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本刊记者荣萍如果说上海是EVCARD的一个据点,那么全国的快速发展已形成一个面．
万物互联,共享汽车已经成为出行生活的重要部分.截止到2017年8月,分时租赁共享汽车全球领先品牌EVCARD已经进入全国31个城市,已经有24个城市上线运营（2016年仅9个城市）,发展速度之快是惊人的.当前,EVCARD城市投入营运租还热点已达5200+个,投入营运车辆11000+辆,注册会员超1000000名,月均订单数超700000笔,而且数字还在快速增加.在如此庞大的数据量背后,如何做到技术的稳定和快速反应的？为此,本刊记者专访环球车享汽车租赁有限公司副总经理、技术负责人徐江.
自主创新提升用户体验
用过EVCARD出行的人有个共同感受,就是EVCARD可选车型多,不仅有平价车型荣威、奇瑞、北汽、江淮等,更有国内稀有的高端进口宝马I3.而国外分时租赁业务大多是一个大的车企来支撑,车型单一.EVCARD车型多,用户出行的选择余地就大,但同时给后台服务提出更多的技术要求.徐江介绍,分时租赁因为是新兴的行业,国际上可参照的东西还是太少,因此EVCARD最重要的是靠自主创新来提升用户的体验.
对用户来讲,只要用手机下载一个APP就能无忧使用EVCARD出行.但是对技术部门来讲,除了设计开发个人用户端的APP,还要考虑内部运营使用的网点建设APP、内部工作人员APP、企业用户APP等管理与服务后台的建设.同时,用户手机配型也需要考虑,目前EVCARD能实现100多部手机应用兼容匹配；还要考虑用户人、驾驶证和用车的匹配认证,目前EVCARD用人脸识别技术（活体非照片）实现人证合一,保证持证人和用车人的统一；还要考虑安全与事故,目前EVCARD已实现用户个人诚信与社会诚信捆绑,发生事故只要用户拨打400电话,全部由EVCARD平台专业人员提供服务；此外,还要考虑驾驶人对用车环境美好的心理需求,EVCARD正在不断改善用户体验,这对技术研发部的压力可谓大之至极.为了更加完善客户体验,技术部门夜以继日,徐江的头发也从黑变成灰白.
与此同时,EVCARD成立用户体验小组,收集用户反馈,了解竞品.研究人工智能前沿,打造更加优化的体验.对用户来讲,体验的是大量的自动化技术.比如,自动充电臂,EVCARD军辆停在充电桩后,充电机械臂就会自动寻找充电口,并插入充电口进行充电.再比如,现在正在做的最后一公里课题,车辆可以自动以10公里／小时低速停车到停车位,而不用让用户自己停车到位.
目前,EVCARD已经在调度算法、专用地锁、车载终端、外观专利等方面布局保护池和保护群,已拥有上百个专利.可以说,未来的自动充电、无线充电、无人驾驶技术的探索将带给用户更好的体验.
目标一致携手砥砺前行
如果说上海是EVCARD的一个据点,那么全国的快速发展已形成一个面.EVCARD新能源共享汽车技术部门密切关注行业动态,更新技术路线,引领飞速发展的共享汽车态势.实现每周一次小版本更新,每月一次大版本更新,一年一次用户交互流程最先进最流行设计理念的开发.小到配色、滑动手势、时髦的服务屏,大到生产和智能硬件加装和升级,再到企业出行的化服务……从技术平台来讲, “云计算平台+物联网应用”成为砥砺前行的核心.
据徐江介绍,当前EVCARD后台系统稳定性强,并具有灵活的可扩展性,能实现30万辆车100万用户的同时并发,这与以往的系统完全不可同日而语.目前,云计算平台是采用“公有云+自建的私有云”的混合云,这能给业务发展很好的支撑,实现系统的超强稳定性.
当用车期出现时,车辆如何调配就是技术部门重点要解决的问题,是就近调配,还是远距离调运？调配不仅要考虑时间成本,还要考虑调运的人工成本.技术部可以运用人工智能的算法,合理计算客户需求,并把需求第一时间下发给每一个调度员.这个服务模式的实现,需要后台对大量的数据进行分析和计算.对2008年回国的徐江来讲,进入EVCARD就开始了一辈子难得一遇的事业.他带领的技术团队核心成员已经在互联网产业身经百战,大家目标一致砥砺前行.行业和产业发展的速度快,只能不断向前奔跑,不能停止. 绿色安全向前奔跑 对技术部门来讲,如何保证车辆安全和驾驶入安全是一个每天都需要面对的问题.通过智能硬件和大数据分析,目前,EVCARD能分析出驾驶员驾驶的行为数据.比如,通过油门开合速度发现驾驶员是不是在急加速、超速驾驶或酒后驾驶；通过方向盘转动角度分析,驾驶是不是在急向变道？一旦发现问题,EVCARD技术后台就会实施远程限速控制,或者给用户打电话提醒,保证绿色出行,这是对驾驶人的承诺,也是对社会安全的承诺.
目前,EVCARD技术部门有110多人,95%以上是技术开发人员,包括产品、硬件、开发、测试团队、质量监控（软件开发领域）,是一个当前最主流的互联网技术企业的团队配置.同时,该技术平台系统架构也能满足未来国际化发展,集团战略已做好国外相关产业布局,2018年将着手进入国际市场.
实际上,汽车共享产业已经在出行市场占了很大份额,不仅实现了环境改善和资源有效利用,更可以解决交通拥堵和出行难等城市问题.未来,随着车辆投放业务的扩大,技术产品的不断完善,分时租赁将开展更加综合的出行服务,未来或许可以接入高铁系统.
在技术后台的数据分析中,工作人员意外发现了EVCARD新的用户群.本以为分时租赁新能源车的主流用户是有驾照没有车,为了解决最后3公里出行需求的用户.但数据分析后发现,事实上有驾照有自己车的人,也倾向于选择用EVCARD出行,因为不用担心停车问题,EVCARD的出现真的给了人们更多的出行选择.用户数量激增,为技术提出了更高的要求.技术部门已经在AI（人工智能）、无人驾驶、视频识别、人机交互、大数据分析、车辆网点调配等方面配备了专业团队,以不断提升服务,给用户更加完美和安全的出行体验.
归纳总结,上文是一篇适合不知如何写奔跑和向前和加速方面的加速专业大学硕士和本科毕业论文以及关于加速论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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