论文厂商对北京卡车市场不抱希望，该文是市场论文范本与卡车和北京卡车市场和厂商类在职研究生论文范文.
今年的9月,蓝天白云似乎比往年多了一些.然而,对于北京地区的卡车经销商们来说,却没能迎来属于他们的好天气.在本该是“金九银十”的销售旺季,他们有的却只是一声叹息.
文 AO记者 王蕊
位于北京的京顺路,是卡车经销商的聚集地.沿路望去,最密集的地方几乎每隔百米就有一家卡车售卖店.在这些不大的门脸前,整整齐齐地摆放着几十辆待售卡车.
与道路呼啸而过的车辆形成鲜明对比,这些被置放在路边的庞然大物,犹如进入一个被遗忘的世界,死气沉沉.
销量逐年下降
卡车品牌经销商魏东感慨：“物流园外迁,政策的严控,外来人口越来越少了,到现在为止,今年我们一共才卖出去不到70辆车.”
今年屡破纪录的卡车销量,终于在7月、8月的销售淡季出现了下滑.7月,重型卡车销售7.47万辆,在增幅连续4个月缩减之后,终于遭遇了负增长：环比下降33%,同比下降17%.同时,中型卡车销量1.06万辆,环比下降34%,同比下降35%.而8月加速了销量的下滑.8月,重卡市场累计销售7.2万辆,环比下降4%,同比下降23%；中型卡车累计销量1.41万辆,环比增长32.82%,但同比下降了20.08%.
在整体经营惨淡的大环境下,各个经销商自然也是苦不堪言.“今年北京地区的销量其实根本不存在旺季,前两个月就更差了.”魏东这样形容今年北京的市场.
在记者走访中国重汽、福田欧曼、一汽解放和东风商用车等经销商的过程中,未曾见到有用户上门咨询,并且当问及今年销量情况时,各个经销商负责人的答案也都十分统一：“今年的销量很不好.”或许从他们不耐烦的语气和略带焦虑的表情中可以看出,这种门可罗雀的状态已经持续了很长一段时间.
“实际上,北京的销量一年比一年差了.”魏东说,“前几年,一年我们可以卖出2000辆-3000辆车,并且利润很大.到去年,我们全年只卖出不到300辆.今年到目前为止只卖出不到70辆车,而且还都是赔钱卖的.”对于已经到来的金九银十,魏东无奈地笑着说：“你看这路上,哪有人啦.”
厂家已放弃北京市场
北京地区销量逐年下降,市场了无生气,其中最大的原因就是车辆成本上升.
2017年,北京市交通委、北京市环保局、北京市交管局联合发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》,规定自2017年9月21日起,在六环路（含）内设立载货汽车低排放区,对国Ⅲ排放标准柴油载货汽车采取禁限行措施,外阜国Ⅲ货车全天禁行六环,持有相关部门发放的通行证和整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车有两年缓冲期.而自2019年9月21日起,无论京牌非京牌,六环路内道路全天禁止国Ⅲ柴油货车通行.
但是,国Ⅴ第二阶段的实施、国Ⅲ车辆的置换,并没有带来想象中的销量增长,突增的成本反而让很多人望而却步.
“按照升级的排放标准,一辆原本八万、九万元的车,成本至少上升了4万-5万元.运货的司机一年可能也挣不了多少钱,这样高额的成本,他们根本负担不起.”魏东表示,之前有用户来询问车辆情况,很多都是一听到就被吓跑了.
除了高额的车辆成本之外,北京一些中小企业、物流公司、商贸市场的外迁,也使一些货运司机流失到北京周边地区,对北京地区的销量产生较大影响.
“北京现在提出了‘蓝天保卫战’计划,很多物流园都迁到河北去了,甚至一些养殖场都不能继续经营了,所以很多用户即使买了车,也没有活儿干了.”据魏东介绍,前几年的9月、10月是开工旺季,所以对车辆的需求会增加,但是今年虽然时间上到了旺季,但是已经没有工厂开工了.
据记者此前了解,运费的逐年下降也让货车司机苦不堪言.目前,货运市场上也存在着企业垄断的现象.如同滴滴一样,货运市场中的货拉拉等平台拥有着绝大部分的货运资源,按照派单的形式分发给入驻平台的司机,而每单运输完成后,平台将分走绝大部分的利润,最后真正属于司机的钱少之又少.这让很多货车司机对北京也失去了信心.
“再过两年我可能要回老家了.”已经在北京从事卡车经销商近30年的魏东坦言,等库存清完之后,可能不会再批量进车了.他透露,现在厂家对于北京地区基本上是放弃的状态.“现在西北地区受‘一带一路’政策影响,卡车需求量比较大,河北地区的卡车需求量也比较大,但厂家对北京市场不抱希望了.”
点评，该文是关于卡车和北京卡车市场和厂商方面的相关大学硕士和市场本科毕业论文以及相关市场论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
1、 北京写字楼市场需求旺盛带动产业园区 文／本刊记者冯京津近日,戴德梁行在京举行2016年第四季度媒体发布会,重点回顾北京房地产市场在该季度的发展情况 截止到201 6年第四季度,北京写字楼市场需求依旧旺盛,租金持续上涨 北京产业园区近年来.
2、 精细化管理赢得市场访北京玉渊潭酒店管理有限公司总经理李广庆 ◎ 本刊记者 葛菁北京玉渊潭酒店管理集团有限公司（以下简称“玉渊潭酒店集团”）是国内专业从事酒店管理的公司,2013 年已管理着自主投资、自主经营的涵盖二星级至五星级的13 家.
3、 澳德巴克斯原产机油首秀2019雅森北京展强势进军中国汽车后市场 澳德巴克斯集团简介日本澳德巴克斯集团1947年在大阪以批发零售汽车零件用品作为创业开端,1974年澳德巴克斯一号店在东大阪创建,这是日本最初的汽车用品综合专门店的一站式业态 目前,澳德巴克斯集团在日本.
4、 2019年上半年卡车市场分析 2018年上半年,我国经济平稳运行,部分指标稳中向好,而且随着供给侧改革的持续推进,产能过剩问题也得到了一定的缓解 但中美贸易摩擦加剧、内需呈现疲软态势……问题也带来一定的下行压力 得益于大量基建项目.
5、 近代北京琉璃厂古玩行的市场结构和交易 （1 北京大学经济学院,北京100871；2 北京大学艺术学院,北京100871）摘要北京琉璃厂古玩行市场的形成,可划分为上行线与下行线两条轨迹 上行线是文人文化,下行线是市民文化 受当时文人文化影响.