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分类:职称论文 原创主题:乘坐扶梯不再提倡左行右立论文 发表时间: 2024-01-29

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一条自动扶梯分为左右两侧,乘客自觉站在扶梯右侧,一些行色匆匆的人则通过扶梯左侧快速通行.在高峰时段的地铁自动扶梯上,这样“泾渭分明”的画面每天都在上演.乘坐扶梯“左行右立”,是不少人提倡的礼让行为.

然而,近日广州地铁集团出于安全考虑不再提倡“左行右立”.广州地铁集团方面表示,“左行右立”使扶梯受力不均,致扶梯频现故障,加之在移动扶梯上走动不安全,建议乘客尽量不要行走.

“右立”易引发电梯磨损倾斜

据广州地铁集团提供的数据显示,在地铁扶梯的维修保养盘点中发现,约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧.

深圳市特种设备行业协会常务副会长汪青根介绍,由于链轮和梯级轮都是用胶质材料制作的,如长期单边站立在扶梯上,易引发轮子单侧磨损,引起各种间隙不均,从而致使梯级齿间互碰而损坏,且由于梯级单边间隙过小,另一边间隙过大,易发生夹伤乘客事故或急停故障.

有扶梯检修专业人员补充道,扶梯在设计时,虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力,但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使得扶梯频繁故障.

在自动扶梯上走动存在安全隐患

按广州地铁集团相关人士的说法,自动扶梯留出一侧通行,实际上并不科学,“因为在自动扶梯上走动很不安全”.这是由于自动扶梯的梯级高度与同一位置的楼梯台阶高度存在差异,如果在自动扶梯上走动,存在一定安全隐患.目前,广州地铁自动扶梯的梯级高度一般是21厘米,而楼梯台阶一般高15厘米,人员在自动扶梯上行走,容易踏空或被绊倒.

此外,通常商场里自动扶梯的速度是0.5米每秒,而地铁自动扶梯由于客流量大,速度为0.65米每秒到0.7米每秒,属于“高速电梯”.如果有人匆忙上下,一旦摔倒或发生紧急情况,很容易“带倒一大片”.

多地已叫停“左行右立”

香港早前提倡“左行右立”,是因为其作为较早的地铁城市,地铁里只有电梯没有楼梯,为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道,才会如此倡导.自2010年开始,香港已经不再提倡这一行为,而代之以“握扶手、企定定”(扶好站稳)的宣传标语.

自2012年12月开始,因为扶梯台阶过高,行走不安全,上海轨道交通不再强调“左行右立”,一些原先张贴在扶梯上倡导这一行为的贴纸已被移除.

南京地铁2016年在官微发声:“不提倡乘坐扶梯左行右立”.北京西站也曾明确表示,不建议旅客在乘坐扶梯时“左行右立”,而是希望旅客“站稳、扶好”.

在国外,2006年,加拿大多伦多交通委员会因“左行右立”的不安全性,撤除了294个“左行右立”标语.日本近年来也在努力宣传安全正确的自动扶梯搭乘方式,强调“自动扶梯,不要走,不要跑”.(本刊综合)

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参考文献:

1、 乘扶梯不再提倡左行右立 佚名出门在外,乘坐扶梯时“左行右立”已经成了大多数人的出行习惯,然而近日,南京地铁和北京西站相继发声不提倡乘坐扶梯“左行右立”,希望旅客“站.

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