论文基于生态文明视阈下的城市道路绿化分析，该文是道路绿化方面本科论文怎么写与生态文明视阈和道路绿化和分析相关毕业论文提纲范文.
【摘 要】：在城市道路绿化中,其生态功能的发挥更有利于营造宜居环境.基于此,本文分析了城市道路绿化存在的问题,如城市道路绿化就是道路园林化、城市道路绿化就是道路的生态化等,提出了生态文明视阈下的城市道路绿化措施,如以构建宜居环境为原则、建设城市道路的生态绿网、生态美革新绿化审美标准等.
【关键词】：生态文明；城市道路绿化；生态绿网
【前言】：城市道路的绿化工作关系城市的宜居质量,在生态文明视阈下更要考量相关地域的生态特征.例如,园林溪谷及生态社区的道路绿化,其绿化标准是营建自然生境,使周围环境与绿化道路相融合,以自然模拟的形式营建起适宜的生存环境.
1.城市道路绿化存在的问题
信息化时代有别于工业化时代,城市绿化建设不应与生态文明建设相悖.现今我国的城市道路绿化工作取得了巨大进展,但立足于生态文明视阈,仍存在三个方面的问题：其一,城市道路绿化就是道路园林化.在绿化植被的选择上,可有效降低污染的树种未被栽种,如大树冠乔木等；在绿化的形态配置上,银杏、凤尾葵等并不能有效遮蔽阳光,加剧了城市热岛效应；其二,城市道路绿化就是道路的生态化.虽然城市道路景观得以改善,但城市的生态环境未得到优化,如杀虫剂、除草剂的使用；相较于耗资巨大的景观大道,自然绿地只需依赖生态系统的调节,如鸟类、昆虫、草籽等,其耗资成本较小,且调节气候的功能更强.其三,园林景观标准就是道路绿化评价标准[1].近年来,“景观优美”在最美街道评选中占据较大权重,但这种评价标准只适用于欧洲古典园林的审美,并会误导市民的道路绿化观念,使其认为“最美街道”即是生态道路的最优绿化形式,从而对道路绿化的生态建设产生阻碍.
2.生态文明视阈下的城市道路绿化研究
2.1以构建宜居环境为原则
在生态文明理念下,城市绿化应追求与自然的相融,体现于城市生态环境的改善,而不是色彩丰富的道路景观,切实减小城市污染指数,并降低热岛效应,为人们构建良好的生存环境.具体而言,关于城市气候环境的改善,应着手于夏季的热岛效应、冬春秋的雾霾等方面.例如,热岛效应,要改变这种状态,城市道路绿化工作就要致力于道路地表性质的改善,使道路地表接近自然化.为减少阳光对混凝土、柏油等路面的直射,大绿量的植物应被广泛栽培,如叶密、冠阔、树高的乔木,使其通过蒸腾作用吸收空气热能,并最终降低热岛效应.例如,雾霾的治理,就要充分发挥道路绿化在空气净化中的作用,合理选择绿化树木品种,以有效减少空气中的悬浮颗粒.关于城市道路污染的降低,应着手于尾气排放、噪声污染、尘埃污染等,城市道路绿化工作可针对城市道路的污染情况,采取具体的植被组合、植被选择等措施.依据植物叶片氮和二氧化硫的含量,小叶榕、秋枫、海桐、夹竹桃、黄葛树等各不相同,对污染的控制效率也存在高低情况.以噪声污染的降低为例,相较于没有屏障的道路环境,由棕竹、迎春、雪松等构成的绿色屏障可降低10%的噪声率,对噪声污染的降低具有重要作用.
2.2建设城市道路的生态绿网
关于城市道路生态绿网的建设,应着手于构建自然的绿化环境、模拟自然的生态环境、建设生态绿网等方面.具体而言,适当减少修剪工整、图案对称的大道景观,并减少“曲径通幽”的绿化景观,在靠田园、近山、滨水等区域的道路绿化中,在设计上实现环境与道路的融合,以达到自然山水的景观形态.例如,自然生态环境的模拟,就要营造类自然的生态系统,使城市道路的绿化工程能够吸引到山雀、松鼠等,而人们就会真正感受到融入自然的乐趣.在布里斯班、法兰克福、纽约等城市,均可在街道上见到野生的哺乳动物及飞禽,就在于道路植被为飞禽等提供了栖身之所,且城市周边存在着大量的绿地.例如,生态绿网的建设,城市道路在交通视阈下就是人流物流的网络,而城市绿化在生态视阈下也是生态呼吸的网络[2].具体而言,城市道路网络被包含于城市及周边地域的生态环境之中,即城市道路网络的绿化可联系人口聚集区、缓冲带、廊道、郊野生态核心区等,将城市作为自然的延伸,以道路网络为人与自然的联系系统.因此,无论是道路绿化的树种选择,还是绿化植被的配置,都应来源于城市的生态核心区,而外来植被只能作为道路绿化的点缀.
2.3生态美革新绿化审美标准
关于生态美革新绿化审美标准,应着手于道路景观生态美学标准的形成、依照道路功能的绿化定位等.例如,道路景观生态美学标准的形成,可参考当代生态存在论哲学,且生态美学尤为注重人、自然、社会的协调统一.若这种理论反映在道路绿化的评价标准上,具体体现在以下方面：其一,道路绿化工作能否促进道路环境的改善,尤为注重滞尘消霾、增氧降碳、减噪静音、气候调节等；其二,道路绿化工作能否实现地域生态与景观生态的融合,尤为注重城郊道路景观与自然生态景观的融合,规避人工绿化色彩；其三,道路绿化工作能否为野生动物提供生存环境,尤为注重模拟自然状态下的植被环境.例如,依照道路功能的绿化定位,由于城市道路的功能不同,道路绿化的评价标准也就不同.探究多元化的城市道路景观,其评价标准的制定可参考以下方面：其一,景观大道一般反映城市文化特色,应采用标志性的植物绿化,如市树、市花等；其二,快速通道的车流量较大,具有严重的氢氧化合物、微尘、噪声、尾气等污染,应重点栽培降低污染、消减噪音的植被；其三,历史街区及文化街区,可采用富有文化内涵的植被进行道路绿化,如名人喜爱的植物、传统人格象征的植物等.
结论
综上所述,在生态文明视阈下,城市道路绿化策略应在营建宜居环境、建设生态绿网等的实践中探究,本文具体分析了城市的生态环境现状,并结合夏季的热岛效应、冬春秋的雾霾、模拟自然的生态环境、依照道路功能的绿化定位等,论述了城市生态绿网的构建、生态美的道路绿化标准等,提出了合理选择绿化树木品种、优化绿化植被的资源配置等措施.
【参考文献】：
[1]邵杰城.新时期城市道路绿化的生态规划研究[J].建材与装饰,2017(24):263-264.
[2]郑晴.现代城市道路绿化植物配置分析[J].科技创新导报,2017,14(14):102-103.
作者简介：张莹（1984.12--）；女；学历：本科；毕业于沈阳农业大学；现有职称：中级工程师； 研究方向：园林绿化
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参考文献：
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