论文CAN总线在汽车性能检测线中的应用分析，本文是检测在职毕业论文范文与CAN总线和应用分析和汽车方面在职开题报告范文.
1引言
汽车性能检测系统的质量,对于汽车的性能检测准确性具有十分重要的影响,在当前的CAN总线应用层协议中,有很多优点都能有效体现在汽车性能检测系统应用的协议中,因此,可以有效保证通过技术的转变以及新理念的实践,促进汽车性能检测工作的质量提升,并且保证能够让交通运输行业也得到长足有效的进步.
2汽车性能检测线系统总体设计
2.1 国内现有整车下线检测方案
现阶段的国内整车检测主要方案都是如图1所示,这样的检测方式已经使用了较长的时间,并且积累了较为丰富的经验.
从中,我们可以了解到,主要是针对整车的质量进行自动化的控制,通过计算机进行数据的采集以及判定,并且能够自动进行检测结果的打印,这种方式下使用的人力较小,并且判定的效率较高.
2.2 CAN总线下线检测特点
CAN总线下线检测和上文中提及的略有不同,在这种检测的方式之下,工业控制计算机能够有效针对车体的电器开展有效的检测,这样一来能够有效保证提升检测的效率,促进检测工作自动化的进一步提升.在设备资金成本、工作效率以及计算机控制管理工作等多项因素的考虑之下,CAN总线车型检测能够应用总线技术的优势,保证进一步提升对于计算机的应用,降低了人员的需求,并且在系统内部能够依靠车身模块进行车身的自诊断,因此能够结合不同电子器件的检测,保证对车身线束以及CAN总线之上的不同模块开展有效测试.
3 CAN-PC机接口电路设计
在CAN-PC机接口电路当中,具体的构造如图2所示.图中的装置包含有CAN控制器、CAN收发器以及一些外部的相关电路结构构成,这个系统主要肩负的职责就是帮助进行CAN总线报文的接收以及发送,并且能够针对在总线通信过程中产生的一些不正确信息进行有效处理.CAN收发器的使用,能够有效地增强总线驱动的能力,并且,还可以帮助电路进行CAN控制器的一些必要操作,例如复位电路和晶振电路等.在CAN-PC机接口电路设计过程中,必须要保证了解到各个电路之间的衔接质量.
4工位节点设计
现阶段的CAN总线应用,必须要能够保证对于CAN纵向数据进行快速的接收以及发送,保证车身的自诊断系统能够有效获得精准的数据.CAN总线下线检测是,人工操作可以按照具体的实践步骤来获得整车装配的信息,一旦在发现了故障之后,就需要可以把测试的数据进行上传,为日后的检测报告打印和产品信息查询做出有效的保证.目前CAN息线检测的主要内容包含有了钥匙和各个开关的使用性能、汽车睡眠监测、防盗检测以及解除防盗检测等几个方面.而CAN总线检测的工位节点设计具体内容则体现在了以下三个部分当中.
4.1 信号类型与处理方法
在CAN总线性能检测中,信号的类型和检测的处理方式具有着十分密切的联系,开展汽车的性能检测,需要能够有效按照信号的具体种类,才能够选择合适的信号处理电路转换方式,将共转化成为数字信号,并且提交到微控制器当中进行信号的处理和分析.一般情况下,信号处理当中涉及到的烟度计、尾气分析仪以及灯光检测仪等,都需要能够输出为RS-232电平转化成的TTL电平,以此才能够利用微控制器进行后续的处理工作.并且,在轴重信号以及制动力信号的处理过程当中,当其处于0-15mV时,也应该需要通过放大,才能够有效了解到信号的内容.在当前的速度信号处理中,可以有效帮助开关量信号经光电耦合电路整调后在传递到微控制器当中.
4.2 CAN接口电路设计
CAN的总线接口电路当中,需要由CAN的控制器进行流程的融合,其中涉及到的控制器SJA1000T以及TJA1050和一些的电路,共同构成了CAN的接口电路设计.当下,为了能够有效促进控剑器以及总线之间的电气隔离工作行程,必须要针对总线节点当中的抗干扰能力进行加强.只有保证了CAN接口电路当中的相关质量提升,才可以帮助CAN接口电路的使用效率提升.一般情况下都是在CAN控制器以及CAN的收发器之间进行耦合器的连接,利用高速光电耦合器进行连接,可以帮助CAN的收发器大大提升在干扰环境下工作的准确性和稳定性.并且,还能够有效利用增加保护电路的形式,保证CAN总线的整体运行不会经常受到周边的环境而波动圆.
4.3工位节点软件设计
在CAN总线系统中进行工位节点的软件设计,应该能够从不听的具体程序人手,注意进行调试和优化.在当前工位节点软件中,主要由以下几个程序构成,分别为CAN初始化程序、CAN发送程序以及CAN接收程序,这些程序具有着不同的分工,CAN初始化程序主要包含了寄存器、时钟分频寄存器以及总线定时寄存器等内容,能够有效针对CAN工作模式进行设置,并且还可以在寄存器内部输入一定的值,来有效针对CAN验收滤器的工作进行调控.CAN发送程序主要的工作内容则是体现在了对于缓冲区的判断方面,如果在发送缓冲区空闲时,就能够有效按照CAN协议内容将报文发送进去,进行整体程序的启动.CAN控制器针对数据传输的效率进行提升,保证了整体检测的质量.
5结语
综上所述,在当前的社会当中,为了能够有效适应汽车保有量不断增加的现象,促进汽车性能得到准确的检测,必须要能够利用创新的技术来实现各种高水准、高效率的汽车性能检测,保证汽车检测的各个环节中,系统朝向扩展性、模块化、高效率和低成本不断进步,将CAN总线技术进行完美的融合应用.
简而言之：这篇文章为一篇适合CAN总线和应用分析和汽车论文写作的大学硕士及关于检测本科毕业论文，相关检测开题报告范文和学术职称论文参考文献.
参考文献：
1、 《汽车性能和检测》课程教学复述法 实际教学中,经常出现教师喊破嗓,学生无动于衷的现象 问听懂没有,答不懂 实在痛心！是否办法不对呢假如每次课有两成学生可以背下（即复述）所学内容的两个主要问题及其答案,另有三成学生不复述也多抄了一遍填空.
2、 预制构件结构性能检测方法 【摘 要】预制构件的结构性能检验还沿用预制构件检验评定标准GB50152 一92混凝土结构试验方法标准的方法来进行结构性能检测,以下对前人的的成果进行了综述 【关键词】预制构件；试验方法；结构性能一、.
3、 影响纺织品静电性能检测的因素分析 摘 要 本文将纺织品的静电现象作为主要研究对象,从温度、湿度、摩擦……方面进行了导致纺织品静电变化影响因素的相关研究 在实验中,采用定压法和定时法对多种纺织品进行检测,结果表明,纺织品的原料、结构、.
4、 基于CAN总线汽车典型故障检测方法探究 1引言随着互联网和电子技术的进步,以及人们对汽车舒适性、安全性、经济性、智能性要求的提高,汽车上的各电控单元之间的数据交换也越来越频繁 通过复杂的网络结构实现车内通讯,根据汽车实际需求和总线特点,目前.
5、 汽车制动检测试验台原理与试验 摘要汽车制动性能,不仅反映了汽车质量,同时也是机动车安全技术检测重要内容 本文主要对平板制动试验台的结构与检测原理、台试检验制动性能指标、影响汽车制动性能检测的因素分析及应对措施……内容展开分析,希望.
6、 基于LabVIEW和CAN总线的汽车发动机检测系统 摘要本文介绍了利用成熟的CAN总线通信设备,连接便携式PC机与车载OBD诊断接口建立通信,借助LabVIEW虚拟仪器软件开发平台设计出汽车发动机检测系统,实现汽车发动机运行数据的动态显示,可以满足汽车.