论文海外港口罢工的影响与应对，该文是关于港口类硕士论文范文和港口和罢工和应对方面大学毕业论文范文.
摘 要：海外港口罢工导致港口停摆,港口物流供应链中断,给世界经济造成极大的负面影响,也对我国航运及外贸带来了冲击.本文从此起彼伏的海外港口罢工出发,分析了两次美西港口罢工造成的损失和2017年全球港口罢工带来的影响,阐述了引发港口罢工背后深层次的原因,提出了积极应对海外港口罢工对策.
关键词：罢工 港口 影响 应对
1.海外港口罢工愈演愈烈
2017年的海外港口一直风波不断,拥堵、塞港、霍乱、战争、罢工造成多个大港及国家陷入危机,而海外港口罢工影响最大的当属20 02年和2014年的美国西海岸港口码头工人罢工.
（1）美西港口工人罢工
2 0 0 2 年9月2 7日至10月9日,美国西海岸2 9座主要港口一万多码头工人同时举行罢工,引发了从1 9 7 2年到20 02年历时最长的封港事件.罢工导致港口封闭,给美国经济造成巨大影响,受到世界各界的广泛关注,由于美国政府打击伊拉克的许多军事装备因封港无法按时启运,布什总统根据劳资关系法案启动紧急措施,联邦法院下令强制工人复工,劳资双方通过谈判达成新的协议而解决.
2014年5月至2015年2月,美国西海岸29个港口的9 0%码头工人因为薪酬问题而进行的为期9个多月的罢工,从船上卸下来的集装箱都堆在码头前沿,导致后来的船没地方卸货,进而使码头全线瘫痪.2015年2月21日,这场旷日持久的港口工人罢工以码头营运商和班轮公司为一方、码头工人工会为另一方达成的一项暂时性协议,结束了长达九个月的劳资纷争.
（2）2017年海外港口罢工
2017年,海外港口罢工遍及欧亚非及南美洲.
欧洲的港口,罢工之频繁给人以一言不合就罢工的感觉.如西班牙码头工人2 017年3月6日,开始了为期9天的港口大罢工；5月24日至6月9日期间进行间歇性的停止作业；6月14日至15日举行4 8小时罢工,6月19日、21日、2 3日每隔1小时罢工；10月10日至16日间,联合工会举行加泰罗尼亚全区大罢工.西班牙《国家报》7月17日报道,2017年1至6月西班牙共发生485起罢工,同比增长3.8 5%.瑞典哥德堡港A PM码头工人于5月19日至6月3 0日期间限时作业.希腊海员工会宣布将在5月16日和17日举行48小时罢工,罢工期间,所有渡轮会停驶,港口服务中断.
亚洲方面,印度工人联合2 017年4月会发出港口罢工通知,在与政府劳工部门进行谈判之后推迟了罢工,然后再无下文；8月4日,印度包括坎德拉、那瓦西瓦、科钦港在内的1 1个主要港口的码头工人,宣布将于8月18日后,随时举行罢工.印尼丹戎不碌码头工人计划于5月1 5至2 0日期间举行罢工行动,后来罢工取消,在8月3至10日期间举行为期8天的罢工行动.巴基斯坦卡拉奇港当地的所有车队于5月8日开始发起罢工,巴基斯坦信德省最高法院关于卡拉奇将限制货运卡车白天进入城区的裁定.
非洲的尼日利亚,拉各斯港的卡车司机和货代5月15日以罢工来政府对该港口道路建设的不重视.
南美洲方面,巴西海关机构Re c eit a Fe der a l（R F）的审计监察员于5月16至17日进行为期两天的罢工,巴西的港口全面停摆2天；由于与政府的谈判失败,桑托斯海关将从1 1 月1日起举行全面的无限期的罢工.智利海关5月24日开始,又开启全国范围内的无限期罢工模式；圣维森特港（S a nV ic e nte）、科罗内尔（ C o r o n e l ）、利尔奎（ L i r q u e n ）、查卡布科港（C h a c a b u c o）四大港口宣布从2017年11月7日起进行罢工.
2.海外港口罢工损失惨重
（1）美西港口罢工损失
20 02年美国西海岸港口开始罢工后一周,200多艘大型集装箱船排队等待靠泊或在码头等待装卸,所载运的货物价值数十亿美元,与此同时,由于码头停摆,美国中西部大量肉类及农产品无法装运出口.港口物流供应链的突然中断给美国国内的进出口商、制造商和零售商巨大的冲击.罢工事件的影响波及到中国及其他亚洲国家,仅中国中远集团损失就达数亿人民币.美国西部港口2 0 0 2 年全面罢工期间,估计每天停工导致的直接损失为10亿美元,加上相关经济损失每天超过200亿美元.
2014年美西港口工人罢工事件导致港口业务无法正常运作,部分港口瘫痪,处理货物的效率降低,大量货物积压在港口.抵达港口的船舶由于港口长时间的罢工无法装卸货物,运营的船期被迫延迟,一些仍然作业的码头向船公司收取港口拥堵附加费、加急费.长达9个月的美西港口工人罢工事件严重影响美国经济,导致与美国贸易密切的国家经贸航运受损,全球各大航运公司如马士基、地中海航运、中国远洋等航运企业也陷入恶性循环,靠泊的船无法卸货,锚地的船无法靠泊.相比2002年美西港口全面罢工而导致的封港事件,2 014 年港口罢工造成的损失比2002年翻倍还多.
（2）2017年海外港口罢工影响
欧洲的罢工,大多给人以走走过场、装装样子的感觉,但其对社会经济的影响却不可小觑.比如在2017年3月西班牙的罢工威胁中,部分托运人可能遇到过船舶改道、港口遗漏或者计划外的转运,马士基将7 3 艘船只从阿尔盖斯拉斯港改航至地中海有设施和能力的其他港口,以避免罢工带来的延误,马士基集装箱运量占西班牙集装箱运量的三分之一,由此造成的损失超过1200万欧元.赫伯罗特(Happag-Lloyd)宣布自3月6日起对西班牙港口的所有货物加收紧急拥堵附加费.瑞典哥德堡的5月至6月的港口罢工直接导致港口封闭,马士基发布公告征收往返瑞典哥德堡港港口拥堵费,收费标准为2 0英尺集装箱100美金,40英尺集装箱和45英尺集装箱200美金,东方海外发布公告停止接收到瑞典哥德堡港的货物.
亚洲方面,巴基斯坦卡拉奇港口的卡车司机罢工的确是动了真格,从5月8日开始的罢工严重影响到集装箱在卡拉奇港、卡西姆港以及所有内地无水港的运输,港口拥堵完全瘫痪、码头运作和船舶作业停滞.港口罢工进入第九天就有大约13 0 0 0个集装箱塞在卡拉奇,而巴基斯坦的许多出口商也因为此次罢工而面临破产.印尼最大的港口丹戎不碌,罢工行动导致J ICT码头完全停摆,原计划挂靠该码头的集装箱船不得不转移到别的码头停靠.
非洲的尼日利亚,5月拉各斯港罢工导致拉各斯的最主要港口阿帕帕和廷坎全面瘫痪,拉各斯是尼日利亚经济最发达的港市,也是西非贸易的最大中转站,许多的周边国家的转口业务都是在拉各斯港进行.
在南美洲,巴西桑托斯港口海关罢工的影响更强,原本只需24小时清关的货物因罢工需要延长至5天,罢工使得巴西每一天都会损失2590万美金.工会表示将继续清除“必要”的货物,如药品、医院用品、活动物和船上船员的食物,此次罢工将对巴西全国各地的各行各业都造成短暂混乱.桑托斯港作为巴西的主要港口,也是亚马逊地区的自由贸易区,海关罢工致使机场和进入阿根廷、巴拉圭、乌拉圭的边境也受到严重影响.
3.海外港口罢工背后博弈
（1）美西港口劳资双方分歧
20 02年劳资双方在薪酬待遇以及雇员权利等问题上分歧过大引发美西港口工人罢工,主要矛盾是代表美国中西部船运公司和码头业主的“太平洋海洋运输协会”准备使用新技术以提高劳动生产率,具体是指安装新的运输轨道系统,代表码头工人的“国际港口与仓库工人联合会”担心此举将导致工人失业,因而要求资方保证技术更新带来的新岗位由工会成员补充,“海运协会”认为自己无此义务.
2014年劳资双方谈判的核心是如何分担太平洋海事协会为工人提供的“慷慨医保方案”引起的医疗保险税负,而导致这次长达9 个月的劳资纠纷有其深层次的矛盾,强硬的码头工会不希望资方采用先进的数字化技术导致工人丢失工作岗位,美国港口的效率已经远远落后于欧、亚港口,随着班轮公司推行船舶大型化,有能力接纳大船的港口数目减少、航班数目减少、每个航班需要处理的集装箱数目大幅度上升,船时装卸效率又很难提高,港口拥堵使工作量积压,工作量的激增导致工人不满,继而发生罢工.罢工又加剧了货物的积压,港口更加拥堵,形成恶性循环.
（2）2017年海外港口罢工原因
2 017年港口罢工发生了一些新的变化,传统的港口和码头工人之间的劳资纠纷依然是港口罢工的主流,罢工主体成员逐渐多元化,发动罢工的理由也呈现多样化特征.
一是劳资纠纷.瑞典哥德堡码头劳资双方相关谈判未达成一致,瑞典哥德堡港APM码头运营商和码头工人间的冲突越来越严重,码头工人开始分时段罢工；印尼丹戎不碌JIC T的码头工人因为对未来待遇的不满而发起罢工,工会主席明确表示罢工是为了让公司给工人发放奖金的承诺.
二是反对法案.西班牙一系列的港口罢工发对西班牙议会批准了关于港口系统改革的法令,使得港口能够雇佣非工会的码头工人,至少将有6 50 0名现有码头工人被裁员；希腊港口罢工则为希腊政府与国际债权人的援助协议中对社保和劳动市场法规的一系列改革；印度港口罢工要求修改2 016年的“主要港口管理局条例草案”；巴基斯坦卡拉奇港当地的所有车队已发起罢工,以信德省最高法院关于卡拉奇将限制货运卡车白天进入城区的裁定.三是海关罢工.巴西自3月18日以来,全国海关总署约8 0%的官员举行罢工,要求提高薪金,改善工作条；智利海关公务员5月24日开始全国范围内的无限期的罢工行动,政府没有遵守2 01 5年5月2 8日和2016年11月23日双方所签下的相关协议.
尽管引发港口罢工的理由各异,港口罢工的主体也多样,但背后深层次的原因还是源于主体之间的利益分歧,以及相关各方的权益纠纷.港口罢工是权益受损方为表达自己诉求而采取的一种极具破坏力的方式.
4.积极应对海外港口罢工
随着社会经济的发展,劳资双方的矛盾不断深化,海外港口罢工由传统的码头工人与资方之间的劳动纠纷逐渐扩展到针对政府行为、立法及执法等多个层面,罢工的主体也从码头工人蔓延到车队司机、卡车司机和货代、海关人员.海外港口罢工呈现了全面罢工、无限期罢工、间歇性停止作业、消极怠工等形式,港口罢工导致严重塞港,进口商无法按时提取货物,出口商也将面临港口拥挤附加费、滞港费等日渐增加的附加费.如果过了交货期,可能会面临违反合同而无法按时收到货款.基于海外港口罢工背后的矛盾无法调和,在未来一定时期内,海外港口罢工的形势依然严峻,外贸航运人员需要积极应对海外港口罢工带来巨大挑战.
（1）关注局势,未雨绸缪
密切关注沿线相关港口国家的最新局势动态,搜集整理并不断更新发生过罢工和正在举行罢工的情报信息,跟进政局不稳定国家和地区的政治、经济、社会发展情况.对存在罢工风险的卸货港口,可在一切险（A l l R i sk s）的基础上,对货物增加投保罢工险（Strikes Risk）,罢工险是承保因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、和民众斗争的人员,采取行动造成保险货物的损失,对于任何人的恶意行为造成的损失也予负责.
（2）发现苗头,改弦易辙
跟踪货物沿途港口、码头的最新进展,发现有罢工迹象或收到罢工通知,及时与客户沟通,商讨是否需要更换靠港码头,若更换靠港码头则需明确新增加的费用如何分摊；如果仍然坚持发往原定港口,如果造成收货延误以及产生滞港费等事项,需明确双方应担负怎样的责任.预计目的港会发生罢工的,建议优先选择信用证付款方式和发货前付款,对于发货后买方付清余款的要及时向客户催余款.
（3）既成事实,寻求方案
一旦港口宣布罢工或已经开始罢工,船公司停靠罢工的码头容易导致货物滞港,船公司宣布更改靠港码头,就会增加额外的费用,需要密切关注船公司公告,积极与客户、船公司保持联系,确认当地海关和码头情况,与客户和船公司一起协商寻求解决方案.
若因港口罢工引起货物滞留港口,需深入了解当地海关及相关法律规定,制定应对措施避免进口商借机压价或拒付货款,进口商弃货则尽量避免货物被拍卖,积极联系当地仓库入仓并寻找新买家进行二次销售,尽量减少因货物滞港造成的损失.对于还未发出的货物,合理安排运输方案,避免货物在罢工期间到达港口,保持与货代、船公司及客户的联系,规避港口罢工给货物运输、通关及交付货物带来的风险.
【基金项目：广州市哲学社会科学“十二五”规划课题（15 G74）；广东省教育科学“十二五”规划研究项目（2012JK184）；广州航海学院创新强校工程项目（2017JH11,F410408）；广东省教育厅创新强校工程一般项目（2016KTSCX097）.】
本文点评:本文是关于对不知道怎么写港口和罢工和应对论文范文课题研究的大学硕士、港口本科毕业论文港口论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
参考文献：
1、 新的收入准则对房地产行业的影响与应对措施 摘要2017年国家公布了企业会计准则第14号——收入,这是对我国企业财务管理体系进行了完整的修订 这一收入准则很快对我国多个行业和企业产生了影响,其中对房地产行业产生的影响范围.
2、 逆全球化对中小型外贸企业的影响与应对措施 摘要伴随着中国经济的迅速崛起以及对外贸易总额的快速增加,考虑到政治和经济……多方面的因素,各国贸易保护主义势力纷纷利用各类贸易壁垒阻碍中国贸易的发展,当今时代,中国已然成为贸易保护主义势力重点关注的国.
3、 高温干旱对猕猴桃生长发育的影响与应对措施 猕猴桃不同于其他果树,它必须在相对稳定的外部环境条件下才能完成生长发育 中华猕猴桃和美味猕猴桃自然分布的区域,是属于中亚热带和北亚热带阔叶林与南温带落叶阔叶林的混交林带 在这样的区域,气候温和,雨量充.
4、 新媒体环境对高校档案管理的影响和应对 【摘要】文章围绕在新媒体环境下高校档案管理所发生的变化和产生的问题,以及针对这些问题作出科学合理的应对策略 新媒体形势下,档案文化自身指引和教育功能减弱,管理形式、方法、作用模式、编队都面临巨大的考验.
5、 人文素养悬空对中职德育的影响与其应对 摘要人文素养教育对于当今的中职德育教育来说是尤为重要的,同时蕴含着丰富的历史文化内涵,是德育工作焕发生命力的重要源泉 在现代化工业的巨大背景下,人们受着功利的熏染,中职德育工作面临着前所未有的挑战,导.
6、 司法改革对基层控申工作的影响与应对 随着司法体制改革不断深入推进,基层检察院控告申诉工作也面临着一些新情况和新问题 笔者结合基层检察院控告申诉办案实践,浅谈司法改革对控申检察工作的影响及当前控申检察工作中存在的困惑,提出应对的策略和措施.