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丰田公司是全球当之无愧最赚钱的汽车公司！
前不久,其发布了2017财年( 2017年4月1日- 2018年3月31日)的报告.报告显示,过去的一年里,丰田公司销售额同比增长6.5%,营业利润同比增长20.3%,净利润（约合1457亿元人民币）同比增长36.2%.
我粗略算了-下,丰田公司一年的净利润相当于上汽集团市值的35%,吉利汽车市值的90%.
丰田为什么会成为如此赚钱的汽车公司？五午前,在中国汽车报工作时,本人曾写过—篇以此为题的文章,在汽车业界,特别是一些汽车企业的高管中广为流传.
我在那篇文章中剖析丰田赚大钱的原因时,总结了其有“四大绝招”：第一招,投资上绝不浪费一分钱；第二招,产品聚焦再聚焦；第三招,与零部件厂家“一家亲”；第四招,将新技术运用到恰到好处.
这,回,我通过阅读一系列资料,发现在这些“绝招”的背后,还有更深、更绝的“秘密武器”,那就是卓有成效的人才培养.正是卓有成效的人才培养理念和卓有成效的人才培养制度,使丰田获得了源源不断的优秀人才补给,从而收获持续的辉煌.
什么是卓有成效的人才培养理念？丰田最早的总培训师加藤功说：“制造产品的关键在于培养人才,若要成功地做到精益生产,必须重视人才的发展,培养出有能力促成持续改善的领导者,若想长期成功,就不能将人力与生产制度发展区分开来.”
这段话中有两个关键点：
一、精益生产要成功,关键在于人才培养.国内自主品牌的发展大多从模仿起步,不少还是直接模仿丰田的某几款畅销车型,同时拷贝丰田的生产方式,实行5S可视化看板管理等,但他们始终没有认识到,这精益生产背后的真正支撑是人才培养制度.
二、领导者是在持续改善中培养出来的.国内自主品牌发展起步初期,一片空白,到处挖人很正常,但渐入正轨之后,应该将重点转到自己培养.这些年,自主品牌高管“跳槽”消息不断,近期比以往更盛,这说明我们还没有将自己培养作为高管来源的主渠道.
除了前面这个理念外,丰田人才培养还有一个重要理念,那就是：“没有不合格的学生,只有不合格的老师.”
这-点与通用电气等欧美公司的理念有很大的不同.通用电气将员工按绩效分为A、B、C三类,下面不合格的10%直接炒鱿鱼,而丰田认为,应尽力帮助员工发展那些追求成功必须具备的技能,但员工本人也必须尽最大的努力.
本人目前所在的中德诺浩公司主要从事“将德国汽车职业教育在中国全程本土化”的工作,与汽车厂家就高技能人才培养问题沟通比较多,发现与丰田、大众等公司相比,我们大多数自主品牌还没有建立一套较为完整的人才培养制度,有的连这样的理念都没有！
什么是卓有成效的人才培养制度？这方面的内容非常多,我只着重讲一项,那就是在实践岗位中培养,如“工作指导培训”.
按照这套制度,任何一项工作被分解成若干小项目,每个员工都要在培训师的亲自示范下操作完全掌握,最后所有小项目要整合起来形成完整的工作.整个培训需要在工作环境中经过通力合作完成,并反复循环提手1-.
丰田认为,丰田精益生产方式的核心在于通过这种培训来提升人的能力,从而提升绩效.有研究者指出,许多公司学习丰田精益生产方式之所以很难成功,关键是热衷于“照搬”获取这套方法,而忽视了发明这些方法的人当时特定的环境和本公司的实际情况,因此,注定很难在本公司落地见效.
从这点上看,丰田精益生产方式从更深层上说,就是-套动态的培训制度和体系,不从这个方面着手,仅从表面上永远不可能学到它的精髓.
说了这么多,就是希望汽车企业,特别是自主品牌企业将人才培养体系的建设尽快提上议事日程.
真的是该做这件事的时候了！
点评:本文是关于丰田和赚钱和秘密方面的丰田最赚钱的秘密论文题目、论文提纲、丰田最赚钱的秘密论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.
参考文献：
1、 丰田的新能源算盘 文路梦怡不再死守“油电混合动力汽车”之后,没有先发优势的丰田,如何在新能源市场站稳脚跟 近两年,在国家的重视下,节能与新能源汽车的相关发展规划和扶持政策密集出台,新能源汽车迎来.
2、 丰田汽车大力削减成本促利润增长 日前,丰田汽车公司公布了其2019财年（2018年4月1日至2019年3月31日）第二财季（79月）以及上半财年（49月）财务报告 财报显示,由于消费者对轻型卡车的需求不断增加且该公司加大了成本削减的.
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