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金旅海狮纯电物流车获“金熊猫”年度最畅销车型奖
近日,2017 中国新能源汽车行业年度颁奖盛典于四川成都举行.来自全国各地的百余家新能源车企、物流速递行业代表以及新能源汽车运营企业齐聚一堂,共同见证这一盛典.
为不断适应新政策环境下的新能源汽车产业发展,推进产业链深度融合,深化技术在各领域创新应用,电动汽车资源网于2016 年举办了首届中国新能源汽车行业年度奖项评选活动,获得了全行业大力参与与好评.2017 年,第2 届中国新能源汽车行业年度奖项评选活动于成都再启大幕,且自本届开始,将中国新能源汽车行业年度奖项命名为“金熊猫”奖.本届奖项评选从市场销量统计,配套、服务评价,技术创新等3 方面进行奖项设置,本着“公开、公平、公正”的原则,组委会将为新能源汽车行业提供一个真实、可靠、权威的展示平台.
此次颁奖盛典,厦门金旅海狮纯电物流车凭借着优异的整车质量、超长的续驶里程、全面的实用性以及的行业领先的年度销售量,在众多新能源车型中脱颖而出,荣获2017 年“金熊猫”最佳畅销车型奖.
会后,厦门金旅轻型车销售公司总经理郭鸣接受了电动汽车资源网的专访,对金旅公司新能源的发展方向和规划、新能源产品的丰富和完善,以及金旅新能源物流车的优势和亮点进行了分享.郭鸣谈到,2017 年金旅公司销售新能源车辆共计3 300 多辆,处于国内新能源销售车企的前列,在已经来临的2018 年,金旅公司将配合国家关于新能源的政策法规,加大对新能源产业的投入,争做中国新能源产业的领军人物.
安凯纯电动双层敞篷观光车巴黎投入运营
近日,由安凯客车研发制造的全球首辆纯电动双层敞篷观光车正式在巴黎投运,吸引了万千关注目光.欧洲是客车工业的发源地,是全球客车技术高地.一直以来,不论是欧洲客车制造商还是运营商,他们习惯性地保持着和中国客车之间的距离.如今,随着中国新能源客车发展进程一日千里,这种情况正在被中国力量改写.
在电动化、智能化等全球大变革条件下,以安凯客车为代表的中国客车品牌正在砥砺前行,取得了丰硕成果.作为全球首台零排放、无污染的纯电动双层敞篷观光客车,其汇集了全铝车身、轮边电机等多项安凯新能源领先科技,并已通过欧盟认证,代表着安凯在观光旅游客车和新能源客车领域的最新成果.
安凯客车始终致力于轻量化发展,在行业内率先完成了铝车身结构的全承载客车技术开发.该款纯电动双层敞篷观光车整车采用全铝车身设计,比同类钢材料产品车身更轻,全铝车身与轮边电驱桥的完美匹配,使整车动力性能更佳,实现了节能、高效运营.
能够获得欧盟认证是安凯实力的又一个体现.众所周知,整车欧盟认证工作需要耗费巨大的人力、物力,要经历产品设计能力、企业生产能力和产品管理体系等一系列考验.
值得一提的是,安凯双层观光巴士出口欧洲已经不是首次.早在2012 年,安凯客车就实现了20 辆双层巴士在伦敦的旅游黄金线上运营,在伦敦奥运会期间大放异彩,彻底颠覆了欧洲人对中国制造的“偏见”.如今,安凯客车实力问鼎“欧洲高地”,将更加环保的纯电动双层敞篷观光巴士推向巴黎,未来,可以预见中国客车布局欧洲,高质量发展正在迎来新篇章.
中国重汽第100 万辆HOWO( 豪沃) 重卡诞生
12 月13 日,中国重汽第100万辆HOWO( 豪沃) 品牌重卡,在济南卡车股份有限公司总装线缓缓驶下,标志着中国重汽又为中国重卡行业创造了一个新的奇迹.中国重汽相关负责人、HOWOT7H百万英雄以及现场工作人员等近200 人见证了这一具有里程碑意义的时刻.是日,中国重汽集团销售部还在全国100 个地市同时举办了100 场“臻品豪沃,铸就百万”豪沃/ 豪瀚“再启程”客户答谢会.
HOWO( 豪沃) 是中国重汽于2004 年应用世界重卡关键先进技术,面向中国市场及国际区域市场,自主研发的与国际技术水平接轨,具有自主知识产权,国内最先进、最高档的新一代重型汽车.该车型高效可靠、性能稳定,已在工程建设、普货运输、快递快运、危化品运输、车辆运输等10 多个领域得到广泛应用.随着2009 年中国重汽与德国曼开展战略合作,HOWO( 豪沃) 品牌产品又被赋予了新的生命力.其中,装配曼技术发动机的HOWO-T7H、HOWO-T5G 以其精准定位,在短短几年内迅速占据公路用车市场的重要地位,其中大功率牵引车销量更是高居行业首位,危化品运输、轿运、干线物流等领域大量涌现出HOWO-T7H 的身影.
HOWO( 豪沃) 是中国重汽的主销产品,在中国重汽重卡总销量中占比高达72% ；集团销售部作为中国重汽的最大销售单元,承担着豪沃品牌在国内的营销与服务.12 月12 日, 首批13 位“ 中国重汽曼技术产品百万英雄”加入“中国重汽百万英雄俱乐部”,其中就有10 位驾驶HOWO-T7H 运行超过100 万km 的百万英雄.这10 位英雄均表达了对豪沃品牌的认可与期望.
沃尔沃电动卡车试点运行,缓解城市交通高峰时段拥堵
自2019 年起,沃尔沃卡车将开始在欧洲销售电动卡车,首批产品将于2018 年选定的试验客户处投入运行.电动卡车大幅降低了噪音、减少了尾气排放,开创了物流管理的全新方式.卡车可以在夜间执行更多运输任务,这将减少需要在交通高峰期上路行驶的卡车数量.沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson 表示：“电动化符合沃尔沃卡车践行可持续城市发展、实现零排放的长期承诺”.
在近期的“城市物流错峰配送”项目中,瑞典斯德哥尔摩市和KTH 皇家技术研究院联合研究了斯德哥尔摩市中心夜间货运产生的影响.借助成熟的物流技术,加之高效利用傍晚深夜时分的道路,许多小型车辆可以被数量更少而体积更大的车辆所取代,从而进一步减少排放、减缓拥堵.配送卡车的装载能力是普通货车的10 余倍.如果可以在道路使用者较少的时段执行更多运输任务,也可以大大降低交通事故风险.“我们的电动技术和专业知识全都基于已在沃尔沃电动客车中投入使用、且已证明行之有效的商业解决方案,以及早在2010 年就已用于沃尔沃混合动力卡车的解决方案.而车辆本身的发展不过是成功实现大规模电动化的必备要素之一.实现长期的可持续运输是一个复杂的问题,需要从整体着手,多种措施并行.我们与客户、城市、充电基础设施供应商等重要利益相关者展开紧密合作,以期为电动卡车的发展构建必要框架.”沃尔沃卡车中型车辆产品战略负责人Jonas Odermalm说道.“我们相信,完全实现城市配送电动化将成为迈出的第一步.不过,我们也致力于实现其他运输应用领域的电动化.一切才刚刚开始.”Claes Nilsson 总结道.
斯堪尼亚新车澳大利亚测试
斯堪尼亚全新一代卡车在欧洲销售1 年多来,凭借全新的设计和出色的性能,得到了卡车驾驶员和物流车队的广泛认可.2018 年,新一代产品即将登陆澳大利亚,面对当地特殊的地理环境,斯堪尼亚赶在新车上市之前,正进行着紧锣密鼓的先期测试.澳大利亚广袤的土地和稀少的人口,使得公路运输颇具当地特色,公路列车十分常见.因此,斯堪尼亚这次路测,主要针对牵引双挂车进行实测.而参与测试的车型一辆是R620,搭载V8 发动机,匹配双挂车后,车货总重达到74 t.另一款是搭载直列6缸机的G500,同样匹配了双挂车,总重为60 t.
另外,由于澳大利亚卡车常需要穿越人烟稀少的荒野地区,路边没有防护网等设施,经常出现动物成群结队进入公路的情况.为了防止车辆在高速行驶中撞上它们,保护驾驶员和车辆的安全,澳大利亚的卡车都设计了坚固的“牛栏”,英文叫作“bullbar”.斯堪尼亚即将发售的新车,毫无例外,也有这样的设计.
根据斯堪尼亚澳洲公司透露,新车将在2018 年3 月正式发布,而首批订单将在下半年交付.牵引车将主推R 系列驾驶室,发动机则将搭载13 L 直列6 缸与16 LV8 发动机.除此之外,还将有G系列与P 系列同时登陆.
伊顿康明斯合资公司推出首款自动重型变速器
伊顿康明斯自动变速器技术公司推出了一款新型Endurant?12 速自动变速器——1 850lb.-ft.(2 508 Nm) 重型变速器.Endurant 专为长途运输应用而设计,在此类应用速器轻量化和提高效率可提升车队的盈利能力.Endurant 重量最高47.6 kg,比同类竞争的机械式自动变速器(AMT) 更轻.此款变速器在首届北美商用车展上发布.
Endurant 是伊顿与康明斯新成立的合资公司推出的首款自动重型变速器.伊顿康明斯自动变速器技术公司总经理Scott Dis表示：“我们非常高兴能够向客户介绍这款变革性变速器.车队会发现Endurant 从根本上进行了智能化工程设计,其功能可保护您的投资,并使变速器易于维护.凭借发动机与变速器软件之间的尖端通信系统,Endurant 承诺提供业界卓越的性能和可靠性、更高的燃油效率、更低维护需求以及优异的驾驶舒适性.”
与伊顿康明斯合资公司的所有自动变速器一样,Endurant 还配备了IntelliConnect?,即一款能够进行远程信息处理的系统,可对车辆故障码进行几乎实时的监控,优先处理重要事件,并可提供伊顿技术专家制定的准确且全面的行动计划.IntelliConnect的主要目标就是,通过减少计划外的停机时间,并利用与车辆变速器之间的远程通信提供更快速的维修诊断,增加车队的正常运行时间.
采埃孚开发新概念方向盘采埃孚于近日推出了全新的方向盘概念,旨在支持3 级及以上的自动驾驶功能.该系统通过图标显示结合手势控制,加强驾驶员与车辆之间的沟通,并具备先进的驾驶员离手检测功能.采埃孚全新的方向盘概念旨在利用手势控制来触发车上各种功能,而这些功能可由制造商选装.它能通过犹如在手机或其他智能设备上常用的手势,直观地进行操作.例如,轻敲方向盘表面便可以按响喇叭,双击或是单击加滑动方向盘轮缘便可以激活所动作的这部分方向盘轮缘相关联的指示功能,例如改变车内温度控制.这些手势由显示器及所伴随的图标和指示灯支持和确认.
方向盘有多个界面来显示车辆当前的控制模式.在方向盘轮圈中心有一个7 英寸大的LCD 显示屏,能显示出车辆是由驾驶员还是汽车自身在控制.此外,方向盘中还巧妙地集成了其他多种功能,包括10 个位于方向盘外圈的电容式传感器,可检测驾驶员在哪个位置抓握方向盘,在方向盘内圈则有1 个,能检测驾驶员是否进行了适当抓握.这可实现精确的驾驶员离手检测功能——帮助分辨驾驶员或车辆是否处在控制之下.这对于3 级及更高级别的自主操作来说至关重要.
方向盘特殊结构也对设计带来了新的需求.由于液晶显示屏位于方向盘,驾驶员侧安全气囊不能安装于传统位置.采埃孚的工程师们设计了一种全新概念,气囊能够从方向盘背后通过轮圈展开,并覆盖显示器,从而在发生碰撞事故时保护驾驶员.
微宏助力武汉迈入大公共交通时代
近日,251 辆搭载微宏快充电池的纯电动公交车陆续在武汉上线运营,车辆全部采用微宏第3 代MpCO 快充电池,将分别投运于武汉公交一公司、公交二公司、公交三公司的10 多条公交线路.近年来,节能环保理念逐渐深入人心.大力发展纯电动,成为了各地公交系统的首要任务.至2017 年末,武汉公交集团新能源车将要达到2 089 辆,占运营车总数近四分之一.到2020 年,武汉公交新能源车占比达到65%,其中纯电动公交超过3 000 辆,占公交总数的40%.
在纯电动推广过程中,武汉先后经历了“在线充”、“慢充”等多种技术路线的探索,但受充电时间、电池衰减等因素影响,运营效率一直不尽人意.微宏动力的快充技术落地武汉,一方面为武汉公交乘客满意度的提升做起了品质代言；另一方面成为了武汉公交的“新生力量”,为武汉迈入大公共交通时代添砖加瓦.
目前,搭载有微宏最新第3代快充MPCO 电池的纯电动公交车已正式交付1 000 多辆,遍布全世界6 个国家150 个城市,已有19 000 余辆配备微宏快充电池的电池客车,在全球288 家公交公司中实现运营,累计行驶超过18 亿km.未来,微宏将进一步利用快充电池在快充、长寿命、高安全以及储能方面的优势,以全球纯电动城市公交为切入口,辐射至纯电动出租车、乘用车领域,最终形成供电、用电、储电的完整闭环.为打造绿色环保交通不懈努力,为全球节能减排贡献力量.
唐德福任佛吉亚集团中国区执行副总裁
12 月22 日, 佛吉亚集团首席执行官柯瑞达( PatrickKOLLER) 宣布：自2018 年1月1 日起, 唐德福( Fran?oisTardif) 担任佛吉亚集团中国区执行副总裁.他将同时加入集团执行委员会.此前,唐德福任佛吉亚集团中国区*执行副总裁.自2017 年12 月底蔚蓝(Jean-Michel VALLIN) 退休后,唐德福将正式接任其工作职能.于此,诚挚感谢蔚蓝先生为佛吉亚中国区业务发展所做的卓越贡献.唐德福将在上海办公,向集团汇报中国区的业务状况.
大陆集团业绩超过2017年度目标
大陆集团2017 财年业绩再超平均水平,超过年度目标,实现盈利性增长.销售额约为440 亿欧元,同比增长8%,调整后息税前利润率约为10.8%.
大陆集团首席执行官ElmarDegenhart 博士对拉斯维加斯国际消费电子展(CES) 期间公布的初步关键财务数据很满意：“大陆集团不断获得成功.我们在辅助和自动化驾驶、互联及电气化领域的创新技术助我们实现强劲增长,再超平均水平.我们的不懈努力得到了回报,赢得了客户的赞赏.2017 年汽车集团的订单额超过390 亿欧元,由此可见一斑.”合并和汇率产生影响之前,销售额增长达到约8%.根据初步财务数据,大陆集团的增长速度远超全球汽车和轻型商用车生产市场同比2% 的增长.
2018 年,大陆集团预计销售额将突破470 亿欧元.调整后息税前利润率将轻松达到约10.5%.同时,根据在德国汉诺威DAX30主板市场上市的公司预计,全球汽车和轻型商用车的产量将轻微增长超过1%,达到约9 700 万辆.据悉,大陆集团将于3 月8日举行在线年度财务新闻发布会,届时将发布初步业务数据.
博格华纳为FUSOeCanter 全电动卡车提供电机和减速器
博格华纳日前为日本FUSO汽车最新发布的全球首款量产全电动轻型卡车eCanter 提供了HVH250 电机和eGearDrive? 减速器.据FUSO 公司介绍,目前已有200 多辆第3 代eCanter 卡车进入城市道路测试阶段.博格华纳的可扩展HVH250 电机能实现业内领先的转矩和功率密度,而其eGearDrive 变速器则采用紧凑、轻量化设计,配备高效齿轮传动系统,耗电更低,有助于延长电池续航里程.
博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理StefanDemmerle 博士表示：“在这个里程碑式的项目中,博格华纳的工程师已与FUSO 进行了多年的密切合作.我们很高兴能为FUSO提供高效环保的驱动技术,为其生产大功率、环保的商用车辆铺平了道路.”与传统的圆形导线绕组不同,博格华纳的HVH250 电机采用精密成形的矩形导线和多层高压发夹式定子绕组技术(HVH),可产生高达425 Nm 的转矩和700V 电压下300 kW 的输出功率.HVH250 电动机采用紧凑型设计,易于集成,与同类电机相比,峰值功率高达95% 以上, 并具有更出色的连续功率.博格华纳的HVH 系列电机都具有一定灵活性,可根据轻至重型车辆的不同需要提供不同的转矩和输出功率.eGearDrive 变速器凭借紧凑、轻量化的设计和高效齿轮传动系统,可实现高转矩容量,而耗电量也更低.除了能够处理高达14 000 r/min 的输入速度外,这款先进减速器还具有多种传动比可供选择,为各种型号的电机提供最佳加速度.减速器同时配备可选的电子校准式停车锁定系统.eGearDrive 减速器使用的所有原材料中,约99% 属于可再生材料,进一步提升了产品自身的环保性能.
米其林携手住友组建合资公司
米其林北美与美洲住友商事于1 月3 日宣布,双方已达成最终协议,各出资50% 组建美国第2大轮胎批发企业,以整合其各自在北美地区的替换轮胎分销及相关服务业务.此次合作将促成米其林北美旗下的TCi 公司与美洲住友商事旗下的TBC 公司进行紧密合作.TCi 公司在美国拥有逾85 家轮胎服务中心,而TBC 则拥有59 家经销批发中心和2 400多个零售点.
新的合资企业将以新品牌NTW 来运营,成为TBC 公司旗下运营公司之一.该企业将向整个北美市场供应大量不同价位的轮胎产品,扩大自身在批发配送领域的规模.此次合资将提升2家公司在服务客户时的质量、能力和速度.
通过本次合作,合资企业将在北美地区日益发展的轮胎批发与汽车服务领域占据更大优势,在北美地区重要市场取得长足发展.合资企业将涵盖TBC 在墨西哥的批发业务——TBC deMexico,这是该持续发展的市场中规模最大的经销批发企业之一.本次合作还实现了经销、市场覆盖面与服务速度3 个方面的有机结合,有助于两家公司更有效地满足线上消费者的需求.合资企业的服务可覆盖从大西洋沿岸到太平洋沿岸的所有轿车与轻型卡车服务供应商,迎合车队日以增长的维护和服务要求,以及轮胎尺寸日益复杂化的趋势.此外,本次合作将增加2 家公司的市场份额和业务范围,推动合资企业更快发展.
目前,该交易尚待相关监管机构的批准.
此文总结,上述文章是关于企业市场和企业方面的企业论文题目、论文提纲、企业论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
1、 新经济背景下企业市场营销战略新思路 在与科学技术发展为主的新经济背景下,对企业的生产经营和营销活动提出了更高的管理要求 市场营销是企业微观经济管理的重要组成部分,提高企业自身的经济实力需要市场营销战略不断的自我创新和自我发展 在新经济背.
2、 基于新经济背景下企业市场营销战略新思路的分析 摘要市场营销是企业据以销售产品、推广品牌的主要途径,市场营销的效果,是决定着企业产品市场占有率高低,及企业竞争力大小的主要因素 本文基于新经济背景,以制造业为例,从市场调研、营销策略、服务质量……方面.
3、 基于从众性消费行为的企业市场营销策略 摘要随着经济的快速发展,从众消费者已经构成了一个特定消费群体,针对根据从众消费行为这样的群体,企业应做出相应的“信息性从众、规范性从众、自我一致性需要”的市场营销策略,有效地引.
4、 新媒体环境下企业市场营销面临的机遇、挑战和 和健（江门职业技术学院,广东 江门 529000）摘 要现今是一个在高科技的基础上进一步发展的新兴时代,互联网的新兴科技充斥着我们的生活,我们迎来了新媒体时代 新媒体时代不仅给我们带来和诸多便利,.
5、 网络经济时代企业市场营销 宋子牛（美国罗格斯大学金融系,美国新泽西州07102）摘要市场营销也被称为市场学或行销学,泛指个人或集体经由交易创造的价值或产品,以此获取想要的、达成共赢的过程 在网络经济时代下,市场营销专业发展得极.
6、 必将被市场淘汰的四类企业 2018年上半年,国内农机市场依然延续了持续走低的运行态势,对于制造和流通企业而言,正面临着生存与发展的巨大考验 按照事物发展规律分析,国内农机产业不仅要进行必要的升级调整,而且要为前期超常规发展出现.