论文机务系统运用车间劳动工资管理，本文是劳动类专升本毕业论文范文跟劳动工资和机务和车间有关论文范文资料.
摘 要：细致摸排车间的现实情况,编制车间工资分配实施细则.为车间工资分配提供系统依据,做到有规可依.建立车间计件工资计算应用系统程序,实现车间工资计算标准化、程序化、系统化管理.建立车间计件工资单价标准化测算体系.编制车间工资计划预算测算模板.规范运用车间计件工资台帐,建立职工工资公开查询服务制度.把对人生自我价值的追求,和个人岗位责任同一起来,转化为对岗位技术技能不断专研、完善、进取的动力！
关键词：基层 运用 劳资 管理
机务系统运用车间劳动工资管理,处于铁路工资管理的最基层,是工资政策的执行和落实部门,受上级劳资管理部门的领导、指导和监督.作为基层劳动工资管理者,通过正确理解,准确把握工资政策和相关法律法规,结合现场实际,因地制宜,因时而变,建立起适合现场实际的劳资管理体系,将有限资金发挥到最大效能,为安全生产营造激励性工作氛围.
机务系统运用车间,是专门从事机车乘务运输安全生产部门,车间工资管理要服务于车间安全生产大局.车间劳资管理者,既要具备劳资管理专业技术技能,又熟知一线车间的现场情况,宏观把控,细节入手,将工资分配政策精神准确融入到车间管理当中.
一、建立合理工资分配制度
一线计件工资资料繁杂,计件行为千变万化,要找到合理的标尺去考量,车间捆挂工资计算以岗位为线,以岗位工作行为单价为点,结合评比,综合计算个人月度捆挂工资,及岗位相关的各项津补贴.例如：运用车间机车乘务员有不同的工作行为,主要分普速机车乘务员岗位、动车组司机岗位、不同区段交路的单价、交路内热备单价、单司机岗位、特殊情况下的双司机岗位（一位司机岗位,二位司机岗位）、带道司机岗位、由于转岗调休等按规定为新岗位的看道等等工作行为.每个具体行为都有具体规定,每项规定和单价测算都要有公平、合规、合理的分配梯度.使月总捆挂工资,在法定的工作时间和劳动强度内,平衡在预付定额捆挂工资范围内.使职工得到应得的劳动报酬,也使车间工资总支付控制在计划范围之内,达到劳资平衡.
通过细致摸排车间的现实情况,编制车间工资分配实施细则,为车间工资分配提供系统依据,做到有规可依.结合现场实际,从细节明示车间各岗位、各工作行为在工资支付过程中的具体规定、测算办法、计算方法乃至计算公式.明细各岗位工资组成,岗位评比、奖励、考核规定,明确各项津补贴具体到岗计算细节.
以郑州机务段动车运用车间为例.车间工资管理主要采用计件工资制和岗位工资制两种模式.根据车间结构和管理的需要,机车乘务岗位、动车组调车作业、信息台、车间调度、安全检索,汽车班等均采用计件工资制加评比；车间管理,车队管理均实行岗位工资制加风险评比相结合.车间95%以上人员实行计件工资制,计件工资下,单列工资按上级工资政策单独考核,按月支付.占个人月工资总额85%以上的计件工资部分,则严格按车间捆挂工资分配细则进行分配.
分配制度既要符从上级的工资政策,又要符合车间管理的实际需要.按劳分配、兼顾公平,使捆挂考核导向安全生产、激励与约束并重,突出各岗位责任和贡献大小,总揽全局,兼顾细节,真正达到工资分配为车间安全生产保驾护航的目的.
二、规范劳动工资管理
运用车间计件工资资料庞杂,工资科目、津补贴种类繁多,政策性强.充分利用现代科技手段,将工资政策,车间工资分配细则准确编译到计算应用系统程序中,建立运用车间计件工资计算应用系统程序,实现车间工资计算标准化、程序化、系统化管理,为工资正确及时结转提供硬件基础.以郑州机务段动车运用车间为例,车间自2012年5月成立以来,地处枢纽,伴随着高铁运输生产的迅猛发展,车间任务量急剧增加.2017年“7.1”调图后,车间日常高铁运行交路牵引任务达到日均223对,月度牵引任务达14000趟,涵盖京广陇海两大干线,城际高铁“米字”初步成型.复杂的乘务交路、人事变动、配班模式,具体到每种工作行为的单价不同,各项津补贴的都必须合规支付.而要实现工资的正确计算,及时支付,实现工资计算程序化势在必行.“动车运用车间计件工资计算系统程序”,依托司机报单库和乘务日志为两大主要基础数据库,完成了车间岗位制和计件制下全员捆挂工资的计算、打印、汇总、备份和结转.实现了车间全员考勤、乘务劳动时间和乘务员百趟赛的统计,完成了各项津补贴的合理计算：乘务津贴、单司机补贴、公寓补贴、赶点奖、节约奖、高温补贴、防暑降温、延时加班工资、夜班津贴等二十多项.汇总后的转出数据,可即时直接转入段财务服务器软件,及时完整转出上级劳资和财务部门所需的所有电子报表.
三、科学测算,有序可控
车间计件工资单价在一定时间内是相对稳定的,然而,一线工资管理,需要根据现场的实时变化而不断调整,如何对工资收入科学测算,直接影响到职工的收入,直接关系到安全生产任务的完成.2012年郑州机务段动车运用车间成立以来,经历了五次岗位工资增长,多次津补贴调整,每年大的乘务交路调图至少四次,小的调图几乎月月都有.所有这些变化,在车间工资管理上,都需要提前测算,实现稳定调整和增资.
测算体系以车间组织结构为测算结构,建立了车间轮乘制乘务区段单价测算模板；动车组调车、信息台、车间调度、安全检索、汽车司机轮班制班单价测算模板；车间管理和车队管理千分制评比测算模板.以工资结构为测算基础,建立了工资计划测算模板,岗位增资测算模板,工龄工资增资测算模板等.测算体系综合考虑了车间计件工资单元,乘务交路人员投入,预备率,配班模式,区段运行历程,乘务区段月均劳动时间,乘务区段月均趟数,技术要求,工作过程的艰苦程度,政治需求等因素.确保定额管理量入为出、按劳分配、激励先进、兼顾公平,易岗易薪.趟单价和班单价是计件工资计算最重要最基础的工资单元,模板的建立,为其及时、正确、完整、合理测算提供标准化平台,满足了车间现场安全生产管理变化快的需求.
动车运用车间是一个日新月异的车间,表现在车间管理结构、人员、任务量、交路等方方面面,每月都会有新情况新变化.通过计划测算模板提前预算各种变化对车间工资计划的影响,做到提前报告,提前把控.模板将各种变化明细罗列,明确标示人员变动会影响到哪些工资科目的变动,任务量的变化将带来哪些津补贴的改变,不重不漏,一目了然,科学预算,心中有数,把控细节.有效遵守工资管理量入为出的原则,维护了上级工资计划管理的权威性.
四、公开透明,有据可查
职工个人每月因为工作行为的不同,月工资收入有高有底.为保证职工工作的积极性,让个人月收入有据可查是工资管理必须面对的问题.规范运用车间计件工资台帐,建立职工工资公开查询服务制度,让职工对个人月收入一目了然.车间台帐明细了车间每位职工的月度出勤情况、次工作行为、月劳动时间、各项津补贴支付、评比、考核、奖励等细节.通过台帐资料与职工个人手帐资料的核对,检验了计件工资统计的正确性、客观性.查询过程中,了解到一线职工对工资支付的个人愿望和渴求、对车间管理提出的建议和办法,为车间安全管理和工资管理的不断完善,提供了宝贵的第一手资料.通过查询比较,达到了激励先进,鞭策落后的管理目的.通过查询解释渠道,把上级工资分配重心倾斜一线的关怀,传递给一线职工,使工资的激励精神得以充分发挥,使车间安全管理与职工情感,达到了相互信任与交融！
结束语：完美的蓝图,得以有效地贯彻和落实,才不会沦为华美的废纸！通过采取科学有效的劳动工资管理方式方法,才能实现职工工资收入公平、公正、合理,才能调动职工工作积极性,才能为铁路运输安全生产提供有效的保障.
小结，这是关于劳动方面的大学硕士和本科毕业论文以及劳动工资和机务和车间相关劳动论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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