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道路交通中有这么一种现象：路口信号灯开始绿灯倒计时或者黄灯闪烁时,司机为了在红灯亮起之前通过路口而开始加速,眼光一直都集中在信号灯上,眼睛的视角范围因此而大幅缩小,应该看到的路面上的东西就可能没有看到,这就是“ 幽灵几秒”.正是这个“幽灵几秒”,所发生的道路交通事故要比其他时间段内高出很多倍.
现实生活中,不仅有视阈变窄的“幽灵几秒”,诸如走路玩手机的“低头族”、边走路边看风景的游人等,还有思维变窄的“幽灵几秒”,诸如烦躁、焦虑、紧张等情绪不稳定的时候,思考问题就会受到局限,常常会顾此失彼,引发安全生产事故.不仅人存在“幽灵几秒”现象,物也会存在不安全的“幽灵几秒”,比如设备的负荷超过了其最大载荷功能时就会发生事故,而发生事故之前,从量变向质变转化的最后时间段就是“ 幽灵几秒”,如果在这“ 幽灵几秒”之前采取了控制措施,设备的事故就可能完全避免.
任何事故的发生,都是瞬间的事情,如果在这个瞬间之前采取了有效的防范措施,对“ 幽灵几秒”实施了有效控制,不让安全隐患生存和发展,就一定能够掌握安全生产的主动权,把安全生产事故消除于未萌之时.因此,抓安全必须严防“ 幽灵几秒”.这里要严防的“幽灵几秒”中的“几秒”,指的是一个相对较短的时间段,是影响安全生产的重要关键点.
严防“幽灵几秒”,就要控制好时间关键点.综合长期的安全生产实践来看,这里的时间关键点,主要有这么几个方面：一是上班之初.由于员工从家庭的生活状态刚刚走向工作状态,心理上还有一个需要完全适应的过程,思想上还有一个需要集中的过程,此时如果不做好生产准备和情绪适应工作,一到岗位就直接投入生产操作,很容易发生安全生产事故.为此,必须做好班前会的组织召开工作,通过班前会细化安排当班生产任务,开展安全喊话,进行工作安全分析,提示安全风险,观察当班人员精神状态,做好思想教育和风险防范工作,让当班员工一投入生产就能够把精力集中起来,绷紧安全生产之弦.二是临近下班之时.此时,少数员工因为要考虑回家的交通问题,诸如能否及时赶上企业的交通班车、能否赶上某一趟公交等；有的人可能会提前谋划下班后的家务问题、接子女放学问题、下班后的体育锻炼与娱乐问题等而分散注意力,影响安全生产.为此,必须加强临近下班之时的安全巡查与督查,加大现场管理的力度,教育和约束在岗员工善始善终严格执行安全生产规章制度和操作规程,不图省事、不抢时间、不马虎凑合,真正做到在岗一分钟,安全六十秒.三是节假日生产、夜间生产、恶劣气候条件下的生产,这些时间的生产也是突出的“幽灵几秒”,需要通过心理安抚教育、做好生活后勤服务、加强领导带班、充实管理力量、提前做好隐患排查与治理、加大安全防控措施力度等,为这些特殊时间的生产安全提供更加扎实的物质与精神保障.
严防“幽灵几秒”,就要控制好行为关键点.一般来说,人的不安全行为,有的是安全意识不强引发的,有的是安全能力不足带来的,有的是精神状态不佳造成的,而这些意识、能力、状态等问题也不是伴随某一个人的长期现象,往往存在于某一个特殊时间段,如果把这个特殊时间段控制好了,平稳渡过了这个“幽灵几秒”,人的不安全行为就会大大减少,甚至得到有效杜绝.一是新入职员工、改变工种的调整岗位员工、长期休假后再次上岗的员工等,这些人对于投入操作的岗位相对比较陌生,对实际存在的安全风险可能认识不清、判断不准、识别不全,对于安全生产隐患缺乏应有的防范与整改能力.因此,对于这些“岗位新人”,要加强安全教育,让他们切实增强安全意识,始终把安全放在最优先、最突出、最重要的位置来对待.更重要的是要培养他们的安全能力,要通过企业、车间、班组安全教育培训考试合格后,才能安排他们上岗作业.不仅如此,在上岗作业之初,还要安排责任心强、安全生产经验丰富的老师傅进行带徒,让这些“岗位新人”在岗位实践中加强学习,在老师傅的示范中提高能力,尽快胜任岗位安全生产的需要.二是受到表彰奖励、批评处罚、与他人产生矛盾纠纷以及身患疾病、家庭遭遇变故、情感遭受挫折和子女入学、老人赡养存在困难等员工,他们的情绪波动会比较大,在岗位生产中可能会难以保持良好的精神状态,容易出现浮躁、急躁、偏执、对立、逆反、顶牛等情绪表现,产生精神恍惚,出现手脑不一致的动作僵硬、不协调、误操作、不按规程操作等不安全行为.为此,对于上述人员,要格外关心、格外关注、格外重视,要把思想教育、情绪安抚、矛盾化解以及解除生产、生活的后顾之忧等作为突出的问题来对待,要通过细致的岗位观察,通过有针对性的一人一事思想政治工作,开展经常性的沟通谈心和心理健康咨询,通过争取企业支持和组织员工互助等途径,帮助员工解决实际困难,把解决思想问题与解决实际问题结合起来,让每一名员工都能够保持稳定的、健康向上的情绪状态,心情舒畅地投入到生产之中,不出现“过山车”式的情绪起伏波动,有效消除员工心理隐患与行为隐患.三是临近退休的离岗员工,一方面可能会因为人到码头车到站了而放松对自己的要求,再一方面可能会因为自己工作时间长、经验丰富,对岗位工作驾轻就熟了而放松警惕.对于这样的特殊员工,要加强跟踪教育,要对其多年的劳动贡献予以肯定,鼓励他们站好最后一班岗,为年轻人树立榜样,不要在临近退休时因为自己的要求不严而引发事故,留下遗憾.另一方面,要多加关心,对于因年轻大、身体条件差等原因,不再适合从事相应岗位工作的人员,要进行适当的岗位调整,让他们感受到企业的温暖,从而发自内心地增强尊严感、自豪感与责任感,全力以赴做好岗位工作,回报组织的关心关怀.
严防“幽灵几秒”,就要控制好状态关键点.新工艺的试用、新设备设施的投用初期阶段,必定存在状态不够稳定的“幽灵几秒”.此时,应该安排经验老道、技术精湛、心理素质过硬的人员进行现场把关、监督和试运行,做好防范各类事故的应急措施,在做好不断调试、改进工作,保证安全平稳运行之后才能正式投入正常生产.切不可在没有十足安全把握的情况下,贸然投入正式运行.那些存在安全隐患的老旧设备、设施、流程,往往会因为故障没有得到有效发现与消除而潜伏着即将发生事故的“幽灵几秒”.因此,必须注重加强日常检查、检测、保养、维护,及时发现和科学消除潜在的不安全因素,不让其带病运行,保证其可靠的安全系数.对于已经达到报废期限的设备设施,千万不能为了节省更新升级的费用而“老牛拖破车”,必须按照技术规范和安全标准,加快更新升级的步伐,该投入的经费一分都不能省,否则,就可能捡了芝麻而丢了西瓜,节省了设备设施更新升级的费用却造成了安全生产事故的巨大浪费.
严防“幽灵几秒”,就要控制好管理关键点.一切事故都是可以预防的,那种在安全生产工作中无所作为、无能为力的被动思想都是缺乏科学根据的,也是对安全生产缺乏主动作为、有效作为的体现.综观各类安全生产事故的发生,都是有一些共性的特点和规律的,诸如“三违”现象、能力素质不强、本质安全水平不高、特殊作业环节管控不到位等,都是事故易发高发的最突出诱因.这里笔者强调的控制好管理关键点这个“幽灵几秒”,主要是指高风险区域的生产作业,诸如易燃易爆场所的动火作业、用电作业,地下管网较多区域的地面破土作业；特殊气候下的作业,诸如雷雨大风天气下野外施工；高空作业,诸如电工、架子工等登高作业；进入受限空间作业,诸如进入窨井、储罐、密封下水道作业等.对于这些特殊作业,虽然作业时间可能比较短暂,工作量也比较小,有的可能技术含量也不是很高,但它们都是存在巨大安全生产事故隐患的“幽灵几秒”,都是安全生产管理的关键点.企业必须建立健全特殊作业管理规范,完善管理制度,从作业项目申报、安全论证、作业票开具、领导审批、现场监管、安全应急措施防范等方面加强全流程管理,千万不能因为作业量小、作业时间短而降低其危险性的重视程度.
笔者认为,只要坚持突出控制住安全生产的“幽灵几秒”,同时强化全方位、全时段、全流程、全员化的严格管理、科学管理,把各项工作做主动、做细致、做扎实,就一定能够赢得安全生产的主动权.
（编辑/范朝文）
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参考文献：
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