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共享类专升本论文范文 跟共享单车的兄弟们类大学毕业论文范文

分类:学位论文 原创主题:共享论文 发表时间: 2024-02-22

共享单车的兄弟们,本文是关于共享方面自考开题报告范文和单车和兄弟们和共享有关论文范文文献.

或许是共享单车太火,稍与其沾边的创业项目都要被拿来与之比较.或许,是时候放下共享单车,看看它的兄弟们了.

高德地图韦东:

厘米级定位电子围栏,可规范共享单车“乱停放”

当圈里的人都在讨论自动驾驶和无人驾驶的时候,我们相信,驾驶之于智慧交通,一定会朝着这个方向发展——从人工走向半自动,最后走向自动驾驶和无人驾驶.不过不知道大家到底明不明白其背后应用技术的能力.

高德地图与千寻位置在今日宣布达成战略合作,高德地图执行总裁韦东在现场给出问题的部分答案,同时,他表示,这一合作还可在定位和电子地图,乃至于导航和定位地图相关的领域,实现分层级、分等级的服务覆盖,譬如,电子围栏.

我们另外一个常识是,驾驶发展的过程和导航天然相关.回顾近几年导航的演变,从路径导航发展到路况导航,是基于我们需求的变化——从“如何去目的地”到“如何避免拥堵”.

可是,当下的路况更为复杂,所有人都想躲避拥堵,怎么办?那就需要一个总交通调度,把所有个体、车辆、道路融入全策略中,借助云计算进行最佳资源调配.

韦东认为,靠一两个所谓驾驶技术,解决的是个体问题,而真正达到智慧交通的是全局智能.“这就是高德正在做的智慧导航.当然,目前这一产品还在路上.”

不过,在导航发展的过程中,人们忽略了一个重要前提,电子地图的出现是基于全球卫星定位系统(GPS)的发展.定位,也是韦东此次演讲重点强调的领域.

我们在直接或间接使用导航的过程中,常常遇到一些麻烦.譬如,在使用网约车过程中,会遭遇司机找不到乘客,乘客找不到车的情况;在复杂的路口或者高架桥上,使用导航的我们却不知道应该从哪个口出.通常我们采用的方式是通过地图纠偏,但这大大折损了服务质量和服务效率.

一言以蔽之,问题在于,定位精度的要求已经无法满足用户以及服务的需求.

一个无法回避的问题是,定位之于导航和交通,至关重要.“秤不离砣”韦东用这句俗语形容定位和导航的关系,他认为,没有定位就不会有电子地图,没有高精度定位就不会有高精度地图,没有高精度定位和高精度的地图,就不会有无人驾驶,如果定位领域停滞不前,那么自动驾驶也就不会出现.

今天我们使用的手机和车载的导航设备,定位的精度依然是米级定位,也就是几米、十几米或者几十米的精度范围.“要做好更好的导航,那么定位能力必须要达到亚米级和厘米级.”韦东表示,这不仅推动导航、地图乃至交通领域的发展,甚至影响到未来的物联网领域.

他预言,高精准定位将是引爆下一轮车联网的最关键节点.

目前,千寻位置基于北斗卫星定位系统提供的高精度定位服务——千寻知寸已可达动态厘米级定位水平,具体是一米左右.

高德地图目前已完成全国高速公路的高精地图采集,建立起了“自主采集+众包采集”的UGC体系及自动化的数据生产模型.

此次高德携手千寻位置,双方的目的是反映基于道路的现实世界,把高德变成一个实时准确的地图体系.

千寻位置CEO陈金培在现场表示,双方会进行全面的技术整合,并推进一系列联合开发,实现高精度地图与高精度定位能力的深度融合.

高精度地图+高精度定位,韦东给出一个比喻,“倚天屠龙”,双方融合后最终的效果不仅是提供高精度“地图+定位”解决方案,还可在定位和电子地图,乃至于导航和定位地图相关的领域,实现分层级、分等级的服务覆盖.

譬如,电子围栏.目前中国共享单车发展迅速,但各方都在寻求更好的管理办法,希望单车停放在固定区域.这时候如果有电子围栏技术,“画一个坐标的圈,如果用户没有放在围栏之内,是锁不了的”. 韦东认为,通过高精度定位和地图,可以保证共享单车乱停乱放的问题得以完美解决.

此外,双方共同表示,两家公司正在合作研发一款可供Tier 1厂商及整车企业采用的综合解决方案.该方案不仅能帮助无人驾驶汽车实时实现自身精准定位,还能大范围削减行业成本,推动无人驾驶技术早日市场化.据了解,这一产品最快将于年内上市.

纳恩博CEO高禄峰:

共享单车不算直接竞争对手

或许很多人并不熟悉赛格威&Ninebot,但“小米平衡车”,相信大家都有耳闻,它背后的公司纳恩博更是因为在2015年收购全球平衡车鼻祖赛格威,名气大涨.

在这桩收购案完成8个月过后,高禄峰正式宣布对赛格威和纳恩博两个品牌进行整合,新赛格威整合原赛格威和纳恩博所拥有的研发中心、庞大的销售网络和配套体系.公司将围绕赛格威品牌进行建设,总部位于美国东部Bedford.

纳恩博作为赛格威集团 Personal Transportation (个人交通)业务类别子品牌继续运营,而专利、海外市场被认为是其获取的最大利益.至于如何分割国外市场,高禄峰表示:赛格威以 ToB 为主,定位高端人群,纳恩博面向有网购习惯的年轻群体.

在平衡车性能达到相当稳定的水平后,纳恩博很快将目光投向了机器人,2016年初开始将两轮这种形态的移动能力作为赛格威Robot机器人平台对外开放,起名为Loomo(路萌).

在基于移动底盘、视觉导航在内的所有技术开放之后,赛格威Robot收到了来自NASA、MIT、宝马、微软、谷歌、Facebook等美国知名企业和机构的2200多份开发者申请.

众所周知,在视觉导航领域做的最优秀的是Google Tango,但是高禄峰直言,“我们现在达到的效果超过了Tango这个标杆的水平,这一点已经得到了全球很多机构的认可.”

目前,赛格威Robot已经陆续产生了很多衍生应用,在今年1月的CES上,与宝马团队发布了基于Loomo底盘的自动驾驶模式的服务;今年5月,联合Intel发布了一款以平衡车作为底盘的自动驾驶快递机器人—— LoomoGo;今年7月,赛格威已经开始对外发售Loomo的教育版和企业版.

在发布会上,高禄峰重点介绍了公司的租赁服务.目前,纳恩博在赛格威的基础上,建立基于酒店和景区的短交通租赁网络,让用户在比萨斜塔、埃菲尔铁塔、布拉格广场以及新加坡的鱼尾狮公园等1000多个世界著名景点都能体验到平衡车的骑行服务.高禄峰透露,今年下半年,公司即将为扩展租赁服务发布独立品牌,让租赁服务更加人性化,更具亲和力.

“共享”一开始的概念是把闲置的社会资源无偿分享出去,避免资源闲置和浪费.现在共享概念被玩坏了,比如共享单车,不就是租赁单车嘛.不过,2016年半路杀出的共享单车,确实降低了平衡车作为短交通出行工具的必要性.

那么,共享单车到底对纳恩博的冲击有多大,高禄峰表示,从销售数据来看,“受一定影响,不过比较小”.他坚信“用户越来越懒”和“电力驱动”是未来两大趋势,所以并没有在紧张这个行业.

在高禄峰内心,共享单车并不能算是电动平衡车的直接竞争对手,因为共享单车做的仅仅是低端的模式上的颠覆,针对它回归到商业本质会如何,是否会在达到盈亏平衡点时出现问题等,他还处于观望状态.高禄峰更倾向于认为共享单车行业会如同团购、网约车一样,在经历了一系列整合后,才能显露出它真正的样子.

无人机都火了,平衡车为什么不行?

赛格威在国外可谓家喻户晓,在世界范围内有众多拥趸.它在2002年作为交通工具问世后,一度风光无限,曾被预言是一款“改变生活和城市结构,以及人类的思维模式的具有魔力的产品”.

遗憾的是,平衡车一直不温不火,“路权”问题是最大障碍吗?

去年12月,北京和上海的交警部门均宣布,平衡车不得上路行驶(包括机动车道和人行道),同时开展集中整治,违者将会被罚款.特别是3月5日,一位平衡车使用者在上海浦东陆家嘴与汽车碰撞后伤重死亡,更是引起了广泛关注.

而大疆无人机在这方面面临着更为严峻的形势.2017年5月至8月,国务院相关部门牵头开展无人驾驶航空器专项整治.

纳恩博和大疆是两家非常相似的企业,投资人也常常类比两家企业,纳恩博和大疆共同的投资人红杉资本的沈南鹏,就曾多次在公开场合谈到硬件企业时举例两家企业.

高禄峰则认为,两家企业的差异在于,纳恩博是从市场杀出来的,面临的竞争压力更大,而大疆在市场尚未启动时,直接切入了,获得的关注度自然高,增速也非常快.不过,在增长曲线上,两家企业高度重合,而在发展路径方面,大疆主打海外市场,纳恩博走的是中国突围海外的路线.

目前,在除了中国、日本、新加坡以外的国家,纳恩博都是被允许上路的,在中国,行业标准不健全成为平衡车供应链发展中亟待解决的问题.对于赛格威、纳恩博这类平衡车厂商来说,在良好的规则体系保障下,才能更好的提供更高标准的产品和用户体验.

据了解,赛格威是美国UL2272标准制定的参与者.这一次,高禄峰表示,纳恩博对参与平衡车相关国家标准制定的计划也在推进中,关于电动平衡车行业的质量标准可能会在今年下半年颁布、实施,基于此,可以推动整个平衡车行业的规范发展和重新洗牌.

“地上走的和天上飞的,需求量是不一样的,而且我们已经把产品类别拓展到了更加宽泛的行业.未来我们的空间更大一点.”最后,高禄峰这样评价纳恩博和大疆.

(财视传媒供稿)

概括总结,本文是一篇关于共享方面的大学硕士和本科毕业论文以及单车和兄弟们和共享相关共享论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.

参考文献:

1、 共享单车何处去? 8月31日,一则上海凤凰(600679 SH)子公司上海凤凰自行车有限公司(下称“凤凰自行车”)起诉ofo所属公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司(下称“东峡大通&.

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4、 共享单车风口吹过,也救不了我们 述 骑行宝创始人 唐官府文 yingtao“共享单车风口来的时候,我不是没有心动过 ”这两年共享单车在中国迅猛发展,风口骤起 随之,从零部件生产到整车组装,也给传统自行车企.

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6、 这是共享单车等 这是共享单车两位老伯在路边下象棋,下到一半,只听一个说“你是不是老眼昏花了看好了,你刚才是拿我的车吃我的卒呀!”另一个微微一笑,说“不,这不是你的车,这是共享单车!.