论文共享物流模式与路径优化，该文是物流发展论文范文例文跟物流发展模式和路径优化研究和共享相关研究生毕业论文范文.
一、共享物流的内涵及背景
（一）共享物流内涵
通过共享物流资源实现物流资源优化配置,从而提高物流系统效率,降低物流成本,推动物流系统变革的物流模式.物流资源主要是物流信息资源,技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送货源、物流人力资源以及跨界的相关资源等.
（二）共享物流发展背景
《2018年中国共享经济发展年度报告》中显示2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长47.2%；共享经济融资规模约2160亿元,比上年增长25.7%.共享经济从起步期向成长期转型,共享产品和服务涉及的领域越来越广,如共享单车、共享网约车、共享房屋、共享餐饮、共享物流、共享金融等.中国已成为全球第一快递大国,而电商物流衍生出多种业态,并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展.在共享经济大趋势下,众包物流、货运O2O和快递物流高速发展.
二、共享物流的现有模式
（一） 共享仓储资源
共享仓储资源是指集结上游供货商的货物,利用现有实体仓库,基于云计算和大数据整合分析,统筹规划和管理仓储资源,实现优化资源配置和系统化运营共享的管理模式.
1、云仓共享模式.云仓共享模式是通过云仓系统实现仓库设施网络的互联互通,在此基础上面向用户开放云仓资源,实现仓储资源共享.如菜鸟云仓、京东云仓、顺丰云仓等,以大数据为能源,以云计算为引擎,以仓储为节点,实现共享仓储系统.
2、物流中心共享运营模式.物流中心共享运营模式是物流系统集成商根据市场上众多客户的共同需求,使用自有资金投资,或者通过联合社会投资机构共同投资,建设为共享的仓储物流中心,并利用自身技术专长和优势,负责仓储物流中心的管理运营,按照货物周转量及实际运营费用收取运作管理费用.目前,众多电商企业、快递企业和第三方物流企业随着业务扩张对先进的物流中心有迫切的需求,自建物流中心需要耗费大量的成本和精力,共享物流中心既能满足其需求的同时又节省成本,并能将核心精力投入到核心业务中去.因此物流中心共享模式也就应运而生.
（二）共享运输资源
国家大力提倡节能减排,不少城市也开始实行交通管制限号通行.为了响应国家政策方针,保证物流运输作业顺利进行,除了推出绿色物流车之外,也应该大力整合物流运输资源,利用互联网平台有效解决“找车难”和“找货难”的问题,使共享运输资源向深度共享和智慧共享方向发展.
1、公路货运O2O模式.该模式类似于“滴滴打车”,利用信息平台整合车货双方的需求,车主和货主使用手机客户端即时进行车货匹配的服务交易.代表企业有满帮集团、福佑卡车、云鸟、速派得、货拉拉等.
2、“互联网+”跨界运力模式.利用互联网技术,将物流运输与客运资源、门店资源等非物流资源连接起来,直接推动运输资源共享.如利用客运汽车的行李包裹箱的闲置资源,让物流快递包裹坐上客车,发至目的地后由专人进行收取；在农村物流中,一些商品门店与快递公司实现线下合作,由农村商品门店在配送或代收货物.
（三）共享配送资源
随着新零售的发展,实现线上线下快速结合.各大物流企业以“互联网+”智能共享为共识,正逐步建设最后一公里配送资源共享网络.集结各物流快递,优化配送路径,采用云计算等方法进行路径优化.
1、共享配送收货点模式.共享收货点可避免配送网点重复搭建、减少快递员多次送货、提升客户满意度、加速物流系统变革.集结多家快递企业配送货物集中至固定的收发点,同意进行物品的二次分发,如菜鸟驿站、熊猫快收.随着智慧社区的展开,智能快递柜也纷纷入驻社区,快递员通过智能共享快递柜将货物放置快递柜后,无需等候客户取货,也无需二次送货,客户可以通过手机上的收件码自行取货,方便高效.
2、 物流众包模式.借助成熟的移动互联网技术,通过网络有偿地外包给自愿承担快递员任务的非特定群体,他们只需要一部智能手机和一辆交通工具,在空闲时间可以进行抢单取货、送货,并获取一定报酬.目前有京东众包、人人快递、蜂鸟配送、新达达等.其中京东众包将目光投向广场舞大妈,使其加入众包队伍.
3、共同配送模式.多个客户联合起来共同委托一个第三方物流公司来提供专业的物流配送服务,通过共享配送资源实现配送作业规模化,提高物流作业效率.目前,共同配送向智慧共配方向发展,利用大数据计算可快速集结订单需求,智慧生成最优共配路径,全面共享城市物流配送资源.
（四）共享物流设施设备
1、标准单元器具循环模式.在整个供应链运作过程,包括供应商、生产商、销售商之间在物流作业中,使用标准单元器具实现包装或承载货物,上下游企业循环共用单元器具,实现共享,减少在装卸、搬运等环节中重复作业以及避免磕碰、挤压,降低物流作业中的货损,提升物流作业效率.如共享快递盒,2017年天猫双十一使用共享快递盒,采用环保材质,买家收到货物拆箱后将快递盒进行逆向回收.
2、设备共享模式.物流设备主要涉及装卸搬运设备、输送分拣设备、货运车辆等,企业通过分享物流设备资源与其他企业共用实现共享.企业共享物流设备的方式有借用、租赁、共用和交换等.如叉车共享,物流企业集结起来,建立物流配送中心,共同搭建物流设施设备,实现资源共享.
三、 共享物流发展短板
（一）共享标准化体系不健全
标准化是共享物流建设的基础.目前物流市场尚未形成完善的标准化体系,在货物运输、支付结算、物流服务等方面都存在一定的障碍,很难实现资源共享.共享标准化需要从工作标准、需求标准等进行综合评价制定,否则会影响物流可持续发展.
（二） 共享安全防控系统不完善
安全性是共享物流建设的保障.共享物流市场需要深度了解货源、车辆、人员情况的真实性,对其进行全面把控.目前共享物流在安全性建设方面不健全,不能清晰界定供方、需方以及平台的责任业务,针对货源信息的保密性工作不能保证,在支付安全上也存在一定的风险.
（三）共享信息平台发展滞后
信息平台是共享物流建设的核心.目前我国共享物流信息平台搭建滞后,投入不足,不能有效集结共享企业的信息,缺乏物流信息整合的能力,造成物流成本大量流失.若信息平台不能发挥及时共享作用,物流系统运营将会面临瘫痪等危机局面.
四、 共享物流优化路径
（一）健全共享物流标准化体系
借鉴国外共享物流先进经验,凭借政府的支持引导作用,企业也应该积极投入进来,逐渐推进物流共享标准化体系建设.在收费标准上,可仿效其他共享机制收费标准,如可按共享滴滴按里程数定价等；在设备标准上,可通过物流行业协会制定标准尺寸,进行市场推广；在服务标准上,对操作范围、操作流程、操作要求等方面制定统一标准.
（二）完善共享物流信用体系
共享物流平台应对申请企业的资质进行严格地考察和认证,在共享实施过程中接收并记录历史用户的客观评价,支付平台可委托第三方支付平台系统运营,政府积极参与,对信息不对称或触及社会诚信违法犯罪行为进行严肃打击,做到信息公开.
（三）加快共享物流信息平台建设
物流信息实现互联共通是共享物流得以发展的必要条件,必须要大力发展共享信息平台的搭建.共享平台需要全方位、系统化、统筹规划,涉及公共基础设施资源信息、上游供给与下游需求信息、物流服务信息等.政府需要引导和支持企业自建物流信息平台,进行软硬件环境的搭建,实现物流资源的最优配置.
五、结束语
随着共享经济的快速发展,共享物流必须使命必达.今后共享物流的发展,必须依靠“互联网+”、云计算和大数据的支撑下,稳步推进共享物流的发展.相信在政府和企业的共同努力下,共享物流会攻坚克难,向更加智慧化、创新化全面发展,推进物流的全新变革.
（ 郑州财经学院, 河南 郑州 450000）
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参考文献：
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