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中远海运国际主席王宇航：高度关切、积极应对
一是要高度关注.因为它肯定会对航运业产生一定的影响.我们首先从管理层、董事会都会高度地关注这个情况.二是要认真研究.分析双方提出来的相关政策、策略,认真分析它可能产生的包括对于航运业、和航运业之后对于整个航运服务业的切实影响.三是积极应对,管理层会在分析了各种可能的情况之后,采取有效措施,加以积极应对.
马士基集团首席执行官施索仁：负面影响巨大
施索仁认为,中国市场对马士基来说非常重要,贸易订单的减少将对马士基的物流业务产生不利影响.马士基集团主要是在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产,以及与航运和零售行业相关其他活动中,为客户提供服务,马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司.
在中美贸易摩擦升温的背景下,马士基的运输业务受到了一定的影响.施索仁表示,美国和中国之间有着很大的贸易量,每天、每周都可以看到大量的集装箱在运输.因此,贸易订单的减少将意味着运输量的降低,由此会对马士基的业务产生不利影响.
航运咨询机构S e a I n t e l l i g e n c eConsulting：航运方向或会改变
航运咨询机构S e a I nt e l l i g e n c eConsulting 分析师Lars Jensen表示,“如果在事态不升级的情况下,仅照目前的形势来看,本次中美关税“互怼”并不会对全球航运业造成较大的影响,或则说影响有限.”
Lars Jensen表示,“按照目前的情况来看,我们暂时并不能看到事态有升级和扩大的趋势,所以我认为目前没有理由大惊小怪.”
“另外一点还需要注意的是,假如,中国对美国的猪肉增加关税,这并不代表中国以后就完全不会从美国进口猪肉,中国从美国的猪肉进口量可能会减少,但是中国可能会转向其他国家进口更多的猪肉.”“因此,这并不意味着货物运输就一定会减少,而是货物运输的方向可能会发生改变.”
比如：假如中国向美国进口猪肉少了转而向巴西阿根廷进口更多的肉类,这单对航运来讲反而是有利的.虽然目前各大航运公司都在密切观察事态发展的方向,但是目前很难说会对航运公司产生实质性的影响.只是在新的关税政策下一些物流公司可能会产生的更多的工作.
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参考文献：
1、 中美贸易战下，传统制造业该何去何从 在经济全球化的今天,各个国家为了实现本国的利益都毫不放松,在关键行业和核心技术方面尤其注重保护,这在一定程度上限制了技术、资源……在全球范围内的自由流动 闭关锁国只能导致故步自封,发动贸易战尤其加剧了.
2、 中美贸易战下，中国经济往哪走？ 应对中美贸易战,连平强调中国无论如何要守住两条底线第一,不以人民币大幅升值为代价；第二,不以完全贸易平衡为H标 2018年,是不平凡的一年 2018年,是全面贯彻十九大精神的开局之年 同时,也是中国实.
3、 应采取灵活措施避免中美贸易战的全面爆发 近日, 中美经贸冲突不断升温, 美方在公布３０１ 调查报告以及宣布对中国约６００ 亿美元的商品增加关税之后, 又准备对总值１０００ 亿美元的中国商品加征关税,对华贸易战态势显现 针锋相对,中国也对美国.
4、 粮食或成为中美贸易战的常规武器 近日偶然翻到1996 年的一个资料,中国中长期粮食进口趋势浅析,文中描述,1995 年国内净进口粮食1985 万吨,占世界贸易量的9 87,成为当年仅次于日本的第二大粮食进口国 当时国内外研究机构预测.
5、 中美贸易战对货币政策影响几何 一段时间以来,作为世界前两大经济体,中美贸易战已经成为国际社会关注的焦点 截至发稿时,中美双方已经各自公布500 亿美元的加征关税清单,而作为主动挑起贸易战的美方还威胁进一步加大加征关税的范围 同时,.