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汽车电控学年毕业论文范文 与新能源汽车电控系统的突围方面硕士毕业论文范文

分类:论文格式 原创主题:汽车电控论文 发表时间: 2024-03-06

新能源汽车电控系统的突围,本文是汽车电控大学毕业论文范文跟新能源和突围和电控相关专升本毕业论文范文.

嘉兴斯达半导体股份有限公司 毛国锋

新能源汽车产业是国家战略性新兴产业,也是中国制造2025十大重点领域之一.尽管对其未来发展路线仍有一些争议,但说其是未来最有发展前景的产业之一却毋庸置疑.电控系统是新能源汽车产业发展的重中之重.新能源汽车电控系统主要包括电池管理系统、电机控制系统、能量回馈系统、电动助力转向系统等环节.

与传统汽车的控制系统相比,新能源汽车电控系统的控制单元数量及复杂程度远远高于传统车;各个电子控制单元可以更好的协调工作;稳定性能和安全性要求也更高.这对于新能源汽车电控系统发展提出了更高的要求:需要新的开发方法和手段;需要能够提供系统级的解决方案、而不仅仅是控制器的运转;零部件供应商与系统集成商统一软件接口平台;开发周期需要缩短.

构成新能源汽车电控系统的主要元器件包括:芯片与专用器件、车用MCU、电子控制模块、功率驱动模块(IPM/IGBT/Moe)、车用传感器、系统集成及软件、接插件等.目前电控系统元器件基本被英飞凌、瑞萨、博世、三菱、富士、西门子等国外知名电子元器件企业垄断.

驱动电机系统决定着新能源汽车能否安全可靠地运行,是电控系统的核心之一.目前国内车用驱动电机生产企业主要分为三类:一是具有传统整车及其零部件生产经验的汽车企业,如上汽集团、一汽集团、万向集团等;二是具有其它领域电机生产经验的企业,如大洋电机等;三是针对电动车成立的电机企业,如上海电驱动等.而随着大洋电机收购上海电驱动,双方强强联合,进一步巩固了在驱动电机系统领域领先的市场地位.从新能源汽车驱动电机系统的市场竞争来看,主要的核心技术在于电机控制器.

近年来国内企业对新能源汽车及其核心部件的投入力度加大,电机控制器的发展快速从技术研究向产品开发方向发展,先后出现了一些专业研发生产车用电机控制器的产业化公司,逐步形成了有利于提高产品品质、降低成本的产业链.国内主要厂商有蓝海华腾、上海电驱动、汇川技术等.

电机控制器主要由逆变器(主要部件是IGBT功率模块)、逆变驱动器、电源模块、控制模块、软起动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组成,其中IGBT占整个控制器成本最大.

目前新能源汽车用IGBT仍基本被国外大厂所垄断,但以嘉兴斯达半导体为代表的国产IGBT厂商通过技术攻关,已研制出高性能的新能源汽车用IGBT并被客户大批量使用,效果显著.嘉兴斯达半导体首席执行官沈华博士表示:“新能源汽车用IGBT模块要求比一般的工业级应用更高,而且除了使用的高可靠性以外,还必须满足大规模生产以降低成本的条件.而斯达的车用IGBT模块具有低损耗、高效率特点,模块内部功率端子、信号端子采用超声波焊接,采用新型焊料大幅提高模块抗温度循环能力,标准封装形式,兼容国外产品,能很好地满足客户高性价比需求,因此,目前产品生产供不应求,正在计划进一步扩产.”

尽管目前汽车芯片与专用器件、车用MCU、电子控制模块、车用传感器、系统集成及软件等均被国外厂家垄断,但新能源汽车“三大电(电控、电机、电池)”和“三小电(电动空调、电动助力转向、电制动系统)”均已本土化研发、生产,尤其在驱动电机领域本土厂家已积累了丰富的经验,在电机控制器的研制上还有些许优势.因此,沈华博士认为,中国新能源汽车电控系统突围的最佳途径应该是走产业联盟之路,以本土汽车厂家应用牵动电控系统装置发展,以电控系统装置促进国产优秀元器件厂家异军突起,打造完整产业链,创新推广应用模式,实现市场的稳健发展和产业水平的快速提升,避免重蹈传统汽车产业电控系统被国外彻底垄断的覆辙.

本文总结:此文为关于汽车电控方面的大学硕士和本科毕业论文以及新能源和突围和电控相关汽车电控论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

参考文献:

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