论文峡谷型景区游步道的游憩适宜性规划设计以重庆黑山谷景区为例，本文是规划设计有关论文例文与黑山谷和游憩和景区游步道相关硕士学位论文范文.
钟 俊
（西南林业大学 生态旅游学院,云南 昆明 650224）
［摘 要］峡谷型景区具有丰富独特的旅游资源,是吸引游客的传统景区.受地形环境影响,步游是峡谷景区的主要交通游览方式.本文从峡谷型景区游步道的特性分析入手,以重庆黑山谷为例,探讨不同步游道的游憩适宜性的可能性选择.
［关键词］峡谷型景区；游步道；游憩适宜性；重庆黑山谷
［中图分类号］F590.1［文献标识码］A
［文章编号］1005-3115（2016）20-0056-02
峡谷是指深度大于宽度、谷坡陡峻的谷地,它不仅是一种重要的地貌类型,也是一种独具魅力的旅游资源,峡谷旅游是指在峡谷内开展的各种旅游活动的总称.峡谷型景区则是指以峡谷为主体景观的文化历史和自然环境统一的旅游地域单元.我国峡谷资源数量丰富、类型多、分布广,具有峡谷景观资源多样性、景点沿峡谷纵深空间连续性、峡谷景观风貌资源独特性、峡谷生态系统脆弱性等特点.因此,针对峡谷景区的特点,科学合理地进行游憩适宜性规划设计,很有必要.
一、峡谷型景区游步道规划的基本特性
(一)峡谷型景区游步道规划的环境适宜性特性
其一,地形复杂,游步道在图中无法准确定位.
其二,景观资源丰富,通过游步道进行合理选择组合,有效串连和组织这些景观资源,并提供游人以不同的观赏角度与游憩体验,是游步道布局设计的主要难点与任务.
其三,峡谷在雨季,洪水暴涨暴落,部分景点的可达性具有间歇性特点,游步道布局规划设计受水位变化影响较大.
其四,受制于地形条件,游步道多为线性通道,易造成交通瓶颈卡口,不利于高峰客流疏导.
(二)峡谷型景区游步道规划的游憩适宜性特性
1.空间感知因素
根据游客空间感知节奏,设计合理的人性化体验过程,依据人体工程行为学原理,每300米左右需设置一个吸引点,通过游步道串联景观节点.
2.情感体验因素
根据游客情感体验节奏,每游览步行15分钟需设置一个兴奋点的规律,提升原有景观资源点,提升新的吸引力.搭配不同类型的步道,设置多样的游步道休憩环境,合理控制游客情感体验节奏的变化.
3.人体工程学因素
根据游客的游览行为、游客活动范围、通行的人流量,规划设计步游道的尺寸规格；通过合理设置游步道与景观视域范围所欣赏景观或建筑物间的距离给游客不同的体验效果.
二、重庆黑山谷景区项目概况
重庆黑山谷景区范围11.52平方公里,景区峡谷700米高差的复杂地形,孕育出特有的峡谷地质奇观、动植物奇观以及丰富的负氧离子含量,是科普探险、观光游览、避暑休闲的胜地.
重庆黑山谷景区的主要游览区域处于深切峡谷的谷底区域,现状道路交通系统对栈道的依赖较大,而栈道系统存在许多不足之处：栈道系统变化较大,栈道质量差,游客更多的注意力在脚下,影响游览体验感；栈道系统的材质陈旧,与环境不协调,景观效果较差；现有交通通道与游览体验通道基本同一,造成较多的交通瓶颈,不利于高峰期客流的疏导.因此,为游客创造舒适、安全、合理的游览环境,科学合理的规划游步道是必要的.
三、规划理念
“珠链”这一主题理念贯穿整个规划,有效地组织起整个区域的构架,同时又为提供宜人的游览步行空间创造了条件.一个互相联结的景区体系及绿带、蓝带构成了持续的“链”,而可供步行、漂流、溜索的交通线交织其中,蜿蜒伸展,穿越峡谷.
四、规划设计
步行是游人进入重庆黑山谷景区后的主要交通方式.步游道的类型、线型、布局规划需要科学合理研究论证.
(一)主游道
1.步游主栈道
原有掬翠阁至索道下站之间的步行游览空间狭窄,步游道穿梭在谷底狭长空间,交通组织困难.全长2500米的游道系统,路面转换形式过多.规划提出行、游分离的高效交通组织形式,全程以宽1.6米防腐户外木质栈道为主,构建便捷安全的主游道.在不同地段,结合地形条件,辅以碎石路面步游道、浮桥、桥梁等次要及选择性游道,形成丰富的游路景观,并于景点项目处建设观景摄影平台,丰富步道的节点空间.
2.景观生态步道
原有卧龙岗至掬翠阁之间步行游览空间相对比较平缓,道路两边近距离范围内以竹林植被为主,步游道全程长2000米.规划游道以石栈道为主,用块石、碎石、条石等石材质交替进行路面铺装,丰富路面景观效果；局部陡崖地段结合地形修建宽1.6米的防腐木质栈道,全程游道纵向高差以随坡就势为主,局部结合台阶处理.步游道结合道路两边竹林植被营造曲径通幽的竹林小道景观,与鲤鱼河漂流游道一起营造若即若离的景观意境,并于显山露水的节点空间,通过亲水平台、观景平台的建设,丰富游道景观层次.
3.景观体验型桥梁
景区内原有游道沿着谷底巡回穿梭于河两岸,构筑了多样化的桥梁形态.规划在此基础上保留、改造、新建各种具有景观价值的桥梁,并与景区的步行系统和游憩结合在一起,使其继续发挥交通和游憩功能.
风雨桥：通过提炼古夜郎国的主体民族－苗族、侗族、仡佬族等民族的风雨桥元素,同时融入两省交界文化,打造游憩体验风雨桥.于桥梁分别设置各具渝黔特色的电子门,让游客以声控、隐性按钮、钥匙等方式打开界门,从而体验脚踏另一个省市的兴奋.
吊桥：吊桥的景观趣味性效果较好,是中青年游客比较喜欢的项目.规划保留、改造部分原有吊桥为体验性项目.
景观小桥：景区山水叠瀑景观丰富,规划系列木构景观小桥,色彩质地自然,一侧护栏,视线通透；于景区次要游道区域水景区就地取材以石头修建亲水跳蹬.
(二)次要及选择性游道
1.体验步道
规划将原有连接神龙潭的步游小路以仿古水泥板铺面；并于神龙潭上方凌空栈道旁,规划增设透明玻璃建构的空中观光平台,为勇敢者提供惊险刺激的体验.
2.体验浮桥
景区原有浮桥五段,共870米,浮桥以充气胶圈作浮筒,以普通木板铺面,斜拉绳作水平固定,水平稳定性很差,存在很大的安全隐患；且处于主要交通通道,在旅游高峰期间,通行能力很低,成为景区的交通卡口.
为构建安全、快捷的复合交通系统,拆除其中四段浮桥,规划改造一段安全性浮箱浮桥,以竖向固定杆控制浮桥随水位上下移动,能保证老人、小孩在浮桥上的安全行走.同时,分别在附近地段规划体验性浮桥,与主游道相接,形成复合游道系统,以满足游客的多样性体验需求.
3.溜索
规划于漂流码头上行河道弯曲处,在峡谷两边设置折回式的溜索,并结合溜索对面的红苗山歌文化项目,让游客乘溜索过去体验富有特色的文化项目.
于峡谷景观优美、河流相对平直地段设置类似于固定溪降运动的溜索,顺着峡谷和流水的方向设立纵向的溜索,让游客顺势而下,体验溜索运动的惊险刺激和空中鸟瞰峡谷风光的乐趣.
4.水车步道
在梦纱瀑布以南河床较宽、水流较急处,通过疏浚河流,利用河流水能（或适当结合电能）驱动大型水车转动,以带动输送带运动,作为游客代步工具,增加游客的体验乐趣.
5.秋千水桥步道
于河面宽敞、水深在安全范围内的河段或水潭处,设置各种规模不等的水上秋千,作为可选择体验游道方式,为喜欢体验刺激的游客增加游乐的趣味性.
6.飞瀑观景通道
飞鱼瀑布在雨季时水量较大,游客通行困难.规划在此修建高强度的透明防护通道,在雨季瀑布水量较大、影响通过的时候选择透明防护通道,既能保证安全通过,又可以观赏瀑布的壮丽景色,同时通道本身也成为一道风景.
(三)游憩视线规划
现有单一游览线路,往返游览体验重复,难以产生多样化的选择；在谷地空间的底部穿行,空间幽奥,视距受限,视觉覆盖面小；视线方向主要是游线方向,视线范围与人迹所及大致相同,需要进行游线系统优化提升改造.
1.规划策略一
在主游线周边增加近距离的小环线.与主游线及景物构成交错的螺旋形路径； 多样的路径选择,往返游览体验不同,疏散主游线人流；对游线间的植被进行梳理,留出视线通廊.
2.规划策略二
建立远距离山径系统.规划谷地空间山腰部的视觉体验,提供中景和远景的可能；视觉感受开始超出人迹所及范围和感受空间范围,在适当的远眺点规划远眺借景范围.
五、结语
游步道是为景区游客游览而设计,游步道也是景区一道流动的风景线.因地形条件、环境生态等因素以及景区业主开发经营思路的人为因素影响,峡谷型景区的游步道的规划设计往往矛盾较多.真正意义的适宜性游步道规划需要协调景观环境本底以及游客和开发业主诉求的平衡关系,只有处理好三者之间的关系,游步道才可能为景区创造提供更加安全、舒适、人性、合理的步行游览环境.
归纳总结，此文为一篇关于黑山谷和游憩和景区游步道方面的相关大学硕士和规划设计本科毕业论文以及相关规划设计论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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