论文交通事故损害赔偿实践中的问题分析，该文是交通事故有关毕业论文怎么写和损害赔偿和交通事故和问题分析有关毕业论文怎么写.
交通事故损害赔偿实践中的问题分析
贾 亮 辽宁崇光律师事务所
摘 要：人类的日常生活及工作效率中因高速、便利的机动车的介入而产生了巨大的变化,社会各界中的应用也越来越广泛.而我们不能忽视的一个问题便是,尽管机动车为我们带来了很大的交通便利,但是产生了极为严重的交通事故.这一问题已逐渐上升为全球各个国家、人民广泛关注的热点.本文以相关法律法规为参照,对交通事故赔偿责任范围及主体相关问题进行分析.
关键词：交通事故；损害赔偿；问题分析
中图分类号：D922.14；D923?文献识别码：A?文章编号：1001-828X(2018)003-0-01
《道路交通安全法》(中华人民共和国道路交通安全法)及《侵权责任法》(中华人民共和国侵权责任法)中对于道路交通事故赔偿内容有着基本的法律框架,然而这两步基本性法律中所规定的内容存在一定的抽象性及概括性,以致于相关赔偿实践中时常会有各类界定不明确的问题出现.对此,对实践中遇到的部分常见问题进行分析十分有必要.
一、交通事故损害赔偿责任范围
(一)人身损害赔偿
在交通事故损害赔偿中,人身损害赔偿这一方式十分常见,是法律给予人身权益的一种救济保护方式.人身损害赔偿指的是侵权人应采用金钱对受害者遭受侵害的健康权、生命权给予赔偿的一种侵权损害赔偿方式.人生损害赔偿来自于受害者人身权受侵害而产生的损害后果,而受害人因伤致残或死亡、原先可得利益减少或丧失、原本已有财产减少、未来生活所需使用的费用及受害人及其亲属精神受损等为这些损害的主要后果.另外,损害赔偿还包括被扶养人生活费的赔偿这一重要内容.
以相关司法中所规定的计算标准及赔偿项目为根据对形成于交通事故的人生损害赔偿进行分析,具体而言,该司法规定中对于由交通事故造成人生损害的赔偿范围有着明确的说法,也就是受害人人身损害来自于交通事故[1],那么在救治过程中的各类费用支出以及误工而导致的收入损失为侵权人所应赔偿的损失,这些费用中包含医疗费、护理费、就医所需的住宿费与交通费、误工费、住院饮食补助费和必要的营养费.
(二)财产损害赔偿
通常情况下,财产损害赔偿包含直接与间接财产损害.直接财产损害指的是车辆本身的损害、现场抢救的费用、受害者随身的财务损失、车辆搭载货物的损失及善后处理工作的费用等与交通事故存在直接联系的损害.因交通事故而损坏的公关设施、物品或其他车辆需对其修复、还原,而若是无法还原成原样的,因以市场价折价进行赔偿.若是因交通事故而受伤、原有价值消失甚至死亡的牲畜,也应以市场价折价对其损失进行赔偿.间接财产损害指的是与交通事故之间并未有直接联系存在,但是其损失产生仍是来自于交通事故,如车辆停运损失和贬值损失等.对于停运损失而言,我国所存在的相关法律文件中明确指出若是受害车辆与受损车辆有经济效益产出就应当赔偿,如正处于货物运输、旅客运输等活动中的车辆,受害方可要求侵权人赔偿车辆修复、停运而损失的经济.而车辆贬值损失则是指尽管已将车辆修复,但该车辆部分性能出现下降的情况.车辆修复后的贬值程度的评估由专业车损评估机构进行.
二、交通事故损害赔偿责任主体
(一)一般情况下的责任主体
各个国家对于交通事故责任划分规定较为普遍：一般情况下,交通事故发生以后的赔偿责任由车辆所有者承担.首先对车辆所有人的责任进行明确,再对特殊情况下车主补偿及除外责任进行规定,车辆所有人不必承担责任的情况通常都是丧失了车辆的控制权,而该责任就由车辆实际运营人或支配者承担.这类规则原则具有合理性、科学性.首先,将交通事故责任承担者认定为车辆所有者这类责任划定能在交通事故出现后将责任人快速确定,能够将责任主体较多时对其责任大小难以确定而发生相互推诿以致于责任无法明确的情况有效避免.而车辆所有者仅限一人,对其车主的查询也十分容易.但是,当机动车实际操作者出现肇事逃逸后难以在短时间内将其找出,该类情况下就无法及时给予受害者有效的利益保障；其次,对例外情况进行规定也有着一定的必要性[2],若是仅对车辆所有者的责任进行强调而对实际操作者及实际运营者所应承担的责任选择性忽视的话,实际操作者及实际运营中就会逐渐轻视交通法规.在有关实际运营者的界定中,指的是拥有该车辆的利益归属权和实际支配权的人员.利益归属权指的是通过运营该车辆而产生的所得利益,而实际支配权指的则是对于车辆拥有自主管理、处置权利的人员.我国现有的相关法律规定中对例外情况中的责任承担者提出了利益归属权和实际支配权应同属一人这一二元说.
(二)特殊情况下的责任主体
现今市场交易中,车辆的出借和出租已成为一种较为普遍的新形式,闲置的私家车会使社会资源出现一定的浪费,而该情况下对车辆进行出借和出租有利于车辆所有者及使用者双方,故而这一贸易形式受到了广泛的认可.然而在车辆出借或出租这类情况中,当有交通事故发生时对其赔偿责任的划定存在着一定的复杂性.如何将这一问题合理的解决能够体现出法律对社会矛盾的调解作用.笔者认为,交通事故出现的直接原因应为车辆的实际使用者,而当车辆所有者在主观上已经发挥了提示、监督作用时,认定车辆所有者承担交通事故的责任缺乏公平性.这是因为法律主要是对主观上存在过失或故意的人以及存在过失或故意行为的人进行惩罚,而上述这类情况中,车辆所有者并未在客观行为方面有过错存在,对于车辆也并未直接驾驶,即便是主观意识方面也并未有过失或故意存在,如并未将车辆租借给尚未拥有驾驶技能或驾照并未取得的使用人.这种情况下车辆所有者若是已将其合理监督及提示的义务发挥,那么车辆所有者是无法控制车辆租借后出现的各类情况的,此时车辆所有者对于交通事故责任是可以不必承担的,反之,则应与车辆租用、借用者承担连带赔偿或补充赔偿责任.
三、结语
《道路交通安全法》及其实施条例可对交通事故赔偿损害这一特殊侵权类型进行特别调整,同时也应将《侵权责任法》及相应司法解释的一般规定作为标准,在缺少相应法律规定或是并未拥有明确的法律规定这类情况出现时,事发机关应尽快给予规范性指引或是制定补充性规定,以此将交通事故损害赔偿制度建立、完善.
参考文献：
[1]闵晶晶.对我国交通事故损害赔偿问题的思考[J].决策与信息旬刊,2014(7):59-59.
[2]李明阳.机动车交通事故损害赔偿责任问题研究[D].吉林财经大学,2017.
评论,上文是一篇关于损害赔偿和交通事故和问题分析方面的相关大学硕士和交通事故本科毕业论文以及相关交通事故论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 驾驶员如何提高预防交通事故的能力 摘要随着现代社会的快速发展,随着生活水平的提高,汽车的数量也在不断增加 现在,汽车已经成为每个人出门必备的交通工具之一 然而,由于汽车数量的增加,中国的交通事故越来越频繁 众所周知,车祸对每个人都不是.
2、 基于OLAP的道路交通事故影响因素分析 摘要本文通过数据挖掘相关基础进行数据库搭建,选取2002—2016年数据进行OLAP分析,通过数据切片及数据向下钻取,将二维数据转换成三维数据进行深度剖析,结果显示全国道路交通事故影响因素.
3、 急救自救交通事故中的急救和自救 文＼姜正伟 北京航天总医院急诊科在车祸中,有的本可挽回生命,有的本可避免或减轻伤残,但事实上却未能如此 究其原因,往往是现场人员救护不当而造成伤员伤情加重,不懂抢救措施或因其他原因延误抢救……,导致不.
4、 财产损害赔偿中残余价值归属 根据中国资产评估协会于2007年11月28日通过的资产评估价值类型指导意见（中评协2007189号）行业规定,第二章价值类型及其定义、以及第十条之规定,“残余价值是指机器设备、房屋建筑物或.
5、 案例教学法在交通工程课程教学实践中的应用 摘要本研究以交通影响评价项目为案例,从案例编写、案例分析与讨论、案例总结与评价……方面探讨了案例教学法在交通工程课程教学实践中的应用,并通过问卷调查对案例教学效果进行了分析 结果表明案例教学法在交通工.
6、 离奇的交通事故 你认为,根据峥嵘的推断,那名倒地男子的死因究竟是什么凭着一支体温计,峥嵘的分析为什么能让那名捡包者不得不认错其实,倒地男子的钱包也被捡包者丢弃了,你发现它了吗（答案在本期找）.