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关于驾驶室类论文范文资料 跟汉马H9低地板驾驶室能否让华菱圆梦?类论文范文资料

分类:论文范文 原创主题:驾驶室论文 发表时间: 2024-01-04

汉马H9低地板驾驶室能否让华菱圆梦?,该文是关于驾驶室相关在职毕业论文范文和汉马和华菱和圆梦相关研究生毕业论文范文.

11286 辆, 同比增长11.83%……

从数据上看, 华菱星马在上半年的工作可圈可点,但与年初定下的目标相比,仍有差距.为此,企业推出多款新品,欲借此燃爆市场,实现既定目标.

最受外界关注、也是被华菱星马最寄予厚望的一款产品——汉马H9 低地板驾驶室车型对销量提升有多大作用? 让我们来看看产品本身如何.

外观更显年轻

时尚又大气

虽说是改款车型, 但眼前的汉马H9 低地板驾驶室车型,在外观、内饰、配置等方面均进行了全面改良和升级.

首先, 最为直观的改变,便是车辆驾驶室的正面部分.汉马H9 低地板车型增加了前部格栅面积,使得前脸造型更大气、力量感十足,符合当前国际主流设计思路.从细节部分看,格栅下部的双层银色镀铬装饰,仍依稀能够看到老款车型的影子,算是对经典的一种继承.

驾驶室外观部分的另一大改变,来自车辆的大灯组.老款车型的大灯为横向长方形样式, 而改款车型的大灯组为立式矩形设计,轮廓线条更加锐利,车辆显得年轻了不少.

值得注意的是, 新款大灯采用带透镜的远、近光灯组,配合日间行车灯,使得车辆“眼神”更加犀利、迷人.

来到车辆后方可以看到,整个驾驶室被导流罩所包围,有效减少了车辆行驶过程中的风阻系数,从而达到节能、省油的目的.

总之,汉马H9 低地板驾驶室车型,在原有的外观基础上进行了大胆而细致的改良,不仅增加了车辆的美观程度,而且功能性得以加强,可以称作是一次成功的外观改款案例.

空间升级明显

提升自由度

作为此次汉马H9 重点的改款部分,空间方面的变化,主要得益于低地板的设计.进入汉马H9 低地板车型驾驶室,最直观的感受,就是驾驶室内部空间显得宽敞了很多,人在车内移动基本没有障碍,方便了车内人员的行动.

此外, 凭借高顶驾驶室的优势, 车内高度达1960mm,完全能够满足一个成人的站立需求;卧铺间距达830mm, 让人员感到更自由.

驾驶室后方凸起, 能有效增加卧铺宽度.经过实际测量, 汉马H9 低地板驾驶室车型的上下卧铺,最大宽度达850mm, 进一步保障了人员就寝和休息的舒适度.

储物方面, 车辆卧铺下方增加两个容积共1 5 0 L 的工具箱, 方便工具及起居物品的收纳.而3 0 L 超静音车载冰箱的加入, 则进一步强化了车辆的生活属性, 满足用户长途运输所需.

内饰精致如一

功能配置齐全

提起汉马H9 的内饰,记者可以负责任地说, 在国内众多重卡车型中, 它的内饰材质高居三甲行列.首先,中控部分大面积软质材料的使用,提升了内饰质感;其次,包裹材质细腻、柔和,触感极佳;另外,颜色搭配考究,黑色主色调、咖色木纹面板配以银色镀铬点缀,既时尚,又沉稳.

座椅部分也是记者颇为满意的内饰设计之一.虽然该座椅通体采用了织布材质,但布料舒适、做工精致,冬天保暖,夏天透气,配合气囊减振和电加热功能,使得这套座椅的舒适性为人们所称赞.

再看车辆的方向盘,四辐设计、盘辐适中、握感出色, 集合了多功能按键, 方便驾驶员操作.方向盘前方的仪表设计, 同样独具匠心.仪表采用液晶和机械式相结合的样式,8 寸液晶仪表,显示内容清晰、易读取.

视线来到中控部分.汉马H9 低地板驾驶室车型的中控与旧款基本无异,均采用环抱式设计,不仅美观,而且便于驾驶员操作,符合人体工程学.中控面板上,包括车辆功能按键、多媒体系统、空调控制系统、燃油控制系统和照明控制系统等在内的功能区域划分合理,减少了误操作的概率.7 寸多媒体系统,能够识别USB、SD 卡等外部扩展设备,丰富了影音娱乐性.而220 伏电源插口的设计,可以进一步扩展车辆功能,提升使用感受.

动力输出强劲

底盘用料扎实

记者曾获悉, 改款汉马H9 拥有560 马力车型.但遗憾的是,该车型并未在现场展出,只好为大家带来550 马力车型的评测.不过,通过与厂家沟通得知,560马力车型所搭载的发动机与550 马力车型一致,仅在输出功率上有所调整.

众所周知, 华菱星马是国内为数不多能够自主配套发动机、变速器的整车企业之一.正因为如此,汉马H9 在动力总成的匹配与调校上更胜一筹.

此次, 汉马H9 低地板驾驶室车型搭载了一台汉马动力最新研发的直列6 缸13 升发动机, 型号为CM6D30.550 50, 满足国五排放.该款发动机的额定功率为404kW, 在1000~1400 转速区间内即可迸发出2500 牛? 米的最大扭矩,并标配有缸内制动,B10 寿命高达160 万公里.

与这台550 马力发动机匹配的,是一台带有伺服助力系统的汉马16 挡2600牛? 米大扭矩超速挡变速器,型号为16S0B2600.据悉,此款变速器是目前国内已知扭矩最大、速度最快的变速器产品.

底盘方面,汉马H9 低地板驾驶室车型选择了康迈HL460 驱动桥, 速比为3.73.除前桥采用空气悬挂外,中后桥也采用了8 气囊电控空气悬挂配置,进一步提升了车辆的承载和减振能力.

另外, 在安全性上,该车还配装了全景摄像头、ABS( 制动防抱死系统)、ASR( 驱动轮防滑系统)、TSC( 牵引力控制系统)、EBS(电子控制制动系统)、ESC(车身电子稳定控制系统)、LDWS( 车道偏离预警系统)、FWC(前碰撞预警系统) 等主被动安全配置,有效保障了货物及车内人员的安全.

记者手记

年初,刘汉如喊出2.5万~3 万辆的全年销售目标.如今,时间过半,华菱星马虽然市场表现亮眼, 但距离最终目标仍有不小差距.随着多款新产品的推出,尤其是定位于旗舰的汉马H9低地板驾驶室车型的上市,华菱星马有了更多资本向着目标发起冲击.同时,也希望这款“走心”的车型能够被市场及用户接受.

本文总结,这是适合汉马和华菱和圆梦论文写作的大学硕士及关于驾驶室本科毕业论文,相关驾驶室开题报告范文和学术职称论文参考文献.

参考文献:

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