论文新常态下共享经济 以共享单车Hellobike为例，本文是关于共享经济硕士学位毕业论文范文与单车和单车Hellobike和常态类论文范文数据库.
共享单车是完成“最后一公里”的主要方式,但在为人们提供便捷生活方式的同时,也引发经济市场秩序的混乱.因而,在“新常态”下确保共享单车健康持续的发展是一个极为重要的社会经济课题.
一、共享经济的发展
共享经济,一般是指以获得一定报酬为主要目的,把物品使用权暂时转移的一种新的经济模式.现时代存在许多共享经济形式,并且当前的许多共享模式是依托互联网媒介来实现的.
共享经济的发展在某一层面上趋向于中国未来经济发展的走势,但要求政府加强引导、企业加强管理以及社会加强监督,需多方共同努力方使共享经济健康持续的发展.
二、共享单车（以Hellobike为例）的发展状况
共享单车自国外引进已经历了三个发展阶段：2007年—2010年为引进初期,这一阶段是由政府主导分城市管理；2010年—2014年开始出现专门经营单车市场的企业,但仍以有桩单车为主；2014年至今共享单车依托于移动互联网而高速发展.
共享单车Hellobike公司先后在杭州、宁波、福州、厦门等城市进行投放.2017年10月,共享单车首起并购案诞生,永安行收购Hellobike单车；2018年蚂蚁金服旗下全资子公司上海云鑫及其他关联投资方以不低于14.86亿美元的整体估值,向永安行低碳增资20.9亿元；2018年4月,Hellobike单车向外界宣布获得了蚂蚁金服带头投资的共计7亿美金的资金.总体来说,Hellobike单车的发展现状较好,占有绝对的共享单车市场.但共享单车仍存在着许多问题,比如共享单车乱停乱放,扰乱社会秩序；共享单车质量不达标,给骑行带来安全隐患等,这也是当今共享单车在发展过程中亟待解决的问题,唯此才能更好的为人群服务.
三、共享单车SWOT模型分析
（一）共享单车优势（S）分析
共享单车为人们带来了方便快捷的生活方式,一方面共享单车只需凭借手机进行借车、停车、充费等操作,迎合当代人的生活方式；另一方面共享单车相对其他交通工具可以较畅通的行驶在较为拥堵的路段,有利于节约人们的时间.共享单车践行了低碳生活理念,在一定程度上缓解了城市交通拥堵的压力,为“最后一公里”的出行提供了解决方案,共享单车的发展得到了政府的肯定和支持.
（二）共享单车劣势（W）分析
共享单车仍有大量问题的存在,这是其发展的劣势.比如部分共享单车的质量不达标,威胁到用户人身安全；共享单车易充值难退费,用户使用体验差；共享单车用户定位不广泛,使用者大多为年轻人等.这一系列的问题使得共享单车持续健康发展面临挑战.
（三）共享单车机遇（O）分析
一方面共享经济迎来发展的热潮,大量资金涌入共享领域；另一方面人们对健康生活的方式愈加重视,积极践行低碳的生活理念以及智能手机的广泛普及,使共享单车APP推广可行,这使得共享单车行业的规模以较高的速度扩张,越来越多的人在近距离出行方面倾向于使用共享单车.
（四）共享单车威胁（T）分析
由于近年来共享单车行业发展火热,除了政府出资修建的小绿车,也出现了大量其他品牌的共享单车,共享单车行业内的竞争力相当之大,以至于产生恶性的竞争.还有因为公民本身素质道德问题,对共享单车进行损坏或者私用霸占,也给共享单车企业带来损失.另外,共享单车使用者信息易被,损害了共享单车使用者的权益,对共享单车的发展带来威胁.
四、共享单车的发展对策和建议
通过对共享单车SWOT的分析,笔者将从共享单车企业、政府以及用户三个方面提出相应的要求与建议,旨在帮助共享单车持续健康的发展,为人群提供更好的出行服务.
（一）企业方面
1.积极配合政府工作.对于政府要求的各项工作,企业应该积极配合.依靠政府的引导,调整企业的生产经营模式,以确保共享单车资源被充分的利用,不会造成资源的浪费,亦可满足市场的需求.
2.提升共享单车质量.共享单车的质量直接关乎到用户的骑行体验,甚至关乎到用户的人身安全.企业要注重单车的质量,严格把关单车生产的每一环节,并严格执行审核标准,确保投入市场的每一辆单车达到安全使用的要求.
3.完善平台服务功能.企业应组建专业的信息技术团队,打造高性能信息安全防御系统,保护好用户的信息.针对平台服务过程中经常出现的问题应及时维护整修,并且通过科学技术精准切实的划分因车辆损坏而产生的责任问题.
4.诚信经营,合理处罚.企业应诚信经营,减少信任危机.针对部分用户不合理使用单车或故意行为致使单车损坏的,应进行合理的处罚.在基于诚信经营的基础上,企业应借鉴国外共享单车发展经验,探索自身的盈利模式.
（二）政府方面
1.立法完善,加强监管.政府应该健全完善共享单车相关法律法规,规范企业经营和用户使用单车,对于共享单车乱停乱放的行为立法处罚,依法追究企业和用户的责任.责成专职部门,依法对共享单车行业进行监管,以确保用户权益得到保护.
2.落实政策,加强扶持.为倡导低碳健康的生活方式,政府应落实相关政策,加强对共享单车企业的扶持,为共享单车企业提供便捷通道.
3.完善基建,加强引导.政府应该完善基础建设,增建自行车车道,增加共享单车停放点.对自行车车道和共享单车停放点应定期检查和维护,确保其正常为共享单车上路和停放提供服务.
（三）用户方面
1.提升公德,文明用车.用户作为共享单车的使用者,与共享单车的使用寿命有着直接的联系.部分用户应该提升个人社会公德,文明用车,依法保护共享单车不受损毁,善待共享单车.
2.做好防护,安全用车.用户在使用单车前,应检查单车是否存在问题而影响正常使用；确定车子没有问题.骑行过程中要自觉遵守交通规则,不得无视信号灯、肆意穿行；用车完成后,将车停放在指定停车区域,不得随意停车造成安全隐患.
3.意识维权,监督.用户应培养自己的维权意识,当自己的权益受到侵害的时候应该主动进行维权,积极与共享单车企业进行沟通,沟通未果应积极向相关部门,维护自己的正当权益.
五、结束语
共享单车市场的规范需要各方共同努力,企业需依法诚信运营,政府需加强引导管理,用户需自觉规范使用.我们应该在互联网这个大环境下,全民积极参与,合理运用互联网技术,使共享单车资源得到充分的利用,让共享单车在现代生活中有所作为.
参考文献
[1]李琨浩.基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究[A].城市交通,2017（3）：66-69.
[3]孙丽娟,赵建业.浅谈共享单车中的法律问题[A].法制博览,2018(3):17-19.
归纳上文,这是一篇关于单车和单车Hellobike和常态方面的共享经济论文题目、论文提纲、共享经济论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
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