论文民航运输服务和国民经济增长的关系，该文是关于国民经济类论文范例和民航运输服务和国民经济和关系研究方面论文写作资料范文.
摘 要：近年来,我国民航发展以及GDP 增长间存在的相互关系备受社会各界人士的关注.目前,民航运输的实际周转量已经于国际民航缔约,根据相关研究结果显示,我国已经逐渐发展为真正意义上的民航大国.然而,民航发展期间依然存在着诸多问题,而且这些问题又存在更加深层次的矛盾或者是一些结构性矛盾.要想从根本上解决这些问题,必须要从理论角度清楚了解民航运输以及经济增长间存在的具体关系,然后将其作为科学化的理论支撑,使其在维护社会可持续发展与民航建设工作中发挥现实作用.目前,在经济全球化发展背景下,民航运输的特点被放大,主要包括通达性强以及位移快等优势,正是由于优势条件的存在使我国民航运输逐渐发展为非常重要的运输方式.本文就民航运输服务与国民经济增长的关系展开详细论述.
关键词：民航运输服务；国民经济增长；关系
中图分类号：F561 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)027-0355-01
自改革开放后,我国民航运输已经得到了非常迅猛的发展,是名副其实的民航运输大国.民航作为大众化的交通出行方式,具有服务大众、促进和谐、传播文明的社会功能.中国民航机场人经过不懈的努力与长期探索,逐步确立了以人为本、以情为源、以诚为信的服务理念.在服务经济快速发展的今天,真情服务是民航作为服务行业的本质要求,是全心全意为人民服务的具体体现.然而,我国民航未来发展过程中,面临一些深层次的矛盾和结构性问题[1].而要解决以上矛盾和问题,应从理论上弄清楚民航运输服务与经济增长的深层关系,为决策提供实证性理论支撑.
一、理论模型分析
1. 理论方法
从专业化角度出发,要从根本上验证国民经济增长以及民航运输服务间的相互关系,可以借助回归方程进一步论证,然而在论证之前必须要有一个前提条件,那就是必须保持时间序列数据平稳化发展,若不平稳就会出现不同程度上的“伪回归”现象.在实际验证期间,为了有效避免这种现象的时常出现,相关工作人员可以采用科学化的协整方法实施最终的验证,究其原因在于该方法的使用往往不会忽略掉水平序列范围,可以产生大量有用信息[2].从协整理论提出上来看,其提出人是格兰杰,刚开始的时候主要是用在时间序列基础的数量关系分析,实质上属于计量经济学的重要方法之一.借助非平稳经济变量为切人点,然后就经济变量间有可能会出现的均衡关系实施有效探讨,若说两者间的长期关系是非常稳定的,则变量之间属于共同增长的关系,反之就是不协整的关系[3].
2. 数据来源
当我们对民航运输服务和国民经济增长之间关系实施详细研究的时候,相关工作人员需要将目前所拥有的文献作为研究的着眼点,科学选择经济变量.与此同时,在实际工作期间,还必须要就对象的属性以及数据可得性实施兼顾,充分体现出经济增长变量为所选择的国内生产总值GDP,而度量民航运输经济性质指标为所选择的总周转量.从数据资料来源角度出发,主要是从《从统计看民航》与《中国统计年鉴》中获得的.
二、民航运输服务与国民经济增长的关系分析
1. 国内民航运输与经济增长的关系
在样本期内两者都是一阶单整,在经过长时间协整检验证明之后发现,两者之间是不存在相应协整关系的,两者的关系应属于长期均衡关系.从得出结论原因角度出发,一般情况下分为两种原因,第一种是民航发展比较滞后,而且在交通运输中的份额相对微弱；第二种是民航是高度管制当中的行业,在长时间管理体制革新滞后会慢慢走向市场,但实质上因时间相对较短,两者还不能够形成长期稳定的均衡关系以及良性互动[4].此外,借助格兰杰因果验证方法可以得出,二者对于我国民航发展所产生的影响相对来说是非常不明显的.
2. 国内民航运输与国民经济增长的关系
国内民航运输实质上与国民经济增长属于平稳化时间序列以及协整关系.根据相关检验结果显示,两者并不存在相应的长期均衡发展关系.运用格兰杰因果检验对两者关系进行分析,可以得出二者在名航运输发展方面的作用相对来说不显著,但是两者间具有一定促进作用.
3. 国际民航与国民经济增长的关系
国际民航以及国民经济增长现实生活中不属于平衡时间序列关系,而且也没有协整检验条件.经过格兰杰关系检验,最终可以得出,经济增长与民航运输的促进作用相对来说并不明显.
三、民航运输服务的政策建议
1. 营造良好的经济发展环境
现阶段,民航运输业健康发展过程中,经济条件是其坚实基础,可以为民航运输创造有效的经济环境[5].从专业化角度出发,良好经济环境可以在民航运输中发挥积极作用,所以我们可以认为只有经济增长,才可以确保民航运输得到快速发展.
2. 发挥资源优势
国内民航运输初期发展过程中,民航运输在经济增长方面发挥的作用是较为显著的.具体来说,民航运输业能够为人们提供产品服务大部分都是长距离位移,该位移必须是安全的.此外,我国地域非常辽阔,且各地资源较为丰富,只有在资源优势得到充分发挥的基础上,自身优势才可以获得进一步发挥.在实际工作中,我国必须要紧紧跟上时展脚步,有效发挥民航运输优势,实现民航运输迅猛发展.
3. 关注长远利益
从专业化角度出发,民航发展以及经济增长具有一定的时间效应.根据相关研究结果显示,民航运输与经济增长间具备一定的互动关系,我们不能够将目光停留在短期利益上,必须要着眼长远利益,真正立足民航运输持续发展,创建公平的竞争环境.
四、结语
总而言之,在经济全球化背景下,民航运输的位移速度快、通达性强、服务水准高、运输距离长、安全系数高的优势使得其日益成为一种重要的交通运输方式.现阶段,对民航运输服务与国民经济增长关系进行详细研究意义重大.
参考文献：
[1] 龙继林, 师萍. 我国民航运输服务与国民经济增长关系研究[J].生产力研究,2013(9).
[2] 刘萍. 民航运输服务与国民经济增长关系分析[J]. 现代经济信息,2014(11):393.
[3] 甄小燕. 我国民航运输服务存在的问题和对策[J]. 综合运输,2012(6):63-66.
[4] 王娜娜. 民航运输地面服务企业建立质量管理体系的思考[J]. 现代商业,2012(20).
[5] 马晓虹. 民航运输地面服务企业质量管理体系的建设[J].商,2016(23):267.
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参考文献：
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