论文车位飞：物联网车位服务平台，该文是物联网类毕业论文的格式范文与车位和联网和服务平台类毕业论文格式模板范文.
一年多时间,车位飞已在主要城市试运营5000多个车位.
你是否也有过车位被占,在外停车经常没车位,每次出街因找不到车位分分钟处于抓狂边缘的经历？
据统计,目前我国停车位缺口至少6000万个,车位主、物业公司与临停车主（需要临时停车的车主）之间的矛盾日益剧增.
临停车主在寻找停车位时困难重重,与此同时,固定车位其实每天都有很长时间处于闲置状态,并没有得到充分利用,存在严重的资源浪费现象.而对于物业来说,要做好临时停车与固定停车的管理工作更是极为困难的事.
简单来说,停车位市场上存在“多”“高”“散”三个痛点：参与方多,交易链长；对安全性与稳定性要求高；资源分散,供求不平衡.然而,细分增量、单点运行、高频高黏、复购率高等特点也让有意入局者看到了希望.
优化闲时车位资源,实现资源优化配置
为解决停车位市场的需求和用户痛点,来自重庆的谭晓东、卢廷栋和田炯在2015年8月联合成立了基于物联网自主研发的固定车位错时分享平台“车位飞”.
车位飞的定位是物联网车位服务商,用分享模式与物联网给车位赋能,从车位管控与分享切入,再延伸到车位交换、车位交易、车位大数据服务.
截至目前,公司已完成两轮融资,分别是2016年的种子轮融资,以及2017年8月由广济创投领投的千万人民币天使轮投资.
谭晓东本科毕业于重庆理工大学,曾供职于《电脑报》,后于2007年参与联合创建物联网公司多邦科技（832778）,从事IT行业超过15年.车位飞并非谭晓东的第一个创业项目,从车位主角度出发,提供整体物联网（车位和门禁）解决方案.用户无论是在地面还是在地下,有无门禁管控,有无网络信号,均可正常运作和使用其平台.
用户外出需要停车时,可通过平台预订停车位,既节约了时间,也实现了资源的优化配置.
谭晓东告诉创业邦（微信搜索：ichuangyebang）,车位飞平台会通过优化闲时车位资源增加可用车位的数量,节省用户寻找车位的时间,保证出行车辆有位可停.另一方面,车位主用户也可通过在闲时出租自己的车位获得收益,也可以通过平台的车位共享功能将车位分享给亲朋好友.
关于如何使用车位飞的服务,谭晓东介绍,车位主需要用手机下载车位飞App,安装车位飞的智能车位锁,车位主可以通过App控制车位锁的升降.想要出租车位时,车位主可以在App上设置出租时长,发布出租信息.
临停车主则可以通过车位飞App预订所需要租赁的车位,并通过地图导航准确找到车位.当车辆距离所租车位10米左右时,临停车主可以通过App发出开锁指令,接受到指令的智能车位锁便会自动降下.车辆离开车位后,智能车位锁会自动升起,临停车主可通过车位飞App、微信、支付宝等结算费用.“车位飞平台用户在使用（车位）时不需要取卡、不需要登记,通过手机降锁,离开时也是自动结账.”
“这样一来,针对临停车位紧缺、私家车位闲置等问题,（车位飞）可以做到盘活车位资源,增加（临时）车位供给,实现错时、交换停车.”谭晓东对创业邦（微信搜索：ichuangyebang）说.
平台互联,提供智能化管理服务
谭晓东告诉创业邦（微信搜索：ichuangyebang）,针对VIP车位、分时租赁汽车车位、充电桩车位等专用车位,车位飞能为用户提供智能化管理服务.
通过软件系统功能、硬件设备、管理服务,车位飞可以实现“云平台+App+智能硬件”架构.同时,车位飞还与智慧城市、智能停车、智慧社区等平台、App及公众号合作,可提供专业车位分享解决方案,实现平台互联,即开放API接口,开展嵌入式合作.
据IDC统计,到2020年,全球物联网有望影响的下游市场规模将突破3万亿美元,将有超过250亿台系统/装置联网,使用互联网的用户总数将达44亿人.
麦肯锡在2015年7月的一份报告中直言,全球物联网有望渗透的下游应用市场规模将在2025年以前成长到3.9万亿?11.1万亿美元,全球经济占有率约达11%.而车位飞在物联网领域的布局恰好能赶上这波红利.
数据显示,车位飞面世一年多时间,已在主要城市试运营5000多个车位.其目前的盈利模式为“五三二”模式,即车位主享有五成租金,平台享有五成租金,物业享有两成租金.截止到9月,车位飞累计拥有3万多注册用户,其中车位主用户人均月收入188元.
谭晓东称,希望到2018年年底能够完成3万个车位的推广,同时通过自营或合伙人形式在国内五个“停车难”城市布局,建立业务规模的复制能力.
目前车位飞团队有30多人,主要负责研发、运营及线下推广业务.谭晓东称,未来除了平台车位分成盈利外,车位飞还打算为停车场附近商铺提供精准广告宣传服务；当用户量达到一定量级后,还将开展基于“位、车、人”的生态运营以获得收益.
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参考文献：
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