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许谋清
一
诗艾青说,蚕在吐丝的时候想不到吐出一条“丝绸之路”.若干年来,我们把目光投向历史的泉州,轰轰烈烈谈论“海上丝绸之路”的起点、马可·波罗称宋元的泉州为“东方第一大港”,近年泉州又被评为首届“东亚文化之都”,可谓名声赫赫,却让人心里有点虚.缺乏翔实的历史记载,几乎没人谈及泉州古港的商人商迹,如同一席空盘盛宴.
但它名正言顺,绝不是欺世盗名.报载：1990年10月23日,一艘由阿曼国王提供的,作为联合国教科文组织“海上丝绸之路”考察团使用的11000吨超级豪华游艇——“和平方舟号”,从马可·波罗的故乡威尼斯启程,沿途访问希腊、土耳其、埃及、印度、文莱、菲律宾、中国等16国家的21个港口城市.
报载：联合国教科文组织“海上丝绸之路”考察团来泉州考察.考察团总领队迪安博士说： “此次联合国教科文组织的考察历程,在泉州的考察是最大的收获之一,例如发现泉州保存着世界独一无二的摩尼教遗址——草庵,就是这次考察活动的最大发现.”他认为,“中国对外部世界的开放在泉州得到充分体现.”联合国教科文组织决定把全球第一个“世界多元文化展示中心”设在泉州.
关于“海上丝绸之路”的起点,关于古港,泉州怎么说？考古：古港,古船,古桥,古墓,十几种宗教遗迹.泉州被称为“世界宗教博物馆”.但是,泉州文史界也认为泉州历史的一大遗憾,它虽然留下了《诸蕃志》和《岛夷志略》这两部记载海外交通的重要文献,却没有留下像《梦华录》和《梦粱录》这种描述都市生活的著作.
那么,还有一种可能,我们的商贾前辈被藏起来了.这是一种信心,我们开始寻找,踏破铁鞋.
“丝绸之路”,什么路？商路.
终于,我们找到在这片土地上,千年历史上的八大商人,他们是唐代的林銮,南宋的黄护,明中期的李五,明末的郑芝龙、郑成功,清末的伍秉鉴,清末民初的黄秀娘,民国的陈清机.“海上丝绸之路”商业链,始终没有被掐断,中间还穿透了明清500年海禁.
中国封建王朝重农轻商,士农工商,商排在最后一位.上层对商人侧目而视,“无商不奸”,“为富不仁”.商人又不是贼,也不能入“另册”,所以是一种失语.如林銮藏在一个地名“林銮渡”里边,藏在传说里边,如郑芝龙藏在“海盗”里边,如郑成功藏在“民族英雄”里边,如伍秉鉴“藏”在异地,只留下一个籍贯.而黄护、李五,则是半藏半露留在乡贤里边.黄秀娘和陈清机离得近一点,人们也只知道一个墓群（古檗山庄）和一条公路（泉安公路,近安海处,有个清机桥）.离奇的是宋朝黄护的墓反倒是因为郭沫若的诗而成为文物得到保护,而伍秉鉴的后人到近年才来安海认祖.我们在地方志,如《安海志》,以及有关郑芝龙、郑成功的著作如《台湾外志》的缝隙才找到他们商业活动的足迹.
我们又发现泉州的刺桐古港,它不是孤零零的一个港,它是一个古港群.离它50里地有一个它的支港或分港安海港（也称“安平港”）.还有一种说法,泉州港分北港、南港,北港刺桐港（后渚港）,南港安海港.联合国教科文组织“海上丝绸之路”考察团在泉州考察了海交馆、圣墓、开元寺、老君岩、九日山、草庵、陈埭回族史馆等等.他们没有考察横跨5里海面的安平桥.只考察北港,没有考察南港.接着我们发现,这些大商人竟然大部分都集中在南港安海港.而且,伍秉鉴也是籍贯安海.李五的家在北港和南港之间,他走海运肯定和南北港都有关系.安海（安平）出安平商人,安平商人和徽商齐名.明到安平商人的有两部书：何乔远的《镜山全集》和李光缙的《景璧集》.这对于泉州港缺乏历史记载是一个挽回.
何乔远《镜山全集》：“两京、临清、苏、杭间,多徽州、安平之人.”又说：“安平一镇尽海头,经商行贾,力于徽歙,入海而贸夷,差强赀用.”李光缙《景璧集》：“安平人喜贾,贾吴越以锦归；贾大洋以金归.”李光缙已经有相当清醒的商业意识： “贾之为道,其斗捷可策权变,其周游可渡地形,其决断通乎行法,其奇胜合乎用兵.大用之富其国,小用之饶其家.此干役万仆之能,太史公所以称为当世千里中之贤也.”
八大商人,到底是多大？大到多大？
中国商人谁最大？2000年,《华尔街报》评1001-2000年世界五十巨富.中国6位,元代两个皇帝：成吉思汗、忽必烈,明代太监刘瑾,清代*和珅,清末伍秉鉴,民国宋子文.把皇亲国戚和官商除去,就剩一个伍秉鉴.他是广州十三行之首,大到世界首富.
伍秉鉴的钱是有数的,有的人的财富是无法计算的,这里说的是郑氏父子.
郑芝龙“富可敌国,泽及八闽”.时人黄献臣说郑芝龙： “胸罗十万甲兵,气吞云梦,东南半壁,倚为长城.十余年养兵,不费公家一粒,四五郡凋疲,全资搬运诸艘……”福建三年大旱,他“一人给银三两,三人给牛一头”,把几万灾民送到台湾开荒.剿海盗,战荷兰,成赫赫有名的“海上霸王”.郑成功也是养兵20万,能北伐,兵败后还能东征驱逐荷夷收复台湾.靠什么？就靠经商靠海上贸易.李其泉文：（郑芝龙）海上经商,据载,郑芝龙除了“置苏杭细软,两京大内宝玩,兴贩琉球、朝鲜、真腊、占城、三佛齐等国”（《明季北略》）.还三次与荷兰东印度公司签订商约……按杨彦杰的估计,后来继承父业继续从事海上贸易的郑成功……每年利润额平均在二百五十万两.如果也按这个数字计,那么,郑芝龙的海上贸易所得利润,当在六千万两以上……西方商人探险家为他们的国家征服很多殖民地,中国商人,只有郑氏父子,为中华民族新开发了三万六千平方公里土地.台湾是中国第一大岛.这是无价之宝.
黄护建安平桥,李五修洛阳桥,这两座桥都是全国重点文物保护单位……陈清机又建泉安公路,可以说是从安平桥头开始,50里,直抵泉州.这是福建省第一条民办公路.他让新的交通工具汽车代替肩挑手推.他推开了新时代的大门.
中国自古以来都是一个富国,让人痛心疾首的贫穷落后都是短暂的.就是在清末、民国衰败时期,还出世界首富伍秉鉴和宋子文.从历史角度来看,都是西方到东方来寻找财富,东方到西方寻找精神.中国人经商是高智商,八大商人身上都有东方财富的光芒.
二
首先提出这个问题的是郭老郭沫若.1962年,全国人大常委会副委员长郭沫若到安海（安平）寻访郑成功的史迹,他明确指出,郑成功是一个大商人.郭沫若站在安平桥,留下一首诗：
五里桥成陆上桥,
郑藩旧邸纵全消.
英雄气魄垂千古,
劳动精神漾九霄.
不信君谟真梦醋,
爱看明俨偶题糕.
复台诗意谁能识,
开辟荆榛第一条.
当时的人不懂得郑成功,也不懂得郭沫若.说郑成功是民族英雄多好,说他是大商人不等于是往他脸上抹黑？
1980年,国务院拨款一百万,让安平桥重新回到水里.
安海较早萌生研究古港的意识,他们请一批专家来开了一次研讨会,还出了一部书：《安海港文史研究资料汇集》.这是一件非常有意义的事,有专家说,郑芝龙是海商初期的代表人物,郑成功是海商成熟期的代表人物.可惜,讨论戛然而止.讨论内容只放在安海港这个平台上,没能放到“海上丝绸之路”“东方第一大港”这个更大的平台上讨论.安海港只是安海港.更可惜的是权威人士对安平商人做了总结： “第一,缺少欧洲商人的冒险精神,没有开辟新天地的宏愿,落点是以收为主；第二,不与官僚勾结就难以生存；第三,与族亲势力有扯不断的关系；第四,农贾兼业,以农为本.”我怀疑他们忽视了郑氏父子,或者他们是依据了何乔远( 1558-1631)的《镜山全集》和李光缙( 1549-1623)《景璧集》,都来不及了解郑芝龙,郑芝龙安平郑府落成是1630年,郑氏父子是明末最大的安平商人.研究安平商人忽视郑芝龙、郑成功,是后世史家的疏漏.
应该把安海港放在中国海洋史上来讨论.明清海禁,根不在我们的民族自古畏海.中华民族是世界上最先敢于面对大海的民族.
奥古斯特·图森《马司克林群岛史》说：中国人在公元1世纪已经和南部印度进行贸易；在7世纪,他们就进入了印度洋最勇敢的航海的行列；在9世纪,他们就有了比阿拉伯人或泰米尔人所造的船更为灵巧的远航帆船；13世纪,人们开始感觉到了他们在孟加拉湾的海上优势.15世纪前半叶……由郑和统率的七个巨大的海军远征队访问了印度洋东西两个海域的主要港口,要求进贡和服从中国皇帝.然后,在1433年,当中国拥有一切必要的东西——好船、和指南针,可以取得对印度洋诸海控制的时候,突然,由于一些不知道的原因,中国忽又掉头离开了这个海洋.
郑和下西洋,为什么没有第八次？中国还处于农业时代,资本主义萌芽非常软弱,实际上是没有先进的工业生产作支撑.
1433年是一个转折点.但明末,我们还有郑芝龙、郑成功,清未有伍秉鉴.清末民初乱世,又有黄秀娘和陈清机.也就是说,明清海禁, “海上丝绸之路”并没有真正被掐断.郑氏父子、伍秉鉴、黄秀娘和陈清机,他们带着一种对大陆传统文化的叛逆精神,并没掉头离开大海.
图森说的郑和下西洋,比欧洲早了100多年,规模也大得多,是麦哲伦环球航海人数的十几倍.郑和是大航海的先锋.后来,欧洲人用中国人发明的、指南针直逼中国的大门,在台湾海峡也没有占到什么便宜,巡抚南居益和俞大猷的儿子俞咨皋驱逐了在澎湖筑城的荷兰人.郑芝龙、郑成功和荷兰的四次大海战,打败荷兰殖民者,终于收回台湾.郑芝龙、郑成功、施琅开发台湾,郑成功应邀要到菲律宾抗击西班牙殖民者.说安平商人“缺少欧洲商人的冒险精神,没有开辟新天地的宏愿”,结论偏颇.
三
海丝八大商人,我解剖两个人,郑芝龙、伍秉鉴.我盯着安平,两个历史身影,一个来,一个离开.郑芝龙为什么来安平,伍秉鉴为什么离开安平,往深里想原因是一样的.来和离开,都是在寻找,他们最终找到同样的东西.明清海禁,都只剩一个口.明末,在安平,郑芝龙找到它,抓住它.清末,在广州,伍秉鉴找到它,抓住它.当然,伍秉鉴是祖辈就已经离开安平,是一个家族的潜意识.郑芝龙、郑成功之后,清王朝在台湾海峡继续实行海禁,安平这个开放的口被封起来了.这是伍秉鉴祖辈离开安平的直接原因.这两个人在中国历史上可以说是仅有的,却是惊人的相似.都和安平有关,都生在明清海禁年间,两个人都控制了那个仅有的出入口,两个人都是富可敌国.两个人都面对一场东西方战争,明末,和荷兰殖民者的海峡战争,清末,和英国殖民者的战争.当然,他们又有很大的差别,尤其是面对西方殖民者,一个强硬,一个软弱,一个扬眉吐气,一个丧权辱国.还有一点,伍秉鉴满足于“一口通商”,而郑芝龙、郑成功却又高了一筹,他们已经有了初步的海权意识.所以,就有一个强烈的对比,郑芝龙、郑成功打败荷兰而后富可敌国,伍秉鉴富可敌国而后中国被英国殖民者打败.这有个人命运,也有历史命运.公正说,后来降清的郑芝龙在面对荷兰殖民者他是民族英雄,而帮助清王朝给英国殖民者赔款的伍秉鉴骨子里还是爱国的.这两个人事业上的成功,再次证明我们“海上丝绸之路”商业链的坚韧度.困兽犹斗,就是在王朝海禁的年月,他们也要凿通这条“海上丝绸之路”.
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参考文献：
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