论文双积分管理办法促进节能和新能源汽车，本文是新能源汽车方面有关论文如何写跟新能源和管理办法和节能方面函授毕业论文范文.
就在本期杂志截稿的当天,、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》.双积分管理办法的落地,对中国汽车产业发展有着重要意义,意味着中国政府正式建立节能与新能源汽车管理长效机制.
该办法中所称的新能源乘用车,是指完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车,包括了插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等.而乘用车企业包括中国境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业.乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或者进口量的乘积.乘用车企业新能源汽车积分,为该企业新能源汽车积分实际值与达标值之间的差额.对于小规模生产企业,如传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的企业,不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求.
随着双积分管理办法的推出,将建立汽车燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台,统筹推进企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分公示、转让、交易等工作.据介绍,乘用车企业平均燃料消耗量正积分可以结转或者在关联企业间转让,乘用车企业新能源汽车正积分可以依据办法自由交易.新能源汽车正积分不得结转,但2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转一年.此外,乘用车企业有平均燃料消耗量负积分、新能源汽车负积分的,应当在乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况报告发布后60日内,向提交其平均燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分抵偿报告,并在核算情况报告发布后90日内完成负积分抵偿归零.
双积分管理办法将从2018年4月1日起正式实施,在企业具体执行的过程中,还少不了一番摸索,也需要政府相关部门的监督执行.不过我们由此可以看出,促进节能与新能源汽车发展已是大势所趋,中国汽车产业将走上绿色通道.
上文总结：此文是一篇适合不知如何写新能源和管理办法和节能方面的新能源汽车专业大学硕士和本科毕业论文以及关于新能源汽车论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 双轮驱动助推新能源汽车 近日,表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且发布了乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（下文简称“办法”） 办法中的双积分并行政策打通了企业平均燃料消耗量和新能.
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