论文共享经济的现状和建议，该文是有关经济发展硕士学位论文范文与经济发展和共享和现状相关论文范文文献.
共享经济是基于Web 2.0发展起来的,它的出现代表了社会物质富裕到了一定的程度,并且人们对于物品的独占权降低,由此创造了一种新的经济模式,共享经济.共享经济主要有商家对客户的B2C类型,也有点对点的P2P模式,共享并不意味着只能是实物的共享,同样对于金钱来说,也可以属于共享经济的范围.
一、当前我国的共享经济发展现状
（一）行业混轮不堪.以共享单车为例,共享单车目前已经不再是陌生的事物.共享单车的出现的的确确解决了人们生活中“最后一公里”的问题,但是随之而来产生的,却是更多意想不到的问题.目前已经有12个城市叫停投放共享单车,其中释放出来的信号和意义不禁叫人深思.其实,叫停共享单车的投放是好事,其中的深意不仅是让企业思考应当如何理性地发展,不要一窝蜂的追逐资本的热钱就放弃了发展共享经济的初心.
（二）“伪”共享遍地开花.不久之前,在一些城市甚至出现了“共享雨伞”“共享板凳”这样的共享经济.但是结果确实很多人直接就拿了雨伞回家,很多人不扫码就直接坐到了座位上.这些根本算不上共享经济,甚至没有认真思考过自己的产品是否适合市场,是否有可持续性的发展模式.还有的不少共享经济其实就打着共享的旗号在做着租赁的生意,例如“共享图书”就是直接叫人交了押金之后,借阅一定数量的书,这样的模式也无法归类于共享经济的范围之内,只能算是图书租赁服务.
二、共享经济发展的几点建议
（一）重塑从业者的市场意识.共享经济的出发点是好的,为更多人提供低廉的服务,改善生活品质.但是很多共享经济的从业者仅仅只考虑到了消费者和自身企业的利益,完全忽略了社会多方利益.例如城市交通,城市卫生等等方面的利益问题.所以重塑从业者的市场意识,规范他们的行为是非常有必要的.以当前的共享单车为例,ofo,熊猫,摩拜,这些耳熟能详的新兴企业不再只能仅仅依靠盲目地抢占市场,一味地增投单车来争取消费者了.共享单车想要持续地运营下去,不是比赛谁投的单车多,谁提供的单车样式新颖,能抓住眼球,而是主要看给消费者带去了什么样的服务和产生了什么样的社会效果.企业不仅要帮助用户解决了“最后一公里”的难题,同时还要帮助用户解决车到底停哪里的问题.随骑随用的理念当然好,但是企业也要有社会责任意识,承担起教育用户“与人方便才是与己方便”的义务.向用户宣传合理停车,文明骑车,切勿占用公共资源,破坏共享单车等骑行规则非常有必要.同时,相关企业切勿以为共享单车是“用之不尽取之不竭”的资源,可以随意破坏,乱停乱放,不管不顾.毕竟制造单车的资源不是用之不尽取之不竭的.目前已有报道声称目前市场上投放的共享单车足够制造5艘军舰,可见其共享单车的规模之庞大,耗材之高.小小的一辆共享单车看着是仅仅关乎用户和企业的事,但是伴随着它产生的问题和社会效应却不仅仅只是涉及这两者之间这么简单的事情.
（二）政府发挥监管作用.共享经济属于新兴经济模式,所以对于作为管理者的政府来说,还没有应对类似企业和企业出现的问题的经验.在关于促进分享经济发展的指导性意见当中,就提出了大力发展分享经济,有利于提高资源利用效率和经济发展质量,有利于激发创新创业活力和拓展扩大就业空间,对于推进供给侧结构性改革,深入实施创新驱动发展战略,促进大众创业万众创新,培育经济发展新动能和改造提升传统动能.政府的监管并非是一件坏事,恰当的监管能够促进整个行业的良性发展.这不仅仅是保护了整个行业的利益,同时也对消费者的安全建立了保障.
（三）规范市场.共享经济市场出现混乱,就是因为有很多企业鱼目混珠,企图追逐用户和追逐资本,但是却没有真心实意发展利国利民的共享经济.在这种情况下,行业就要建立自律组织,实行有效的自我监督.对于“挂羊头卖狗肉”的企业立刻查封,并且报备有关部门相关企业负责人的信息,建立黑名单,随时监控相关人员的后续动态.对于有意和泄露消费者信息的企业,也要加大力度查出,一旦发现要严厉警告,并且配合一定的处罚措施.
三、结语
随着近年来我国经济结构的调整,我国目前的第三产业已经作为国民经济的重要支柱性产业.所以在这种情况下,共享经济的兴起实际上是一种经济非常有活力的表现.政府要加大监管力度,同时也要在合适的范围之内鼓励相关企业的发展.其次有关企业的负责人也要树立社会责任意识,不能为了消费者的便利和企业的发展就枉顾社会责任,给社会造成负面影响.对于打着共享经济的旗号做别的生意的企业,有关部门要勒令整顿,保证市场的规范化运行.
参考文献
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（作者单位：长沙市麓山国际实验学校）
概括总结，该文是关于经济发展方面的大学硕士和本科毕业论文以及经济发展和共享和现状相关经济发展论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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