论文解放J7：高效智能重卡的典范，该文是智能类有关本科论文范文和高效智能重卡和典范和解放方面论文如何怎么撰写.
今年“双11”,天猫总成交额定格在2135 亿元.今年天猫用了2 分05 秒就冲破了100 亿元.同一天,中通快递当日快递订单量就突破1.5 亿元.
就在同一天, 有人下午就发朋友圈,说已经收到“第一个包裹”了.与此同时, 今年“ 双11” 包裹量达到了10 年来最高点.
高效,见证了“双11”快递物流业的发展之路,智慧物流供应链快速“动”起来.而车辆的协同与配合、高效利用, 是其中的重要一环.
效率, 往往也成为自主品牌和进口车的分水岭所在.在日前上市的解放最新一代高端重卡J7 上,《商用汽车新闻》记者深刻体会到了效率这个关键词.在随后的试乘试驾环节, 解放J7 智能网联的优势得以进一步体现.
效率进口替代的关键
效率是品质的代名词,是TCO（全生命周期成本）的集中体现, 在“ 双11”快递物流业大考中,车辆是否高效可靠,成为考试是否出色的一个重要因素.不差钱的快递快运企业,之前青睐于采购进口卡车.原因也在此,尤其是对于单车货物价值高的干线运输而言,进口卡车的优势更明显,因为快递快运企业算的是总账,全生命周期成本最低,故障率最小,由此带来的时间价值最高.
立志于替代进口重卡的自主品牌,首先要迈过的第一道关卡就是效率.“就是高效、准时,体现为车辆的可靠性,为用户效率提升提供保障.”一汽解放营销售公司总经理王志才表示.这也正是J7 最核心的竞争力所在.希望替代进口重卡在高效物流的市场份额, 使得J7 从研发之初就奔着高效重卡来打造,年运营里程以30 万公里为基准.
30 万公里, 是许多快递物流企业的常态年运营里程数；30 万公里, 意味着3 年车辆就要跑近100 万公里,足以考验车辆能否做到百万公里无大修.
而J7 的B10 寿命达到150 万公里,不输欧洲高端重卡.在其他一些体现效率的指标上,J7 同样有出色的表现, 变速器、桥换油周期达到40 万公里,发动机则20 万公里长换油.在节油方面,J7 秉承了解放体系节油的优势,并加以发扬光大,通过整车VCU 的应用, 实现整车节油, 而且更具有针对性和适应性.目前,仅在个别企业下一代产品上实现应用.
品质进口替代的基石
效率是J7 提出进口替代目标的底气所在,而品质则是J7 的基石.在J7 上市当天的试驾体验中,记者深刻体会到了什么叫作高品质重卡.
高品质体现在几方面： 超强性能、人性化和舒适化.
超强性能体现在动力性、操控性、安全性、NVH 等几大方面,J7 搭载了550 马力发动机与1000L大油箱,最大扭矩2600 牛米,为国内外同排量最大扭矩,搭载ZF 最新一代变速器并带液力缓速器、解放自主465 车桥,三者强强联合,造就了J7 超强的性能.
操控性方面, 开起来跟轿车一样, 甚至感受更好,这源于方向盘到轮胎的转向系统都经过精细调校,跟进口卡车相当.驾驶室的人机布局是专为中国驾驶员而设计的, 可以以很放松的姿态来开车, 而且车窗的高度、视野都是按照中国人的身材来设计, 无须伸长脖子或大幅度扭头.车辆NVH 表现让人印象深刻,关上车窗,基本上听不到什么噪声, 驾驶室很安静,振动很小,在过颠簸路面时,车辆减振效果很好,感受不到太强烈的颠簸,轿车般的驾乘.
在体验过程中, 一汽解放商用车开发院试验部客户感知主任师陆帅陪同在旁,他告诉记者,之所以J7 有底气喊出“进口替代”,源于在开发的时候技术人员就以用户的身分去评测,包括整个卡车性能,对舒适性、操纵性、NVH 都要进行评测,经过培训的他们,能发现用户发现不了的问题,而国内做这方面评价的人不多.
在至关重要的安全性方面,J7 满足国标和欧标的驾驶室及前下防护,同时视野更大更开阔,配置了更多主、被动电子安全技术方案,如EBS 系统.
值得一提的是J7 的人性化和舒适性, 这一点,确实超越国内绝大部分重卡, 甚至部分细节做得比进口重卡还好, 真正做到了“以人为中心”.比如大空间、真正的平地板、宽卧铺、按键触手可及、超多的储物空间等.
智能进口替代的潜力
在试驾过程中, J 7的智能化水平得到了充分显现.
据介绍, 解放J7 采用了基于E&E 架构的整车电控系统, 包括VCU、AMT、ECAS、缓速器控制、E S C、A E B S、A C C、LDWS、FCW 等以及自主研发基于VCU 的电子节油技术,包括HMI 驾驶评价系统、电控APU、电控风扇、基于AMT 的巡航节油技术、智能载荷识别技术和E/P 模式切换技术等.
听着是不是很高大上,简而言之,借助智能化的手段, 解放J7 实现了体系节油以及更安全、更人性化的驾乘体验,从而满足智能物流的新需求.
记者看到,J7 驾驶室标配了一个8 英寸车载终端,里头包含高品质人机交互、多媒体、商用车专用导航、故障分析导航、智能互联和领航员系统, 实现了人、车、数据的互联互通,提高企业的管理效率和车辆的使用效率.
比如专门为J7 开发的诊断导航,点进去后可以实现对车辆系统的自检,有故障的话,第一时间以文字、图片的形式呈现给司机,并指引司机进行某一部件、线束进行精准的检查,如果解决不了,可以选择跟服务站进行直接沟通.还有使用导航,用文字、图片相结合的形式告诉用户如何更好地使用J7, 从而创造更大的效益.还有油耗管理、卡车学院等模块,以视频方式向用户呈现,用户可以进行有针对性地学习,提升用户的驾驶水平.
结语：
通过试驾解放J7, 记者感受到了解放J7 不愧是一款“传承了几代解放人精益求精的工匠精神,凝结着解放62 年造车的智慧结晶,承载着一汽建设汽车强国的光荣使命,同时也是解放走向国际市场先行者”的产品,从品质、性能、高科技等几方面都处于国内重卡的领先水平,堪比世界一流重卡产品.期待着J7 上市后,能够带动中国重卡整体水平的提升,为中国高效物流的发展贡献自己的一份力量.
解放J7,加油！
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参考文献：
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