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日前,别克品牌在广州亮相其第三款Avenir产品——君越Avenir.Avenir是别克的子品牌,其首款车型全新一代GL8 Avenir已于今年3月上市；在今年4月开幕的纽约车展上,别克又发布昂克雷Avenir.待本月17日君越Aveni r公布,别克将在MPV、SUV以及轿车三条产品线上都拥有新的旗舰.
上汽通用别克市场营销部部长包晔说,君越Avenir满足不同细分市场的用户需求,展示了别克品牌向上的信心和决心；以客为尊的别克理念,被注入新的灵感和活力,不但是对品牌特征的强化,更是对于未来发展的美好愿景.
包晔的话讲得很客气,但Aveni r绝不仅仅是别克的子品牌、一次关于优雅的表达.Avenir其实是别克向上的“野心”.
Avenir是对细节的追求
无论是全新一代GL8 Avenir,还是君越Avenir,细节将是打动消费者的最大卖点.
Avenir的车前格栅是环环相扣的菱形编织造型,其设计灵感源自中世纪的锁子盔甲,精致、坚固,充满了机械的美感；Avenir的车身为伯爵紫色,与凯迪拉克共线涂装工艺,两层底漆一层清漆,让色彩更加饱满,视觉也更加剔透；Aveni r的19英寸轮毂同样是全新设计,设计灵感取自珠宝设计中的戒托,型面的转折带来灵动之气——随着轮胎转动,轮毂也有光影的变化.
在车辆内部,同样是以细节之美、品质之美打动人.所有的材质都经过精挑细选、反复比较,力求以最好的材质、最好的工艺和最好的呈现方式示人.Avenir的座椅采用上等公牛皮,38道工艺保证座椅的立体触感；车门木饰板、中控木饰板添加了菱形的水波纹,其最终呈现是将手工雕塑与参数建模完美融合的结果；车内地毯已经可以媲美大多数家居地毯,32盎司的材料还要另做加捻处理,使绒毛更顺滑更亲肤；即使是扶手箱上镶嵌的实木也并非随意选择,轻抚木饰,可以发现木纹的走向,可以感受岁月的痕迹.
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心首席设计师曹敏总结说,细节是对视觉、触觉的延伸……让消费者感受到荣耀与享受.
Avenir是向前冲锋的旗帜
截至10月31日,上市不足10个月的全新一代GL8 Avenir已经销售4000辆.全新一代GL8 Avenir的成功,不仅满足中国用户不断升级的汽车消费需求,更坚定了别克品牌继续向上的决心.
包晔透露,在现有的40 0 0位全新一代GL8 Avenir车主中,既有企业高管、私营企业主,也不乏文化演艺人士；他们多数拥有专职司机,选择全新一代GL8 Avenir的首要原因,是为满足家庭的多人出行.
平心而论,区区4000位用户,无论是购车溢价还是用户口碑,相对于别克在中国的近900万用户而言,符号意义远大于现实意义.但包晔认为,Avenir子品牌和4000位Avenir首批用户完全可以成为支点,撬动别克品牌,改变销售形象,提升服务水平,进而实现品牌的整体升级.
过去的10个月的销售数据显示,GL8 ES豪华商旅车、GL8商旅车的总销量中,豪华品牌的置换比例分别为43%和24%；而全新一代GL8 Avenir的豪华车增购比例高达75%,奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰的用户是绝对的主力人群.
包晔说,Avenir是一面旗帜,不仅带动了别克品牌向前冲锋、向上晋级,更吸引了那些注重品质而非品牌、体验细节而非小节的人群.这些人正是别克品牌最宝贵的资产.
Avenir是实现超越的起点
Avenir子品牌专属的“以客为尊”服务同样体现在君越Avenir上,以私人车辆管家、私人接待空间,打造私秘的豪华.别克的目标很清楚,即瞄准上层“中产阶层”,打造一个“看不见的阶层”,最终实现对ABB的超越.
别克承诺,君越Avenir车主可以享受专属的私人化服务体验,每一辆Avenir背后都有专属的私人车辆管家,由线上到线下的专业人员随时待命；Avenir用户享有购车、用车、养车的私人空间,从选购Aven i r开始,到每一次的进店保养、维修,都有专属接待休息区域；私人车辆管家也可以根据车主要求,在预约的时间到达车主指定的地点,提供便捷地上门服务.
2016年,中国人均GDP为8865.99美元,世界排名第69位,甚至超过了俄罗斯（人均GDP为8058.26美元）.无论是考虑麦肯锡定义的9000美元基线,还是国家统计局的7250美元起点,中产家庭都已在中国出现.但是,别克通过Avenir所定义的根本不是所谓的豪华车客户,更不是普通的“中产阶层”.
因为拥有不同的财富、积淀不同的教养,人被分门别类；同样的,不同的阶层的生活轨迹也有规律可循,出行公务舱、银行不排队、欧美去度假,只是中产阶层的典型特征；而别克以的服务、“隔离”的空间去定义的,是那些有越级财富和越级需求的人群,是追求“隐形生活”的用户,是希冀“需求随心”的人群.
或许“隔离的空间”稍有超前、私人服务也有“噱头”的嫌疑,但如果有一天,别克的品牌定位、用户人群超越ABB,那么Avenir一定是实现超越的起点.
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参考文献：
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