论文汽车服务工程专业卓越工程师教育培养模式分析，该文是关于工程专业毕业论文范文跟卓越和工程师和汽车服务相关毕业论文开题报告范文.
摘 要：文章主要针对汽车服务工程专业卓越工程师教育培养加以分析,分别从卓越工程师教育培养模式与高校教育、汽车服务工程专业技术人才培训现状、汽车服务工程专业卓越工程师教育培养模式的实施三个方面详细介绍.认识到汽车服务工程专业卓越工程师教育培养的重要性,同时发现汽车服务工程专业教学价值,目的在于全面掌握卓越工程师教育培养模式,提高汽车服务工程专业培训质量.
关键词：汽车服务工程专业；卓越工程师；培训计划
高校汽车服务工程专业是近些年发展最快专业之一,城市发展与消费能力的提升,汽车行业获得更大发展空间.在此基础上汽车服务工程专业教学压力增加,根据2017年专业学生数量统计分析发现,汽车服务工程专业报考人数达到650万.高校专业培养模式以重理论、轻实践为主,很多高校汽车服务工程专业学生缺少实践经验,进而陷入就业难的困境中.面对这种情况,提出“卓越工程师”培养教育模式,整合理论、实践教学内容,提高学生汽车服务工程实践创新能力,打造特色汽车服务专业教学模式.
1卓越工程师教育培养模式与高校教育
高校教育是为社会市场提供高质量人才的重要场所.发达国家十分重视学生专业性培训,利用卓越工程师培养的方式对学生进行综合性训练,同时发现课堂教学中存在的问题,将教学问题引入到实践操作中,为学生寻求更多实践操作机会.我国高校教学改革中,面对传统教学模式下展露的弊端,积极借鉴发达国家教学经验,在高校教育中引入卓越工程师教育培养模式.卓越工程师培养模式具体划分如下类型：
1.1工程型人才培养
对于发达国家来讲,高校教育中卓越工程师培养模式结合学生选择专业与未来需要从事的职业为出发点,突出职业类型的教育知识,培训学生技能,制定详细的学习方案,引导学生按照方案指导步骤、内容等加以努力,这样就能够保证学生理论知识与实践能力协调,为就业提供机会.这种卓越工程师培养模式主要在美国、加拿大等国家应用.
1.2职业资格证书
英国等国家,针对卓越工程师教育培养模式选择职业资格证书考取的方式,利用国家通用职业资格与大学教学组成完成教育、考核体系,从而确保工程型人才培养效率.
1.3企业主导型工程人才培养模式
德国对于这种模式的应用,需要将高校教育划分为四年制,历经八个学期的教育,前两个学期学生主要学习理论知识,了解所报专业.第三个学习开始便接触职业实习,利用实践操作提升学生综合技能.最后两个学期,学生能够进一步接触到工程师项目,工程师项目中会有专人指导学生,从中积累更多学习经验,并且完成教师布置的实习任务.
1.4预科阶段、专业阶段模式
法国卓越工程师培养教育模式以预科阶段、专业阶段教学模式为主,预科阶段主要针对高中毕业生,属于卓越工程师基础培养教育阶段,教育内容为大学基础知识.专业阶段教育,学生自主选择专业,提前为学生安排企业实习,实习时间为一年半.实习阶段主要锻炼学生实践操作能力,保证学生毕业之后可以成为合格工程师.
2汽车服务工程专业技术人才培训现状
汽车服务工程专业作为汽车专业人才培训主要专业,严格遵循国家高等人才教育要求,制定详细的教学计划,组建专业教育团队.但是在实际培训中,存在很多不足限制汽车服务工程专业技术人才培养.
2.1专业培训目标模糊
汽车服务专业人才培养过程中,工程教育培养目标并没有细化,尤其是不同层次工程院校人才培养模式相似,大量雷同现象更是模糊了汽车服务工程专业人才培养手段,导致技术培养不到位,学生毕业之后与社会汽车服务工程脱离.
2.2工程教育不平衡
汽车服务工程专业过于重视学生理论知识的掌握,尤其是教学评价体系以论文、获奖情况以及理论项目完成情况等为主,这种评价并不全面.学生缺少实践训练机会,更不能接触到职业汽车服务工程项目,进而致使相关专业学生发展畸形,教学效果并不显著.
2.3教学缺少个性化元素
任何学科教学都需要尊重学生的个性化发展,我国传统教育将学生划分为文理科,限制了学生接触的知识面,与当前科学技术综合性发展趋势不相符.高校教学局限于专业课程设置,教学内容按照教学大纲展开,导致高校汽车服务专业教学方式固化,忽视了学生个性化发展,教学内容与社会职业相距甚远,不利于学生未来离校就业.
2.4实践教育缺位严重
汽车服务工程专业实践教育严重不足,这是当前教育最主要问题.虽然我国提出校企合作的教育方式,贯彻落实的同时在一定程度上改善了这方面问题,但是实际教学中,工程师培养理念过于局限课堂教学中,校企合作还有很大价值没有被挖掘.学校与企业合作不深入,企业人才培养方面缺少热情,政府方面缺少政策支持,学校实践教育管理不到位等,都限制了校企合作的持续深入交流.
3汽车服务工程专业卓越工程师教育培养模式的实施
3.1“2+2”模式
社会经济发展趋势持续上涨,汽车服务工程专业卓越工程师人才需求量增加,在此基础上武汉商学院汽车服务工程专业积极融合“卓越工程师培养”相关政策,并且制定详细的工程师培养计划.培养计划制定与汽车服务工程专业紧密相关,根据该专业理论知识为出发点,利用汽车服务工程专业关键技术作为指导,为该专业提供校内实验教育区域,建设工程训练中心,联合当地汽车服务工程相关企业,为学生寻找实训机会,致力于复合型人才培养.所谓复合型人才,不仅需要具备汽车技术工程理论知识,还要掌握专业技术,并且在汽车服务工程领域具有实践操作经验,掌握专门知识与关键技术.卓越工程师培养模式的选择与落实,必须结合我国高校教学现状与教育条件为基础,制定两阶段教育计划,简称为“2+2”模式.大学四年,前两年为基础工程师培养教育阶段,后两年为专业技术教育培训与参与企业实践阶段.企业实践部方面是培养计划关键所在,学生至少参与企业实践达到36周,熟悉汽车服务工程专业实际就业具体操作与注意事项等.“2+2”模式重视学生知识运用的综合能力,真正解决了高校教育中的问题,同时学生以团队形式进入到企业中学习,沟通交流、团队合作等能力得到锻炼.
汽车服务工程专业具体三个层次开展卓越工程师培养,分别为通识教育、工程基础教育与工程专业教育.学生工程实践能力为最主要划分标准,同时还要兼具学生的科学研究与创新能力.根据汽车服务工程相关实践分析以及学生专业技能训练作为教学主线,制定详细卓越工程师培养方案,必须将汽车服务工程学相关概论、汽车工程专业课程以及科研训练等具体规划,尊重学生主体性发展,激起学生对汽车服务工程专业领域学习的积极性,增强学生工程实践操作能力,做到工程创新与深入研究.
3.2提高教学团队专业性
武汉商学院汽车服务工程专业以“2+2”模式开展卓越工程师培养计划,但是必须提高教学团队专业性.模式贯彻落实以学校主导、校企互动、提高质量作为前提条件,在汽车服务工程专业人才培养所有阶段全部贯彻落实实践能力、创新能力的提升,真正做到工程与教学相结合,以汽车服务工程相关专业发展情况作为参考.此次卓越工程师培养计划的实现,必须建立双导师制（学校导师+企业导师）,并且建立“两全一双,协同联动”的汽车服务工程专业教学团队.
汽车服务工程专业卓越工程师培养计划中,教学团队组建需要考虑教师职称、教师学历以及教学经验等,实现教师团队能力、经验以及专业等相互补充,学校导师与企业导师及时沟通交流.双导师制在高校实施期间,必须协调教学团队内部,全部教师参与到教学培训计划中,对学生进行全员参与、全程指导以及协同联动,跟踪培养学生期间,对学生理论知识与工程实践等的不足及时指导.为了便于学生与教师的沟通交流,创建现代化教学沟通平台,利用手机、电脑等电子设备了解学习知识,团队写作讨论,进而提高汽车服务工程专业教学效率,落实卓越工程师培养计划.
3.3递进式实践教学平台建设
汽车服务工程专业落实卓越工程师教育培养计划还需要教学平台为载体,尤其是校企合作背景下,需要创建2基地、3层次、5模块的递进式实践教学平台,加强学校与企业的联系.汽车服务工程专业卓越工程师教育培养,是满足汽车服务工程行业发展需求的重要手段,创建合适的递进式实践教学平台,详细设计汽车服务工程专业实践教学体系,将技能型培养与理论性教学有机结合.突破传统汽车服务工程专业课堂教学的局限性,尤其是实践性教学体系的创建,改变了传统教学格局.将学生实践操作技能与创新能力培养与提升设定为教育培训主线,遵循汽车服务工程专业“相同、相关、相通”的教育原则,及时充足高校实践教学中心以及校企合作中企业提供的实践培训基地.根据教育与培训内容划分实验基地模块,对实验基地模块分单元建设.这样就可以实现实践教学平台的统筹规划,同时也可以优化汽车服务工程专业教育资源配置,同时科学使用实验仪器资源设备,实现汽车服务工程专业教育资源共享.递进式实践教学平台包括校内实践教学基地与校外实践教学基地.以具体实践教学项目为基础,布置学习与实践操作任务,同时注重技能培训,划分不同层次加以培训,包括基础实验、专业实训、综合实习.当然模块主要包括原理验证模块、测控技术模块、机械创新模块、结构认识模块以及结构设计模块5个.
3.4制定管理、运行机制
卓越工程师教育培训计划的落实要求高校创新管理观念,树立以人为本发展要求,同时贯彻落实“人本管理”理念,加大与市场发展之间的联系,为高校增添谋取市场发展资源的主动权.汽车服务工程专业主要培养汽车行业相关人才,怎样对高校培养人才加以管理,需要良好的运行机制作为保障,确保卓越工程师培养计划的顺利落实.当然运行机制设定中还需要动力机制、评价机制、协调机制的辅助.必须对每个教育阶段加以监控管理,保证教育质量的同时实现卓越工程师培训计划的可持续性.汽车行业发展需要大量高质量人才,制定管理运行机制,提高人才主动性的同时有效管理人才,引导汽车服务工程专业人才朝着适合的方向发展进步.`4结语`综上所述,汽车服务工程专业卓越工程师教育培训模式的设计与落实,将汽车服务工程教学更加系统与全面的设计,同时借鉴发达国家相关专业教育经验.结合高校本身教学特点发挥出校企合作最大价值,准确定位卓越工程师培训模式,增加政府指导力量,为汽车服务工程专业人才培养创造良好机会.
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结束语,本文论述了大学硕士与工程专业本科工程专业毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写卓越和工程师和汽车服务方面论文范文.
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3、 基于CDIO理论的前厂后校实践教学体系的构建和实施以广西师范大学汽车服务工程专业为例 摘 要本文介绍了广西师范大学汽车服务工程专业引企入校,依据企业岗位能力要求,将认识实习、课程设计、科研训练、创新创业实训、顶岗实习、毕业论文……各实践课程构建为完整的实践课程体系；采用“产.
4、 基于卓越工程师计划的汽车服务工程人才培养 摘要文章针对教育部门提出的“卓越工程师计划”,重点讨论汽车服务工程人才培养这一话题 首先阐述了行业人才培养理论基础,其次从课程体系、教学体系与专业课内容、师资队伍、新型人才培养.
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