论文新能源汽车：双积分政策添动力，该文是新能源汽车方面有关论文参考文献范文和新能源汽车和动力和政策相关论文范文文献.
新能源增速不减,发展趋势不改.此次燃油积分考核基本不变, 在燃油积分的促进下,2018年新能源乘用车的销量有望突破70万辆,仍然保持高增速.2019年和2020年推行双积分,新能源乘用车发展有望再提速.2020年新能源乘用车保有量保守估计将突破380万台,新能源总保有量有望突破500万辆.
产品选型因势利导,纯电微型以稳健,产品升级在途中：以当前A00级别纯电微型车型150km以上续航里程计,获得新能源汽车积分数量不低于2.6分,较插电混动车型2分更高,且其低售价、易普及的产品力更容易在初期获得超过其他大型纯电乘用车的竞争优势,因此纯电微型车在短期内仍将是各大主机厂率先布局的新能源乘用车类型.但是随着充电桩(站)等基础设施的普及、消费者消费需求的升级,以及合资车企插电混动车型新品在2018-2019年的集中推出,我国新能源汽车将在2020年前迎来新能源汽车产品的全面升级.因此电芯及材料的高能量密度趋势、电机的高转速高功率密度趋势等技术演进将快速发展,行业龙头凭借技术储备等优势在新能源汽车大潮中脱颖而出；考虑到中国将是新能源乘用车的最大市场之一,中国有望在各子领域涌现出一批世界级龙头企业.
2017年新能源车总销量有望突破70万辆,其中乘用车在50万以上.2018年新能源总销量有望突破90万辆,其中新能源乘用车在70万辆以上,新能源车仍是高增长领域.汽车板块：强烈推荐在新能源和传统车领域都领先的上汽集团,加速成长的广汽集团,建议关注与大众合作的江淮汽车,新能源乘用车龙头企业比亚迪,新能源汽车热管理的优秀代表奥特佳和银轮股份.电新板块：建议关注有望成为全球正负极材料龙头的杉杉股份,以及三元正极领先者当升科技；绑定核心新能源车企受益积分新政的核心三电供应商,动力电池龙头国轩高科、动力软包电池的领军者鹏辉能源以及车用电机领先企业方正电机等；关注整车放量带来充电桩建设机遇,建议关注和顺电气等.机械板块：推荐国内锂电设备供应商先导智能、赢合科技,参与锂电产能建设的物流自动化设备供应商今天国际、诺力股份.
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参考文献：
1、 关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅( 局)、工业和信息化主管部门、科技厅( 局、科委)、发展改革委为贯彻落实党的十九大精神,加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展,做好新能.
2、 四部门调整新能源汽车财政补贴政策 本报讯（记者田丰）近日,财政部、、科技部和国家发展改革委联合发布关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知（财建2 01818号,以下简称18号通知）,将调整完善推广应用补贴政策,加强推广应用监.
3、 农工党：完善我国新能源汽车产业政府补贴政策 农工党完善我国新能源汽车产业政府补贴政策近年来我国新能源汽车产业获得飞速发展,与政府补贴的杠杆作用密不可分 直接、巨额、持续的补贴,也产生了产销数据与实际使用数据出现较大落差、车企骗补以及干扰市场供求.
4、 相关政策保驾护航新能源汽车行业依然火爆 据不完全统计,2017年上半年汽车行业出台的有关新能源汽车政策有26项,其中包括准入政策、汽车动力电池产业发展、补贴、推荐车型、生产资质…… 从政策梳理中看出,新能源汽车发展备受国家关注,与汽车业&l.
5、 交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆 据21 世纪经济报道消息,9月24 日,在中国电动汽车百人会举办的常州论坛上,交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示“按照当前的发展速度,预计到2017 年底, 交通运输行业的新能源汽车总规.
6、 徐长明：新能源汽车产品应更加多元化 本刊记者／甄文媛按照当前国内汽车市场的发展状况,纯电动汽车一家独大的势头已非常明显 由此带来的新的资源安全问题逐渐露出冰山一角 一直以来,国家大力推广新能源汽车的一个重大战略考虑是能源安全 国家信息中.