论文跨境电商企业的物流模式，本文是关于跨境电商方面在职研究生论文范文跟跨境电商企业和物流和物流模式方面论文范文文献.
［摘 要］随着互联网技术的升级,跨境电商也迅速发展,对跨境电商物流提出了更高的要求.由于跨境电商物流配送涉及的环节繁多,存在诸多问题,制约着跨境电商的发展.从跨境电商物流模式进行研究,分析出现困境的原因,并针对性地提出几点建议,以期更好地促进跨境电商的发展.
［关键词］跨境电商；跨境电商物流；模式研究
［中图分类号］U652.1+2 ［文献标志码］A ［文章编号］2096-0603（2017）32-0176-02
近几年,随着信息时代的发展,传统进出口贸易、物流、电子商务等模式都发生了巨大的变化,逐步构建出一种新型的基于互联网的跨境电子商务贸易模式.就目前而言,跨境电商在“互联网+”的时代以及国家的政策导向下快速发展,而跨境电商物流由于各种原因滞后于前者.倘若跨境物流跟不上快速发展的跨境电商脚步,将会使跨境电商贸易总额下降,严重制约其发展.因此,对跨境电商企业的物流模式研究,现状分析、问题剖析、探索解决方法等问题具有非常重要的意义.
一、跨境电商企业的物流模式分析
在整个跨境电商的运行中,由于通关环节流程是固定的且不可避免的,流通的渠道也很难打破常规.采取不同的物流模式,将会在物流成本的核算上产生差异,对不同的消费者及电商企业都会选择合适的物流模式,现归结已有的6 大模式：
(一)邮政包裹模式
这是覆盖面积最大的一个物流网络,比其他的物流公司的渠道要广.这种模式国家有一定的税收补贴,因此价位上会相对便宜,但是它的运输时间较长并且不固定,丢包率也相对较高,信息比较滞后,给消费者的货物追踪带来困难.
(二)国际快递模式
这种模式主要指UPS、FEDEX、DHL 和THT 等物流快递企业,这些企业综合实力强,有全球自建网络和国际信息系统的支撑,覆盖率非常广,在信息提供、收集与管理上也具有较高的要求,航线分布密集.总的来说就是能给客户提供速度快、服务好、丢包率低、查询方便的高效服务.但这种高效服务也面临着高的问题,因此很难成为中小型跨境电商的物流选择.
(三)国内快递国际化模式
近几年不少国内快递公司有的开始自建网络,有的与国外合作建立起专线服务.如EMS 是中国邮政的快递产业,在多方面具有优先处理权,国际业务通达220 个国家和地区.顺丰速运也陆续开通了美国、澳大利亚等国际的快递业务.国内的快递在国际业务上费用肯定低于国际四大快递“巨头”,这就是它的优势,但国内快递在跨境业务上还属于初探阶段,在市场把控等方面还需进一步提高,网络覆盖率也不是很广.
(四)跨境专线的物流模式
这种模式通常都是由第三方物流公司进行运营,多数在出口国口岸建立仓库,将跨境电商的商品进行集中,多以航空运输的方式将商品统一运达目标国家,再由合作物流公司进行派送,中间的清关等环节都由第三方物流公司提供服务.由于需要对商品的前期集中处理等,运输周期快于邮政包裹但逊色于商业快递,前提是有商品数量的支撑.
(五)海外仓模式
有实力的跨境电商企业、跨国贸易公司、物流服务企业独立或者共同在目标地的保税区或自贸区建立商品的仓储,当有客户订单时,只需要将数据同步发给目的地仓储管理方即可,避免造成单件发货频繁,运送成本高的现象.在退换货方面也比较方便,为企业解决了一大难题.但海外仓储建设需要比较大的资金投入,还要对市场进行准确预测,如果预测失误可能就会造成商品的积压、资金的占用等问题.
(六)自建物流模式
有部分企业为了提高服务的质量,让消费者体验跨境商品购买与本国购买商品一样的方便,建立了自己的仓储空间及物流队伍,实现一条龙的服务.比如京东,它的跨境电商为全球购,利用海外仓的模式,加上自建物流体系能够为用户提供正品保证,并且合理匹配用户的收货时间,这是需要具有实力雄厚的企业才能够保障运行.
二、跨境电商企业物流的困境及物流行业现状
(一)跨境电商企业物流的困境
跨境电商物流是解决跨境电商发展中的难题,在很多的跨境电商订单信息反馈中,很容易就能发现消费者对物流环节的不满,导致对跨境电商的不满,已经大大影响了消费者对跨境海外购的信心.根据物流模式现状分析可以归纳以下几点困境：1.物流配送成本高.部分知名跨境电商企业会选择国际快递物流模式配送商品,但非常昂贵.大卖家或独立平台的卖家,让客户短期内收到商品的体验就是发展的根本,此时将选择合适的物流模式,物流成本也高,很大一部分成本就是中间环节的物流配送.跨境物流不是简单的国内物流运输,还需要通过当地发货国家与送达国家之间的海关、检疫等环节的制约,在时间、人力等方面就增加了跨境物流成本.
2. 运送周期较长.运送周期是消费者满意度的衡量指标之一,也是消费者最关注的.运送周期时间涉及发货国家的物流配送、国内接受的物流派送还有中间的清关、检验检疫等环节,还有销售旺季的影响,特别是在清关与检验检疫等环节上时间无法保证,无形中延长了运送周期.
3.商品售后服务滞后.跨境电商采用网络平台交易,对商品的质量、外观等方面只能图文了解,无法直接看到真实商品.多数达成交易商品都将从国外邮寄,这里就涉及商品质量是否合格、派送是否错误、商品过程中是否丢失等都会导致退换商品.特别是部分电商经常打出广告“无理由退货”,在跨境电商物流的周期长、物流成本高的局势下,商品的售后服务也绝对面临一定的困难.
4.商品信息追踪难度大.在国内的物流派送基本已经达到商品派送信息追踪,能时时了解送达情况,这也是很多客户的需求.很多国家在跨境电商的物流全程追踪上相对困难,有时会出现追踪信息滞后或者单方面可追踪的现象,物流系统的信息化水平还不是很高,没有形成物流信息的共享网络.
5.专业人才的稀缺.跨境电商物流有别于国内物流的运营模式,需要学习跨境电商、现代信息技术、国际物流等交叉学科.很多中小型跨境电商物流企业很难招到这方面人才,因此,需要高职院校或本科院校培养具有跨境电商与跨境物流相结合的复合型人才.
(二)我国跨境电商企业物流行业的现状
据有关信息报告,已有很多企业开始与电商企业进行深度合作,共同打造电商物流领域,形成知名企业.阿里在2013 年成立菜鸟网络,并携手顺丰、中国邮政EMS 等国内物流企业、相关企业及金融机构进行深度合作,开启“中国智能物流骨干网”项目,有效地为物流企业提供网络的大数据服务.京东则采用自建物流系统及与国际第三方大型物流公司合作,开展跨境电商业务,并在全国多个保税区设立口岸服务点,缩短配送时间.自从国家提出“一带一路”倡议的合作发展理念,成立了跨境电商物流合作联盟,至今已经有77 家会员,更有效地推动了区域经济发展,优化了区域物流资源配置和物流产业结构等.
三、促进跨境电商物流发展的几点建议
(一)促使国家出台相关扶持政策
国家在近几年出台了有关物流行业发展规划及跨境电商试点城市的文件,给物流行业发展指明了方向.但还需在相关职能部门、地方政府出台相应的具体举措、政策,简政放权,深化改革,切实关注及督促跨境电商物流行业的发展,为跨境电商物流在海关操作、税收政策等方面实施改革.
(二)建立基于大数据的信息化平台
在大数据“互联网+”的云计算时代,将各类数据进行汇集、交融、计算等,可以推进国家之间的相关信息系统对接,推进跨境电商平台与跨境电商物流更好地融合、推进跨境电商平台与消费者的零距离渠道,跨境电商物流企业间的无缝对接.可以利用数据分析,做好跨境电商物流企业的海外仓储的系统设计,降低成本与提高成效,帮助企业以较低的成本得到更快的提升.
(三)促进跨境电商与跨境电商物流的融合
跨境电商需要考虑国内与国外的物流企业,只有将跨境电商与跨境电商物流进行有机融合,通过深度合作,发挥各自的优势,才能最大限度地降低物流运营成本,使双方达到共赢,也可以提升各自的影响力.同时,也可以在融合的基础上对网络平台进行集成,简化流程,方便消费者查询,真正做到协同发展.
(四)加强高素质专业人才的培养
跨境电商的发展带来了对物流业人才的巨大需求,培养具有高素质的专业人才非常有必要.培养人才的院校需要深度探索校企合作或联合办学模式,将校内与校外有机融合,甚至进行针对性的职业培训,实现知识与技能的融合.还要借助行业了解当前行业发展的前沿动态,不断探索多元化的跨境电商物流人才培养体系,真正培养实践能力强、理论知识扎实的复合型应用人才.
(五)加大海外仓储的建立
通过海外仓储的建立,跨境电商企业将商品寄存于此,当消费者下订单后,配货与发货将从海外仓完成,可以有效解决跨境电商物流中很多的困境.在跨境电商物流成本、商品的配送周期、售后服务等方面都具有明显的优势,还能规避不同国家的汇率变化、政治、文化等风险,既减轻跨境电商的多方面压力,又满足售后等方面需求.
四、结语
跨境电商的发展对跨境电商物流业提出了更高的要求,在发展进程中也得到国家有关部门的重视,并出台了相关政策与法规.首先对跨境电商物流模式以及目前行业现状和存在的困境进行分析,然后针对这些问题提出几点促进跨境电商物流发展的建议,以期为跨境电商物流更快更好地发展提供解决办法,来支撑飞速发展中的跨境电商企业.
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参考文献：
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