”,能提供书籍免费借阅与自助借还、全市旅游导览以及自助售卖演出和文化展览门票等服务；还有“智慧灯杆”,实现了远程集中控制与管理,大幅节省电力资源等.新的具有前瞻性的设计准则在街道景观设计中的影响力日渐增强,改造前后的街道景观发生了质的飞跃,得到了广大市民和海内外游客的广泛好评.
3）“以人为本”准则赋予了更深的内涵.街道景观设计更注重从人的视线角度考虑景观效果,设计更致力于改善人们的生活质量,把人通行的交通节点作为景观节点来设计,真正把街道“以车为中心”转换为“以人为中心”,从而推动社会文明的进步.对于道路绿化景观,在道路红线的约束和控制下,尝试营造多样化的景观,一是为服务于周边的城市居民、不同就业人群和游客；二是提高区域的价值,提升生活品质.
2 全要素、品质化、特色化微改造实践
以广州琶洲地区全要素、品质化景观改造工程为例,对琶洲地区的规划设计基于对场地现状的精心研究为基础,制定《海珠区琶洲区域全要素品质化提升改造工程建设方案》,将琶洲区域进行一系列微改造手段的品质化景观提升.设计依据《广州市海珠生态城规划》《海珠区十三五规划》《琶洲—员村地区控制性详细规划》和《琶洲互联网创新集聚区发展规划》①,致力于打造“新岭南文化名区,宜居宜业新海珠”的形象.一是抓及时见效,立足现状；二是抓长远谋划,对标国际,承载岭南文化底蕴,根植海珠生态本底,体现新岭南商务CBD 未来,向世界展示安居乐业,宜游宜商的海珠城市风貌,让宜居与品质化城市理念深入人心,建立“国际视野、工匠精神”理念,建设宜居宜业美丽海珠,打响文化名区品牌.
微改造工程位于海珠区琶洲区域,包括重点区域（琶洲即广州塔周边,面积约9.5 万m2）,和一般提升区域（新港路周边,面积约4.7万m2）两部分（图3）,总投资约1.6 亿元.微改造要体现出对人们无微不至的关怀上,充分利用城市道路创造足够的公共空间,强化并丰富城市居民的出行体验.城市道路和有轨电车、滨江散步道、绿道等系统相结合,共同构成大方、简洁、明快的滨水都市生活区,尤其注重保留两侧的榕树Ficus microcarpa 行道树,结合“广府栏”、人行道和绿道统一铺装以及花基、树池、车止石、井盖、树池盖板、电箱的统一人文化微改造,形成利于人们步行的林荫大道以及公共空间,为琶洲地区凝聚人气,促进品质化的生活体验.
2.1 营造人性化的步行空间
步行林荫道、公交林荫道、小汽车禁行区, 相对于机动车占主导地位的道路, 这些特征创造了一个安宁的区域, 有利于人们彼此之间的交流, 并且保证了清洁的空气、更多的安全以及能源的节约.此外, 林荫道还创造了有助于商业活动的环境[4].海珠区以生态立区为目标,这源于其优良的自然本底,榕树步行林荫道已成为标志性街道景观.微改造以榕荫街道、观光有轨电车榕荫道作为骨架（图4）,加强其连续性,营造舒适的游憩空间, 增加在这区域中停留的人数且有利于为琶洲会展产业吸引人流.
在充满活力的、安全的、可持续的且健康的城市中,城市生活的先决条件就是提供良好的步行的可能性[5].街道中的人行空间原来被高树池、花基、井盖等占据了部分空间,不便于人们流畅、舒适行走.
微改造采用高密度结皮雕刻树池板盖,这种板盖解决了行道树因长势、地径、位置不一而造成的树池板盖无法安装的难题,做到了一树一款,不仅增添城市园林的观赏性,更能有效利用人行道空间（图5）.
在绿地上也采用多孔植被砖装饰井盖,这些井盖内部有多个孔隙,具有较强的抗旱性,适合植物生长,表面跟附近的植被融为一体,材料为不锈钢,既美观又耐用（图6）.
2.2 建设微观海绵绿地设施
广州降雨量大,多年平均年降水量为1 768.8 mm,4~6 月为雨季,突发性暴雨的降雨量可达100 mm/h以上,琶洲地区水网较密,土壤不易下渗,区域径流系数为0.526.作为老城区,要加强雨洪管理,通过扩大水渠和排水沟等措施显然较难实现.
为了有效管理雨水径流,降低区域洪灾的风险,采用微观海绵绿地改造措施,把中间绿化带、两侧绿化带以及道路转交处的绿地微改造为雨水收集绿地.具体做法是保留现有乔木,清疏中层灌木和下层地被,以微地形局部堆坡结合大面积的草坪,作为收集雨水径流的“景观贮流地”和滞流雨水的“路径”,有效降低地面雨水径流的流动速度,雨水流经海绵绿地再排入原有市政排水管网.同时,海绵绿地的土壤改良、植物选择也是重要的措施,包括选用经过改良的基质土,植物选用观赏草、多年生的草本植物、观叶植物搭配木屑及砂石等,加强绿地的“渗”和“透”的功能.这种微观海绵绿地改造成本低,整体效果简洁明快、整洁疏朗,符合区域整体景观风貌.
另外,为活跃气氛在转角位、街头绿地,适当增加了观赏草花境,结合花钵、园艺小品、坐凳、休闲广场等作为景观节点丰富道路景观,通过“微设计、微调整、微提升”细致入微的用心改造,形成花园式生态景观,使游人即使行走于喧闹道路,也能驻足赏景,体验到舒适的城市园林景观（图7）.
2.3 激发区域的文化活力
城市品质的改善与提高直接吸引着城市中文化活动的增加.如琶洲地区的广州塔、国际媒体港、琶洲国际会展中心、观光有轨电车各沿线站台、琶醍文化创意产业园等城市热点,人们通过线性的步行公共空间参与其中,促进人们的交流和参与各类社会文化活动,点燃区域的活力,吸引更多的游客和人才到访和生活.
海珠区作为广州老城区,通过市政设施的微改造来实现文脉传承,增强城市居民的认同感.如人行道和车行道之间的护栏,取 “广府”二字,汲取广州岭南古建屋顶元素及广州塔现代建筑线条,象征海上丝绸之路发源地的海运帆船,富有广州特色韵味（图8）；井盖、车转石（图9）、车止石等雕刻上以“海珠十景”为题材的图案等.用高品质的景观细节展现城市深厚的文化底蕴.
3 结语
在开放与创新经济新格局下,微改造的中心城区更新理念无疑具有可持续性的实践意义.街道景观的微改造为区域注入新的活力,使驾驶者和步行者、通勤者和社区居民等,都能在新的街道空间中体验亮丽的城市风景,从而产生愉悦的感受和萌发对城市的爱意.城市空间的品质很大程度影响城市生活的品质.海珠区琶洲地区规划33 万人口,高品质的街道让这里充满活力和吸引力,助琶洲成为全球化经济舞台上受万众瞩目的地区之一.
广州琶洲地区全要素、品质化微景观改造工程,在全球化的趋势下的街道景观实践具有重要意义,微景观改造的中心城区更新理念和意识,应贯穿于设计—施工—养护的全过程,尤其在日常维护阶段的工作应进一步加强精细管护,如可以建设数字平台进行智能化精准养护,以维持微景观的可持续效果.注：文中图片均由作者自绘或自摄.
参考文献：
[1] Fanwen. 中国广州 开放与创新：构建经济新格局[N/OL]. 广州日报,2017-12-06[2017-12-15]. http://news.dayoo.com/guangzhou/201712/06/150079_51980017.htm.[2] Peter G Rowe. Making a MiddleLandscape[M]. Mass：MIT Press,1991.
[3] 伊丽莎白? 莫索普. 基础设施景观[G]// 查尔斯? 瓦尔德海姆. 景观都市主义. 北京： 中国建筑工业出版社,2011：145,151.
[4] 理查德? 瑞杰斯特. 生态城市伯克利：为一个健康的未来建设城市[M]. 沈清基,沈贻,译. 北京：中国建筑工业出版社,2004：32.
[5] 盖尔. 人性化的城市[M]. 欧阳文,徐哲文,译. 北京：中国建筑工业出版社,2010：19.
作者简介：
许哲瑶/1987 年生/ 女/ 广东广州人/ 硕士/ 专业方向为风景园林规划设计
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参考文献：
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