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珠海市金湾区区长：阳化冰 本次研讨会,对于加快推进供给侧结构性改革、践行自主创新理念具有十分重要的意义.自行车变速器看似小巧,实际上相当精密和复杂.从字面理解,变速器是速度变化的装备,正如今天的发展形势.发展不能迟缓,我们金湾区面缶重要的发展机遇,为此亦提出了按下快捷键、跑出加速度的发展思路.在此也欢迎更多的企业到金湾区、到航空产业园投资兴业.我们真诚地希望为大家提供细致周到的服务,共创合作共赢的发展局面.
广州千里达实业有限公司董事长：梁建雄
实际上千里达在大半年前已经开始对蓝图系统做了测试,对蓝图产品投入市场进行了调研.在测试过程中我们发现变速系统的水平相比前几年有了明显提升.通过这段时间的测试,我们从一个变速系统应用厂家的角度来看,对蓝国产品是非常认可的.另外,政府和协会对于蓝图的关爱,是蓝图的福气,也是我们这个自行车同行的福气.接下来,我们企业会对蓝图的产品加大应用力度,让我们中国的自行车变速系统走向世界.
北京拜克洛克科技有限公司( OFO)供应链总监：吴娴君
领导和企业的发言,值得我们去学习、消化.因为我是专门做海外市场的,目前已经开发了新加坡、美国和英国市场,出口的自行车到目前为止都是采用内变速器,今年年底希望能够开发超过20个国家的市场.刚才听到蓝图的刘总在发言中一直提到外变速器,但是不知道对于内变速器这一块的发展有什么样的规划?请刘总替我们解答—下,应该有很多从事共享单车生产的企业都很想知道这件事（后文蓝图总经理刘春生对此有解答）.
国家自行车电动自行车质量监督检验中心主任：郑培东
通过今天的活动,使工业强基战略在我心目中产生了更大的反响.我们是做自行车电动车检测的,每年大概有3 000多批次的检验,其中不乏高级自行车,但是看到最多的却是国外品牌.我认为工业强基首先要让我们的思想意识开始改变,通过国家质检中心,通过今天这样的会议把战略深入下去.
我们会把蓝图的文化理念通过我们的渠道向行业做传播.
兰溪轮峰车料有限公司董事长：宋福江
由珠海市相关部门主办、中国自行车协会支持的“国产变速器替代进口研讨会”对行业而言非常有意义,也让我感到很羡慕.
我跟刘总有过较多的沟通和交流,我很敬佩他们的这种毅力,能够从无到有,从小到大,一步一步走到今天.作为零部件企业的论坛峰会,今天这样的会议给了我们很多启发和激励.
上海市自行车行业协会顾问：徐道行
蓝图公司成立只有2年,时间很短,做变速系统要赶上目前的先进水平还有很长的路要走,还有很多困难要克服.希望蓝图公司能够在政府和行业的帮助下,不断创新,不断提高,成为中国自行车零部件的第一品牌.
相信今天的会议能给对蓝图公司的发展起到很好的推动作用,也相信在蓝图的不断坚持努力下,一定会实现“蓝图”梦想.
全国自行车标准化技术委员会主任：余世光
变速器是自行车升级换代中很关键的、技术含量相对比较高的零部件.一直以来国内的变速器都处于中下档次,中高档的变速器一般都依赖于日本和美国的产品.蓝图研发中高档的国产变速器的过程很辛苦,体现了我们中国的自行车升级换代不再依靠国外的垄断,而是依靠自己的民族的品牌,这是极大的进步.蓝图在中自协的引领下已经形成了一定的生产能力和产品研发能力.
蓝图变速器冲破了国外的技术壁垒,形成了自有的、民族的知识产权,所以我们将邀请蓝图公司牵头,把原来1993年的自行车变速器标准进行重新修订.这个工作是光荣而艰巨的,根据目前的状况以及国内的技术状态,要形成自己的产品标准体系、技术体系,这个任务很艰巨.
蓝图的刘总介绍了怎样通过一个检验标准来不断提升和完善产品,怎样把我们的标准制定成中国特色的自行车行业技术要求,从而来对中国自行车产品的升级换代起到很关键的推动作用.当然变速器仅仅是个变速器,更关键的还是变速系统.我们要通过变速器的提升来带动整个变速系统的提升,以此才能带动整个中国自行车产业和产品档次的提升.
全国自行车工业信息中心主任：霍晓云 认识蓝图是2016年4月9日,那天在中国自行车创新产品终评会上,于一堆零部件产品中我发现了这个由中国企业自己制造的变速器,它的名字叫“蓝图”.
记得上世纪90年代初,上海自行车集团公司曾专门组织相关企业去日本的禧玛诺参观,回国后的工程师们信心满满地提出要制造出中国自主设计制造的变速系统.20年过去了,这个梦想没有成为现实.变速系统,成为制约我国自行车产业向高端发展的一个技术瓶颈.看到蓝图公司的变速器,这让我十分感慨：中国自行车行业呼唤自主设计制造的变速器真的已经很久了.
我非常同意大家的一些观点,我认为要做好中国的变速器,技术突围是关键.一套变速器有6个部件、160个零件,国外相关企业居然占有2 400个专利,这让蓝图公司面缶一个实实在在的、非常严峻的技术考验.所以要做好国产变速器,技术突围任重道远.以刘总为代表的蓝图团队做了20年的相关设计,有着非常好的技术基础,这是国产变速器能够替代进口产品的最基本的保证.今天,中国自行车协会和重点省市协会、骨干企业代表一起来到蓝图,共同研究讨论国产变速器,集大家之力支持蓝图的研发工作.我们期待着蓝图年年有进步,年年有创新,年年有突破,把我们中国的变速器做好,提升中国高端自行车的比例,真正描绘出中国自行车产业的美好蓝图.
天津市飞鸽集团有限公司副总经理：潘宇飞
今天的会议让我感触非常深,其实浙江带有很多变速器工厂但是做到像蓝图这样精细化产品的至今尚未看到第2家.参观完蓝图以后,我对行业信心大增.飞鸽作为传统自行车国产品牌,也非常希望能够配上国产的高精密度的变速器,起走向市场、走出国门,我相信这样才称得上是国内真正的大品牌.希望蓝图能够坚持把产品做得更扎实些,不单单在设计方面,更重要的是变速器的精密加工制造.蓝图有这么好的个机会,有中自协牵头推动国产化的进程,我非常有信心,也相信蓝图能做好.
天津自行车电动车行业协会生产力促进中心主任：张瑞华
参观了蓝图的生产车间和实验室以及研发中心,感触非常深.因为自行车的变速系统多年来直被日本和美国的中高端产品占领市场.我们中国变速自行车的产量其实非常大,但却长期受到国外品牌的制约.
看到蓝图公司生产的变速器,确实是非常好,精密度也很高,所以特别高兴.蓝图这匹千里马被马理事长发现了并组织了这次会议.我会把蓝图的信息带回天津,向天津的企业宣传蓝图,使我们的国产变速器能早日替代进口.
天津富士达自行车有限公司总经理：刘洁
我从事自行车行业已经37年了这么多年来,我们制造整车时用到的变速系统不是美国的,就是日本的.而采购国外品牌的变速系统的过程总是能感受到对方的霸气,对此我的体会特别深刻.
能够把变速器产品真正做到国产化,这是整个自行车行业的大幸事.变速系统是我们整车中非常核心的部件,如果这个环节受人制约,就是个非常严峻的问题.所以作为整车企业,我希望能够为中国的自行车行业发展做份贡献,我们定要支持国货.
珠海蓝图控制器科技有限公司总经理：刘春生
首先,我们的内变速研发非常顺利,预计在今年7月份正式发布.目前蓝图已有或正在申请的专利达到30个.其次,我们的零件都是全球采购,而且为了树立品牌美誉和信誉度,产品不仅遵循欧洲标准,还在此基础上再提高15%以上.例如测试,国际标准是做15 000次循环,蓝图则做20 000次.同时,我们还请广东省自行车队的运动员来进行实际测试,比对实验室数据后再调校产品.
另外,蓝图现有的全体员工中,研发人员占了20%.融资后的蓝图还将继续扩张和建设研发团队,我们计划今年在研发上的投入是200～700万元人民币.
宁波巨隆机械股份有限公司（飞敏）董事长：徐敏
我们企业也是做零部件的,这个月我们做了600万套,比往年增长了1／3,蓝图今天也面临我们企业前几年面临的问题.脚蹬看起来是个小零件,但同样是自行车非常重要的部件.
我相信未来在政府和协会以及同行企业的支持下,我们的国产零部件会越做越好.感谢马理事长促成了今天的会议,感谢在座的企业和业内人士对飞敏的帮助和支持.
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参考文献：
1、 当梦想照进现实 张瑜娟每个人都会有梦想,至少曾经有过 百年前的人也不例外,只是隔了些岁月,百年前的梦总会有几分神秘甚至有几分传奇 魏源的梦,随着海国图志,漂洋过海去了日本,东洋人活学活用,将“师夷长技以制.
2、 4D打印：梦想照进现实 首都经济贸易大学博士研究生 主要研究领域为创客教育、3D打印和虚拟现实技术 2014年9月开始从事三维设计与3D打印的教学与研究工作,东城区教师研修中心三维设计核心专家组成员 2015年10月起负责虚.
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