论文高职数控专业普车和数控车的一体化教学改革实践，该文是数控专业方面有关论文怎么撰写和教学改革和数控车和高职方面毕业论文格式范文.
杨建国,张春红,杨海亮,常馨,张欣
（徐州生物工程职业技术学院,江苏徐州221006）
摘 要：目前高职数控专业的普车与数控车的教学,普遍实施的是独立教学.但普车教学是数控车教学的基础,数控车是普车理论知识及操作技能的继承和发展.故在专业教学体系中,二者相互关联,理应是一种一体化的教学.文中探讨了如何在《数控车床编程与操作》课程中,构建普车与数车一体化教学的新模式.新的教学模式能将二者的教学内容有效地衔接贯通,并发挥出各自的特点,提高教学效率,降低办学成本.
关键词：普车与数车；一体化；改革实践
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）05-0191-02
基金项目：2014徐州生物工程职业技术学院教研课题———高职《数控技术应用》专业普车与数控车的一体化教学改革（2014A01）
作者简介：杨建国（1963-）,男,江苏徐州人,本科,讲师,研究方向：数控教学及应用.
一、普车教学与数车教学的关系
在数控专业中,普车与数控车的理论知识及技能训练是专业教学体系的核心.普车知识是数控车知识的基础,数控车是普车知识的继承和发展.只有在普车教学中加强工艺理论知识及动手操作能力,才能为数车学习打下坚实的基础；同样在数车教学中,学生的程序编制及程序调试等综合应用能力的培养,也离不开普车的工艺知识及技能,二者相互关联,理应是一种一体化的教学模式.
二、普车与数车一体化教学的研究意义及研究要点
在数控专业教学体系中,探索以《数控车床编程与操作》课程为核心,将普车知识融入到课程体系中,构建普车与数车（以下简称为普数车）一体化教学的新模式,具有实际的意义,具体如下：
1.普数车实施一体化教学,体现了教学内容和方法的适用性、针对性、先进性.由于一体化教学采用了综合模块化的教学课题,普车与数控车的基本理论知识和技能训练交替进行,相辅相成,故可在有限的教学时间内,较大程度的提高学生的综合问题的解决能力,取得较好的学习效果,同时,也降低了办学成本,提高了教学效率.
2.实施普数车一体化教学,能更好地为企业培养一批在机制工艺、机械加工、夹具使用、刀具使用和产品检测等方面具有扎实基础知识,同时又具有较强操作能力的数控应用型和操作型人才.
3.实施普数车一体化教学,亦能提升教师知识水平和实践能力,打造出一支具有一体化教学能力的双师型队伍.
在开展普数车一体化教学研究时,其研究要点主要是训练课题项目的选择及零件加工工艺的拟定上.即：对普车学习的内容,我们应多从数控车加工的视角来设计课题,避免普车仅针对技能考核实施教学,从而造成本应为数车教学打基础的相关训练项目的缺失,给后续的数车教学带来困难；而对数车教学,同样要求学生应基于普车的工艺知识及技能基础,并结合数控加工的特点,合理拟定零件的加工工艺,正确选择刀具及切削用量,进而编写出符合生产实际的程序并加工出合格零件来,使学生的专业理论知识及操作技能得到升华.
三、普数车一体化教学模式的构建
以《数控车床编程与操作》课程为基础构建的普数车一体化教学,就是要将原本分散的教学内容、师资队伍和实训设备等进行有效的整合,打造为一体化的教学模块、一体化的师资队伍以及一体化的实训基地.有了一体化的教学模式,可使教师在实施教学时,能灵活安排教学内容,合理使用各类机床,充分挖掘实习基地的潜力,提高教学效率.
1.一体化的教学模块设置：
一体化的教学模块是将普车的理论与实践知识融入到《数控车床编程与操作》课程中,教学内容的选取要有针对性、适用性、连贯性,教学课题要综合模块化.一体化教学模块设置的关键所在---就是普数车实训教学模块,只有实训模块设计合理,一体化教学效果才能得到保证.一体化教学模块的设置见图1所示.
在按照一体化教学模块设置实施教学时,由于普数车内容穿插进行,基础部分的内容应着重加强车削的工艺分析、工件的装夹技巧、刀具的选择以及车刀的刃磨方法等.知识的提升点应是零件的编程与调试,教师要依据学生的实际情况,设置从简单到复杂的零件作为实践模块,通过强化训练增强学生的编程与调试能力.普数车知识点可充分借鉴国家职业资格鉴定标准要求进行考核.
2.一体化师资队伍建设.基于普数车一体化教学模式的《数控车床编程与操作》课程的教学,为使教学内容和方法具有连贯性,保障学生的学习效果,课程最好由同一名教师主讲.故一体化师资队伍的建设,就是要培养一批具备普数车理论知识及实践技能的“一体化”教师.这些教师既是普车的行家,又是数车的能手；既能参加普车技能大赛,又能参加数车技能大赛；既能在校内基地指导学生实训,又能参与到企业一线的生产工作.
3.一体化的实训基地建设.一体化的实训基地是保障普数车一体化教学正常实施的物质条件.一体化的实训基地不是简单的将普车与数车放在一个地方就可以的,而要依据课程标准来进行实训基地建设.一体化的实训基地首先要方便教学,由于普数车内容穿插进行,故普车与数车机床不要相距太远,同时普车台数与数车台数要合理搭配,并与学生人数保持一定的比例.CAM机房应紧靠在数控机床旁,以方便程序的在线调试.实习用材料、刀具、量具、夹具等工具,要统一管理,专人负责,便于领取.总之,建设一体化的实训基地,不仅仅使普通机床和数控机床得到了合理搭配与使用,也使得工装量具等辅助工具标准化、通用化,有力保障了教学与实习的正常实施,提高了教学效率.
四、普数车一体化教学应达到的教学效果
普数车一体化教学从理论研究到付诸实践,在我院高职数控专业已开展多年,取得了较好的效果.具体有以下几点：
1.由于实施了普数车一体化教学,传统的车工教师与数控教师不复存在,代之而来的是一体化教师队伍.即担任数控专业核心课程的教师,通过一体化教学的锻炼,不仅会熟练操作普通车床,熟悉普车工艺,而且对数控工艺及加工有了更深刻的认识,知识面更加宽广,教学能力大幅提高.
2.由于实施了普数车一体化教学,普车与数车知识充分融合,教师传授知识和学生学习的过程得到延续,知识点再不是孤立的、断续的.这样,教师教学顺畅,保证了教学效果；学生学习通畅,提升了普数车应用的综合能力.
3.由于实施了普数车一体化教学,并采用了一体化的教学模块,故在学生实习时,更多情况下是普数车设备同时开动,学生人均操作时间大幅提高,实习效果更好.另外,教师在实施教学时,教学过程的组织也更加灵活、合理,工装量具等辅助工具的标准化、通用化管理,也减少了课前准备时间,教学效率大幅提高.
五、结论
本文探讨了高职数控专业中普车与数车在教学中的关系,构建了普数车一体化教学的新模式.实验证明,通过实施普数车一体化教学,衔接了普车与数车的教学内容,并发挥了各自的特点,同时提高了教师的理论和实践知识水平,亦加强了学生的综合应用能力.另外,实施普数车一体化教学,还降低了办学成本,提高了教学效率.故普数车一体化教学改革,是职业教育向社会输送高质量、技能型人才的有效手段之一.
参考文献：
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参考文献：
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