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有趣的是,美国人似乎对“民族品牌”并不感冒,就更别提什么维护了.百年美国汽车市场已被BBA和丰田全线攻破.近年来,好容易出来一家本土豪华车品牌—— 特斯拉,以创新实力在北美市场把BBA打得节节败退.Model3这一款车型,截至今年7月,以52%的占比稳坐美国中型豪华车销量第一,超过了其他所有这一细分领域车型销量总和.即便如此,这家企业的麻烦却是有增无减.
自马斯克放出私有化一事后,看空者就找到了新把柄,他们认为这是特斯拉流危机坐实的证据.目前,特斯拉已成为历史上被做空金额最高的股票,这直接令该股在一个交易日（2018年8月17日）内下跌了8.93%.九个交易日,特斯拉从每股387美元下跌到最低288美元,超百亿美元的市值灰飞烟灭.
雪上加霜的是,摩根大通声称重新评估了特斯拉的基本面,将其目标价从308美元大幅下调到195美元,下调幅度近40%,相比其前阶段的最高股价更是腰斩.这使得该股在20日当天发生巨大震荡,多空双方上演惊天大战.空头肆虐,必然打击到一些股东的信心.
这些焦头烂额的当事人可能还想不到,这些事情的影响不止如此.大洋彼岸,还有百余家希望被称为造车新势力的创业公司,它们就算不以中国特斯拉自居,也在创业初期受到了特斯拉超高估值的影响.标杆一旦倒下,这些“小特斯拉们”会怎样？现实是,事情正在悄然发生.
世界变化太快,两年的时间,再把“科技”和“互联网”这样的帽子套在头上的创业公司,估值溢价已大打折扣.明星公司小米上市前估值声称达1100亿美元,而上市时腰斩到550亿美元左右.这是怎么算的呢？2017年,小米的营业额介于格力和美的之间,所以市值也是介于格力和美的之间.由此可见,即便是雷布斯的故事,也无法说服投资人不把它和传统制造企业放在一起比较.
可特斯拉还是高估值的,亚马逊也是.但另一面,我们也看到包括腾讯、阿里巴巴,甚至脸书这样的企业都在被杀估值.如果一定要总结出什么区别的话,似乎只有老板搞航天,上太空宇宙,才能令投资者暂时还相信这是一家科技企业（玩笑）.
中国的造车新势力,遭遇的不只是资本寒冬,而是来自一级和二级市场的戴维斯双杀.尽管当中仍会出现获得几十亿元的融资新闻,但由于没有一家的量产车能与消费者真正见面,使得无论是投资界还是产业界,甚至是价值链的相关方,越来越丧失耐心.
和小米一样,正在谋划上市的蔚来汽车,首先放出的估值高达370亿美元,而目前的特斯拉估值也仅有500多亿美元.但这个消息在数天之后就被曝出将大打折扣,可能在百亿美元左右,一下就打了个二五折.和特斯拉私有化被空头肆虐一样,着急上市,看空者就会认为终于抓到了流有问题的把柄.当然,这都还只是猜,但在资本市场上能生存的玩家,很大程度上都是靠猜来.
我们可以看到,造车新势力们若不是以特斯拉当做榜样,就以小米当做榜样,亦或者是想取二家之长.但现在榜样在资本市场都受到了挑战,这个挑战是投资者认知更新带来的挑战,产品迭代再快也难跟上投资者的认知迭代.
投资者的认知迭代,很大程度上也受到了经济周期规律的影响,以及对未知领域不断理解的影响.经济周期的轮回,体现在从2015年到2018年市场由牛转熊,更重要的是监管对市场带来的影响.对未知领域的不断理解体现在,投资者对新兴技术以及商业模式的了解越来越清晰.除非你能够不断用事实证明,我们真的不同寻常,否则一个故事讲的时间太长,难免听众会失去耐心.更重要的是,互联网从业者在这一点上或许显得后知后觉,那就是整车企业每年的支出金额经常会超过公司市值本身的,BBA几乎都如此,但互联网企业的市值是远高出每年的支出金额的,这就是为什么制造企业如此看重流.互联网企业再能烧钱,也不过就是一群程序员的工资,远不是建厂、设备、库存、资产减值这些硬资产费用化可比的.
还有一点不得不提,我国这一代年轻的企业家,讲的都是互联网思维、产品思维和体验思维,终归还是商业的那些话.这和马斯克由物理训练出来的思考方式,有非常大的不同.最后,对造车有多难,引用马斯克的一段话：“我们花了15年的时间,才实现了我们最初的目标,生产实惠的高续航电动汽车,同时可以获得高利润.没有我们员工的不懈努力,以及我们的客户、供应商和投资者的支持,这一切都不可能实现.”
该文结论：本文是适合不知如何写特斯拉和小特斯拉方面的特斯拉专业大学硕士和本科毕业论文以及关于特斯拉论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 特斯拉旋风小众高端彰显态度 文卓正阳 图晓 晓特斯拉(Tesla Motors, Inc )汽车公司,一家生产和销售电动汽车以及零件的公司,成立于2003年,总部设在美国加州的硅谷地带 特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池.
2、 末日还是重生：特斯拉的2019 走完2017年,特斯拉留下的是一个又一个没能兑现的承诺 一家烧钱十年、优势寥寥的公司,还能走多远文 魏燃丰田汽车和松下近日发布声明表示,双方正在考虑联合开发电动汽车电池 对特斯拉来说,这绝称不上是一.
3、 特斯拉宣布科技中心落户北京 2018年7月12日,特斯拉全球副总裁任宇翔在位于北京华贸中心的特斯拉中国总部接受新京报记者采访时介绍,特斯拉（北京）科技创新中心已设立在北京,主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究.
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