论文治安卡口信息综合管理平台在XX市的应用，该文是管理平台方面有关学术论文怎么写和卡口和综合管理和治安有关论文范例.
【摘 要】 治安卡口信息综合管理平台将原来分散应用的各区县分局治安卡口系统集成为一套有机的整体,实现交通信息前端采集、加工处理,后台抽取、智能分析、发布应用的智能管理流程,实现城市治安卡口信息管理系统一体化.
【关键词】 治安卡口信息综合管理平台 数据抽取
一、概述
近年来,XX 市城市图像监控系统建设取得了很大发展,各区县均开展了高清卡口的建设,在社会管理、治安管控等方面发挥了积极作用.为了进一步规范XX 市卡口系统建设,更好的发挥治安卡口系统的效能,通过城市治安卡口信息综合管理平台的建设,对各分县局基于车辆号牌识别技术建设的区域性治安卡口系统进行联网共享,形成覆盖全市范围的集卡口图片和号牌数据信息的采集、接入、交换、分级管理和布控、信息综合应用等功能于一体的治安卡口信息综合管理平台.
二、系统架构
系统架构包括：数据应用、业务支撑层、数据存储层、数据采集层、统一的标准规范体系和统一的安全保障体系.
在“三横两纵”的架构基础上,通过接口与外部系统对接,实现信息交互.
数据采集层：是数据的来源,主要功能是与二级分县局平台进行通信,抽取的方式获得在各区县分局平台数据库总的卡口记录、卡口图片进行存储.
数据存储层：负责数据存储,包括卡口数据和业务数据两类.
业务支撑层：是平台的后台服务层,也是整个系统的数据应用汇集地.功能是业务数据分析和完成相应系统平台层的业务请求,是业务应用服务软件,包括布控报警软件、GIS 地理信息服务软件、行车轨迹跟踪分析软件等；同时还提供和其它应用系统进行数据交换和业务协同的支持.
三、系统功能
3.1 数据流程
治安卡口信息综合管理平台汇集全市道路所有的治安卡口数据和部分图片信息,形成覆盖全市范围的车辆动态信息资源库,方便进行统一查询、信息管理；系统对于统一管理的车辆动态信息,按照标准的接口向各区县分局二级平台提供数据共享交换功能.
各区县分局系统层提供数据上传服务,市局系统层提供数据接收服务进行数据和图片的调取,调取后将实时过车信息转发给实时监控页面进行监控,同时也将卡口过车数据存储在中心数据库中,Web 服务、GIS 服务则提供治安卡口信息综合管理平台系统网站用户业务应用,其中包括卡口数据的检索、数据挖掘应用、报表的生成和展示等.
3.2 系统功能
3.2.1 查询统计功能
系统支持对卡口数据、违法数据、布控数据、报警数据、系统日志等进行查询和统计操作,系统支持精确查询和模糊查询两种模式.模糊查询模式下,对于有缺损或错位等含有不确定的车辆号牌数据进行检索、查询和比对分析来定位或者与其他专业信息采集系统进行关联比对.
3.2.2 统一布控功能
系统提供黑名单车辆手工增加或者批量导入功能,对各种被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆或其他黑名单车辆进行实时监测报警、统一指挥布控、拦截等.当通过车辆与用户预先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时,系统在中心可以立即以声音进行报警,提醒值班人员有可疑车辆通过.同时在GIS 图中动态显示,并于系统中自动进行跟踪,联动视频图像监控系统以锁定对象.
报警声音配置：用户可以配置各种报警类型的报警声音和声音播放模式,对于严重报警,可以设置频率较高的声音进行反复播放直到人工干预,对于一般的报警,建议设置频率较低的声音播放一次或者不播放报警声音.
分级报警显示：系统在报警的时候会根据报警的严重等级进行分级报警,严重的报警会主动弹出报警信息框,一般的报警仅显示在报警列表中,需要用户手动确认处理.
报警详细信息：系统在报警信息框中详细显示了报警的相关数据,包括报警车辆的过车图片、过车信息、报警信息、建议操作、联系人、布控原因、布控单位等,辅助监视人员进行正确处理.
处理报警：系统提供用户实时处理报警的功能,用户在收到报警信息的时候在报警信息框中填写处理信息后点击保存,保存该报警信息的处理信息,事后可以追填该报警处理的其他信息.
3.2.3 行车轨迹跟踪
实时轨迹跟踪：系统提供用户对于指定车辆实时卡口记录在GIS 系统中的行车轨迹跟踪功能.用户在轨迹跟踪页面中输入嫌疑车号牌然后选择跟踪功能,系统会自动把指定嫌疑车实时卡口记录上传并在GIS 系统中进行展示,实时刻画嫌疑车行车轨迹,为用户提供辅助办案手段.
历史轨迹回放：系统提供用户对于指定车辆历史卡口记录在GIS 系统中的行车轨迹回放功能.用户在轨迹回放页面中输入嫌疑车号牌和时间段进行查询卡口历史记录,然后可以选择手动回放和自动回放进行指定时间段指定车辆轨迹的重现,清晰的重现历史行车轨迹,为用户提供辅助办案手段.
3.2.4 车辆区域关联性查询分析
车辆频次分析
针对嫌疑车辆的行车特征,例如昼伏夜出,频繁出现在指定位置,确定嫌疑车辆行车特征后,通过数据挖掘方法,对于指定检测条件( 例如区域、位置、时间段) 的卡口信息数据集进行数据检索和频次分析,统计出现频率最高的车辆信息.
历史图像同步回放功能
系统设计有“历史图片同步回放功能”,能够对通过指定卡口点的车图片严格按照时间顺序和通过先后顺序进行历史回放,并且能够一目了然看到车辆图片,最大限度的提升线索甄别的效率.
3.2.5 卡口信息与道路监控联动
系统能够实现卡口周边道路监控、轨迹沿线道路监控的联动,区域周界卡口与道路监控联动等实时监控和事件回放功能.以选定卡口点位为圆心,在一定半径范围（半径可调节,如500 米或1000 米）,形成一个监控包围圈,系统可自动把包围圈范围内的所有监控点在地图上突出并以列表表现出来（视频监控点位信息及图层需监控点位建设方提供）,从而供操作人员有选择的浏览、调用.
3.2.6 其他功能
1）GIS 地理信息
结合业务应用需求,本系统可在GIS 地图上展示各种统计分析和查询检索的结果数据；建立外场监控设备信息图层,标注在GIS 地图上,在地图上点击相关外场监控设备,相应的信息能够得以展现.
支持增加、修改和删除电子地图的卡口图层,并可进行切换,具有超级链接功能；支持对地图进行放大、缩小和漫游,支持鹰眼；支持地图元素快速、模糊搜索定位；支持报警事件联动,可以图标闪烁、弹视频窗口等；提供与图像监控及其他业务应用的扩展接口.
2）设备管理功能
系统能针对外场设备以及平台中心设备（服务器、网络设备、存储设备及校时设备等）进行相关的动静态信息管理.静态信息,包括设备招标、采购、安装、维修以及备品备件等的管理；动态信息,包括设备实时运行状态信息、故障报警信息、日志等的管理.系统设备状态能在GIS 界面以颜色显示,同时在操作界面以数据报表的形式显示.设备管理业务模块提供对于设备的运行状态检测和提示的功能,尽早发现设备故障,及时、准确地指导设备的维修和保养.
3）数据同步
平台可汇集全市道路所有的治安卡口数据和部分图片信息,数据来源于各区县分局已完成建设的二级平台数据库.
数据同步过程中,使用源数据表中的记录写入时间字段作为同步数据的基准.若在数据采集过程中发生异常,系统自动记录异常时的基准时间,在下一个采集周期的时候自动进行数据的补采.系统也允许用户在需要的时候手动提交补采数据时间,按用户指定的时间段进行数据补采.
4）平台管理功能
卡口信息识别系统的系统管理包括用户管理、权限管理、日志管理、报警管理、系统校时、设备管理、通信管理、性能管理、安全管理等功能.平台为运维管理人员的日常工作提供支持,能够提供系统的运行状态和报警信息,能记录系统运行的日志文件,承担系统和设备的各项设置和配置,承担对系统运行状态的分析和统计等.
四、关键技术
4.1 统一卡口接入和数据标准
将不同厂家、不同类型的卡口系统在此平台进行整合.通过此平台,可以调用全市卡口系统的数据与图像,对其业务情况进行分析与统计,对全市的卡口系统进行管理,实现跨区域的业务协作与共享.
4.2 数据抽取转发
数据内容与时效性对平台功能的实现至关重要,数据传输机制采用标准Socket 方式进行实时数据抽取,布控信息下发,平台采用实时传输和定周期传输两种方式.实时采集数据、实时报警数据、统一布控数据、统一撤控数据都采用实时传输；而联机数据、历史补传数据、时钟同步数据、设备状态数据则采用定周期传输.
五、结语
本系统采用统一的接口和数据标准,将分散在各个区县分局的卡口数据统一集成在一个平台下,实现了治安卡口信息数据共享/ 汇聚、统一指挥布控、智能分析及预测、数据综合应用和集中管理等功能.
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参考文献：
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