论文对药驾应尽快补上法律短板，本文是法律方面在职毕业论文范文和短板和法律短板和法律相关硕士论文开题报告范文.
继“酒驾”“毒驾”之后,如今又出现一个新名词——“药驾”.所谓“药驾”,就是指驾驶人员服用了影响安全驾驶行为的药后仍然驾驶的行为.现实生活中,人们因身体不适打针吃药是常有的事情.但俗话说,是药就有副作用.比如,服用药物之后可能产生嗜睡、困倦、注意力分散、头晕、视物不清、反应迟钝等不良反应,一旦出现上述这些副作用,就可能影响到驾驶员的思维和判断,无法控制好手中的方向盘,进而埋下安全隐患.
近年来,因服药后驾驶车辆而导致的交通意外屡见报端,但这一问题却并未引起社会的足够重视.连《道路安全法》针对“药驾”问题,目前都缺乏强制性规定和处罚条款.不过,因“药驾”而引发交通事故的情况已经有了足够的证据.国外一份有关致命通事故中用药情况的调查显示：在用药后驾车的人群中,吃扑尔敏等抗组胺药( 感冒常用药) 驾车造成的事故率达72%,服用抗抑郁药物和镇静剂后驾车造成的事故率高达97%.国内也有一份资料显示,服药后驾车事故占全部交通事故的10% 左右.这说明“药驾”引发的交通事故已非个别现象.
医学专家介绍,目前有抗组胺药、抗抑郁、抗拒焦虑类药、镇静催眠类药、解热镇痛药、抗高血压药、抗心绞痛类药等七大类药物会对人的精神直接产生作用,特别是在服药之后,会出现头痛、打瞌睡、浑身乏力、注意力不集中等症状,此时驾驶机动车,显然会直接影响到驾驶安全.为此,相关医学专家呼吁,在口服涉及“药驾”的药品后,6 ～ 7 小时内尽量不要开车.
医学专家的提示和呼吁,虽能在社会上起到一定的宣传和引导作用,但是对于日渐增多的“药驾”问题,笔者以为,还是应当尽快补上法律“短板”为好.“药驾”的危害不亚于“酒驾”,对这个问题绝不能视而不见,需要尽快给出一个清晰的法律说法.不然,随着“药驾”的不断增多,我国道路交通安全形势或将受到更多“药驾”因素所带来的不利影响.
（摘自《大众日报》 本文作者：唐卫毅）
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