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关于车辆类论文怎么写 与公交企业车辆维修管理思路相关毕业论文范文

分类:专科论文 原创主题:车辆论文 发表时间: 2024-02-28

公交企业车辆维修管理思路,该文是关于车辆学士学位论文范文和车辆维修和公交和企业方面论文例文.

姚强  杨杰 刘文

西安公交五公司 陕西省西安市 710061

摘 要: 公交是一项缓解城市交通问题的公益项目, 在维护城市交通通畅中起到了重要的作用. 随着公共交通的发展,公交车数量大大增加,传统的公交管理模式沿用至今,已经不适合现今的情况,所以公交企业车辆维修成为一个重要的问题.本文通过对公交车辆维修的现状进行分析,然后探讨公交企业车辆维修的管理,提出合理的对策.

关键词:公交企业;车辆维修;管理系统

1 引言

随着社会对于公共交通的提倡,国家也大力支持公交事业的发展,在社会中为人们提供了很大的便利.公交车辆的需求不断增长,同时新的科学技术被应用在现代化的公交车辆上,大大提高了城市中公交车的质量和舒适的.与此同时,公交企业车辆维修的管理模式却没有跟着时代进步,还是沿用传统的方式,导致新型公交车辆与管理制度之间易发生冲突,两者严重不匹配.为了让公交给人们的生活带来更多的便利,所以要尽快探索现代化的车辆维修管理制度,来适应现今公交车辆维修的需求.

2 公交企业车辆的维修管理

城市公交车辆与普通的车辆维修有着很大的差别,共同点有维修车辆在运行期间出现的问题、恢复车辆的技术状况,延长车辆的使用寿命等,公交车辆的维修还有一些特殊的方面.一个公交企业有专门的车辆维修部门、智能调度信息的系统,其中细化到技术、维修、信息等各个部门,这个整体的系统主要负责对运营中的公交车辆进行综合管理.确保公交车辆在运营中安全状态良好,驾驶人能够正常驾驶车辆,并提高车辆的使用寿命,尽量从技术层面降低安全事故的发生.

3 现今公交企业车辆维修管理中存在的问题

3.1 制度不完善

现今大部分公交企业在制度方面没有进行实时更新,已经不能满足现代化公交汽车的维修需求.往往还是按照计划对公交车进行定期维护,这样的制度十分不合理.通常是按照一定的周期,将正在运营中的公交车辆强制召回,然后再进行粗略的管理.并且公交车自身会有一定的差异性,在使用的时间、运行的环境等方面因素都会有十分大的差异,对于这样不同条件的公交车进行统一的维修会造成损耗车辆的使用寿命、让车辆造成失修或过度修理的情况.比如对状况比较好的车辆,如果进行强制的维修,就会造成一些人为的损害,损伤车辆的一些机能;对于状况不好的车辆,只进行统一的维修管理,而不进行细致的检查和维修,就会导致车辆的漏洞不断扩大、问题不断增多.通过观察现状可以发现,如果对于公交车辆进行不得当的维修,就会对车辆造成许多不必要的损害,或让车辆的问题迟迟得不到修复,浪费了大量的资源和资金,严重拉低了公交车辆维修的整体效率.

3.2 观念落后

我国的公交企业有了多年的历史,在之前的过程中由于时代的因素发展的比较顺利.大多数公交车辆的维修工人都是跟着上一辈师傅学习手艺,面对老式公交车能够处理好存在的问题.但是现在公交车辆技术方面飞速发展,现代化的公交车上基本都配备的有智能调度系统、插刀式混合新能源等现代化的新系统,新型的科技在公交系统上逐渐运用.这样的现实情况就对维修技术人员产生了一个极大的挑战,必须要学习的新的维修技术和培养专业能力,原先技术含量较低的维修技术已经不适应现代化的公交车辆.但是现今无论是管理者层面还是专业的维修技术人员,在学习技术方面的观念都比较落后,面对新科技袭来沉重的压力时,还是不思进取,维修技术还停留在原先的水平,十分不利于车辆维修工作的进展.技术人员中一旦形成了不主动学习的风气,会让整个维修团队以消极的心理对待,不愿意主动地投入到学习中去,从而对新技术、新材料等各方面的适应能力达不到,不利于维修工作的进展,形成一个恶性循环.

3.3 维护工作薄弱

公交系统是一项便民的公益事业,在运营中是以人们的需求为工作的出发点,所以制定的票价都很低.但是公交系统运营的成本很高,低廉的票价让企业无利润可寻,所以需要政府的补贴来维持公司的运营.这样的情况决定了公交企业的整体规划是以企业运营为核心.这样就对公交车辆的维修十分不利,有些公交企业迫于资金压力,甚至将公交车辆的维修当成一个负担,尽量降低车辆维护的工作量和资金.所以在现实情况中,当公交车辆维护与企业的运营之间发生矛盾,一般都会将重点放在企业的运营,维护工作十分薄弱.由于车辆的固定维修期被拉长,车辆出现问题也不能第一时间解决,让车辆的状态越来越恶劣,甚至定期会损失一些车辆,成为一个恶性循环.

4 公交企业车辆维修管理思路探讨

4.1 规范制度

随着公交企业的发展,在制度方面应该随着技术的发展进行科学合理的革新.首先对于车辆应该按照一定的规章制度选购优质的车辆,从根源上降低车辆维修的工作量,还要合理选购车辆运行的配件,让车辆的整体运行变得稳定,最大程度降低故障的发生机率.然后要根据公交车辆的技术管理标准,严格按照标准执行维修任务,督促驾驶员正确使用车辆.同时还要坚持经济和技术相结合的维修方式,将车辆维修的大型作业交给权威部门进行统一管理.最后还要制定一个规范使用车辆的制度,规定车辆进行定期的考核管理,提升整个公交车辆的技术管理水平.

4.2 周期维护

不同公交车辆在参与运行中会形成不尽相同的特点,所以要制定一个详细的车辆维护管理制度,确定各种车辆的维护周期.首先,一个公司内不同类型的车辆应该区分开,然后分析车辆运行的道路状况、运行状况、行驶里程、使用年限等因素,再结合国家关于车辆维护的相关规则与标准,企业做好车辆维护周期设置,并做好后期的记录,方便车辆信息的查找.除此之外,定期检测也是维护公交车辆状态的一个良好手段.也是一个比较主动的维修管理态度,不至于到车辆出现大问题后被动的维修,影响车辆的使用.所以,定期对车辆进行维护和检测是公交车辆维修管理中的一个重要环节.

4.3 视情修理

采取具有针对性的修理方式有利于将车辆中每个零件的使用寿命发挥到极致,只增加或更换部分零件,不会对大多数零件进行拆卸,这样能够追求车辆最大的经济效益.对于之前一把抓的修理方式,需要向个性化的方向转变.将状况较好的车辆统一归类,在维护或检测环节只用稍加修理,对于车辆进行保养工作即可,不会像之前一样即使没有问题,也要强制修理,延长车辆的使用寿命.对于状况不佳的车辆首先需要进行登记,将大型问题备案在录,这样既能对车辆的问题史有一个清晰的了解,还能为以后出现类似的问题积累经验.然后对车辆进行有针对的处理,及时解决,不能让问题一拖再拖.对于公交企业中运行三年以上的车辆要记录轮胎、燃料和材料的使用情况,方面发现问题.

4.4 实时更新

新科技在公交车辆中逐渐应用,加大了车辆维修的难度,所以维修人员要积极学习现代化公交车辆的维修技术,掌握最新的科技确保在维修过程中能够精准的找到问题并及时处理,提高车辆维修的效率.其次,公交企业应该抛弃落后的观念,把车辆的维护工作提上日程,进购一些专业化的车辆检测设备、能够大幅度提高工作效率的维修用具,增加维修方面的资金投入.最后,公交企业管理层的领导人员应该带领整个企业向着现代化的方向发展,创新管理模式.

5 结语

随着现代社会对公交企业的需求增大,公交企业应该在良好的环境下把握时机快速发展.在公交车辆维修管理方面首先应该创新维修的管理机制,然后注重专业维修技术人员的培养,通过合理的制度确保维修工作的顺利进展.最终促进公交企业的整体发展,取得更大的经济效益和社会效益.

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参考文献:

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