论文难忘的计算机售票攻关战役，本文是关于计算机方面本科论文范文与攻关和难忘和售票类在职开题报告范文.
今年是改革开放40 周年,我从铁路局运输领导岗位上退休己经17 年了.看到集团公司“我与改革开放40 周年”征文,回顾以往,心潮澎湃,最难忘的是在职时客运部门打胜了计算机售票攻关战役. 多年来,铁路客运部门第一难是“旅客购票难”.遇到春节等传统假日,旅游流、学生流、民工流叠加,售票窗口前早早地排起了长龙般的购票队伍.上海站售票窗口的购票队伍弯弯曲曲,从广场甚至排到了海宁路.后来硏究采取分散式,如开辟北广场、体育馆等售票方式,仍然熙熙攘攘,万头攒动,人涌如潮. 九十年代,进沪只有沪宁、沪杭两条线,客车对数少,速度慢,造成了“一票难求”.然而,传统的人工售票手续多,售票慢,易差错也是重要原因.为了改变这种状况,上海站八十年代末已开始研究计算机售票,限于人力、物力及当时的科研开发能力,长期进展不如人意.2000年春天,我与电子中心,客运处,运输处的同志们去广州铁路集团,参加了铁道部组织的计算机售票演示会.会上,铁道部领导当众点了我的名,并引用“钢铁是怎样炼成的”书中人生哲理名言激励我,要求计算机售票在上海局试点,千方百计攻下难关,便于全路推广铺开.在大庭广众下受命,我坐立不安,如芒刺在背,其压力可想而知. 为了打好“上海战役”,时不我待,我记得在登机返沪前,利用候机等待时间,召开了战前准备会议,确定了战略部署和分工负责对象,落实到部门和人,并初步确定了完成时间.返沪后向主要领导汇报,获得了全力支持；更难得的是铁道部派来了专家指导组,内因为主,外因为辅,如魚得水,左右逢源,我的信心更足了. 当时,我们选择了上海站为点,因为他有基础,且有代表性.为了加强对攻关战役领导,我亲自挂帅任组长,相关处室负责人任副组长,部专家组任顾问.电子中心是核心力量,主任张文初组织了相关人员全力以赴,在部专家组指导下,日以继夜地投入了战斗.为了保证按期完成任务,每天下午,我按时参加上海站大交班会,了解进展,分析困难,协调各方,统筹解决.我记得为了解决计算机电缆通道与市内接口问题,电务处长自告奋勇,主动与市内电业部门联系、协商,最后达成一致,解决了多年以来的老大难.双休日轮到我值班,深夜里我去电子中心探访,发现机房里灯火通明,一位女高工仍在操作试验.我的鼻子一酸,热泪盈眶.多好的科技攻关女强人呀,我看到机房里简易沙发,于是抱来一床棉被,劝她早点休息.走出机房,在机关大院里仰望星空,我深深为科技人员攻关的决心和毅力所感动.“天道酬勤”,“有志者事竟成”.历时一个多月,上海站计算机售票大功告成,“上海战役”初战告捷.我们并不满足,毫不懈怠,乘胜前进.借鉴“上海战役”成功的经验,我们先后又打响了“南京战役”、“杭州战役”.不久也都纷纷告捷.长三角联成一片后,再打响“蚌埠战役”.至此,上海局终于告别了传统的人工售票,开创了全路暂新的计算机售票新篇章. 铁道部获此喜讯,立即在上海局召开了计算机售票现场经验交流会,我在会上作了计算机售票经验的介绍发言,铁道部领导做了总结讲话并提出了具体要求,各个路局分管领导纷纷表态.通过参观学习,回去后很快在全路范围内掀起了轰轰烈烈的推广计算机售票热潮.全路联网,旅客购票更自由、更方便了,受到到了广泛的好评与赞扬.多年来的“老大难”攻关解决了,计算机售票在全路逐步形成了常态化. 时代在发展,社会在进步.随着铁路六次大提速,新线建设,高铁发展,动车组出现,进入上海站已有多条进路,计算机售票又有长足发展,如今网络售票,手机售票,甚至人脸识别无需纸质电子票据了.这是科技腾飞,日新月异的必然结果.“一票难求”的日子一去不返了.然而计算机售票作为改革发展的进程产物,往日钩沉,历历在目.计算机售票诞生与发展,必将在人们的记忆中,永远闪闪发光.
（作者：原上海铁路局副局长）
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参考文献：
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