论文徐汇滨江百年光影变迁，本文是变迁方面有关论文如何怎么撰写跟百年光影和徐汇和变迁方面硕士论文范文.
徐汇滨江,地处黄浦江西岸,地势开阔,河道纵横,曾是中国近代民族工业的摇篮之一.江畔的龙华机场和上海飞机制造厂,为中国航空发展史书写了光辉的篇章；北票煤炭码头,红色斑驳的缆桩刻下了它的年轮,也记录了往来船舶的每一段旅程；铁路南浦站,始建于1907 年,在每一格铁轨之间,留下的是百余年来一次次的相聚和别离……
这些都曾是上海著名的工业地标,当时上海最主要的交通运输、物流仓储和生产加工基地.这些都是徐汇滨江的辉煌历史.上海百年工业发展印记,曾在这里被画上浓墨重彩的一笔.
历史的车轮总是滚滚向前.曾经的辉煌也烙下了岁月的斑驳.百年来主要承担生产运输功能的徐汇滨江,在改革开放后,随着上海城市发展方向的转变,那些由过去著名工业地标组成的“铁锈地带”也亟需变身.
2002 年1 月10 日,黄浦江两岸综合开发正式启动.2008 年,以世博建设为契机,徐汇滨江揭开崭新的篇章,定位为以文化产业为先导,利用大量的历史建筑、工业建筑遗存,打造成独具魅力的“西岸文化走廊”.
十多年前,梦想还很遥远.十多年来,徐汇滨江的一砖一瓦已然将西岸蓝图徐徐展开.
那些载入上海工业史册的工业遗存,通过“工业遗产保护与再生”的方式,摇身一变,成了上海的文化艺术高地、众多年轻一代趋之若鹜的时尚新地标,以及上滨江晨读市民感受古龙华海人向往的亲水之滨.
南浦火车花园的老式蒸汽火车、北票煤炭码头塔吊、煤炭传输带、水泥厂预均库……在全新的时空里,它们与我们再次相遇.
如今保留了过去的徐汇滨江不仅成为一个时代难忘的群体记忆,同时也成了上海滨江生活的一个样本.
不久的将来, 黄浦江西岸地区中心区段滨江公共空间将全面贯通.徐汇滨江,无疑将再次成为万众瞩目的焦点.
站在城市的过去与现在之间,未来的轮廓已然清晰.让我们循着黄浦江的涛涛江水,回眸徐汇滨江百年光影变迁.
装卸煤炭的专用码头——北票煤炭码头
北票煤炭码头位于黄浦江西岸,铁路上海南站以西.岸线长约500 余米,是上海港装卸煤炭的专用码头.该码头建于1929 年,为北票煤矿公司投资建设的两座浮码头,全长120 米.1937 年日军侵占后,浮码头被拆走.1948 年由国民政府资源委员会改建为钢筋水头.1949年后,先后由上海搬运工会、上海港务局接管经营.1956 年,港务局将北票码头改建成上海第一座水陆联运码头.20 世纪70 年代和80 年代,码头经改造后成为承担龙华地区煤炭供应及水( 运) 铁( 路)中转任务的码头.1984 年港区更新了塔吊、传送带等设备.
北票煤炭码头曾是上海港装卸煤炭的专用码头,它不仅拥有悠久的历史,也曾经为上海的工业发展作出过重要贡献.如今黄浦江边那保留着的两座硕大无比的橙色塔吊,在当年的煤炭生产和运输中,扮演着大力士的角色.现在,它们矗立在江边,继续为我们诉说着有关徐汇滨江过去的故事.
百年铁路车站——铁路南浦站
南浦站始建于1907 年,当时称为日晖港货栈.它是当时上海地区唯一自备专用码头的铁路车站,因此主要负责黄浦江上货物的装卸,并和上海南站分别负担着沪杭铁路的货运和客运业务.1937 年,“八一三”事变爆发,上海南站被炸毁,日晖港货栈接收货运业务和小部分客运业务,改称日晖港站.1958 年更名为上海南站,其后又接收了上海火车东站的水陆联运等货运业务.2006 年,随着新上海南站启用,原上海南站更名为南浦站.2009 年,为配合世博园区建设,运营了百年的上海铁路南浦站被拆除.取而代之的就是我们现在看到的徐汇滨江北端的新面貌.
“龙华十八湾,湾湾见龙华”——龙华港
龙华港旧称百步塘,又称白婆塘,西起穆家塘( 即今蒲汇塘下游新道) 与漕河泾港汇合处,东经龙华镇注入黄浦江,全长3.7 公里.
原龙华港自黄浦江进口迤西,在龙华寺东白婆桥( 又名百步桥) 分两支流：一支从西北流至小闸桥东会蒲汇塘,历史上曾是蒲汇塘下游入海故道,因年久失修,几为平地.清光绪年间,兴筑沪杭铁路和天钥桥路、龙华路等被堵塞；一支北至新泾港,可达吴淞江( 今苏州河),往西流,过龙华寺前老街( 今龙华镇路) 中段的香花桥( 又名惠民桥,今已拆除),横贯龙华镇趋西.
1949 年以后龙华港经历了港段改道和多次用挖泥船机浚.龙华港上有百步桥、龙华西路桥、龙吴路一号桥、沪闵路一号桥和沪杭铁路桥等.1990 年底,在龙华西路桥西的俞家湾兴修龙华港泵闸,该闸挡潮、引水、排涝、兼顾航运,并结合排污,为多功能的水利枢纽.龙华港区在龙华镇中河道狭窄,急流多湾,故有“龙华十八湾,湾湾见龙华”之称,曾为龙华镇的形成与发展起过较大作用.
见证中国航空发展的百年风雨——龙华机场
创建于1922 年.当时称龙华飞行港,有飞机8 架.1927 年前后,改为陆军机场.1929 年6 月,由航空署接管改为民用机场,并设立龙华水陆航空站管理机构.同年投入民航运营.1931 年,龙华机场成为中国航空公司和欧亚航空公司主要的航空站和基地.1949 年以后,龙华机场归民航上海管理局管理.1966 年,上海至全国各地的国内航班均由龙华机场迁至虹桥机场.
在上海航空史中留下浓墨重彩一笔的龙华机场,今天变身为跑道公园,成为市民休闲放松的城市绿洲.
中国第一家湿法水泥厂——上海水泥厂
由旧中国“实业大王”刘鸿生先生创办,是中国第一家湿法水泥厂,是国内的现代大型企业之一,拥有完整的生产流线,当时的上海海关大楼和国际饭店等都是用该厂的象牌水泥建造.
“百步跨虹梁, 气象重新资众力”——百步桥
百步桥坐落于宛平南路南端龙华港出黄浦处,原是木桥,因跨百步塘( 即龙华港) 上, 桥长约百步故名.1613 年, 木桥毁坏特甚.邑人张所望出俸金倡建易木为石, 历时三年费银6000 余两建成.此后, 清康熙至光绪屡经修建.1944 年桥上始通汽车.1949 年后,桥又重建,建成三孔混凝土桥面.1982 年2 月,原桥拆除重建,1983 年5 月竣工.曾经在百步桥北堍福德祠上门联上镌刻“百步跨虹梁,气象重新资众力”“一亭如鸟翼, 雨风小憩便行人”,均为描写百步桥的诗词.
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参考文献：
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