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新能源汽车在国内的发展如火如荼.为响应国家政策的号召,国内本土汽车品牌纷纷开始了自己的电动化之路.自2010年以来,中国新能源汽车的销量就不断提升.从2011年的8159辆增加到2017年的77.7万辆,其中2015?2017年产销量位居世界第一,目前保有量占全球一半.发展新能源汽车可以减少碳排放,缓解环境的压力,改善经济结构,保护石油资源.其次,大力发展新能源汽车产业也是对欧美日汽车强国的换道超车.
电动汽车的核心技术在于三电：电池、电机、电控.其中,电池因素最为关键,这也恰恰是我国能源资源中的一个优势,并且,国内电池生产行业的发展业已成熟.这些都为电动汽车生产提供了强力支持.
目前,国内生产新能源汽车的主力军还是国内自主汽车生产商,例如：比亚迪、北汽新能源、上汽集团、吉利等等.其中比亚迪和北汽新能源在近年来新能源汽车产销榜上,轮换头把交椅.这两家南北车企,一家为民营,一家为国企,在市场生产战略上不同,在电池技术上的应用也不尽相同.通过对比两家企业之间的异同对看清未来新能源汽车市场的发展具有重要的意义.
城市公共交通用车也是城市交通系统中重要的一部分.事实上,公共交通车辆才是能源消耗的大户.公共交通的电动化能够更加有效的达到节能减排、保护环境的目的,而公交车、出租车、共享汽车、物流车也将会成为四个朝阳方向.
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参考文献：
1、 杜尔在中国为电动汽车完成喷漆作业 杜尔最近正在为江淮汽车建立一个全自动涂装车间 该车间位于合肥,设计年产量10万辆,将于2018年6月投产 江淮汽车的新工厂将为一家电动汽车代工生产新能源车,杜尔的全自动涂装车间将赋予车身双色漆效果 该.
2、 发改委：免收电动汽车充电桩容量电费延长至2025年 在国家发改委近日出台的关于创新和完善促进绿色发展机制的意见（以下简称意见）中,电价方面通过出台降成本措施支持相关环保行业发展,其中针对电动汽车集中式充换电设施免收容量电费的政策将延长至2025年 据了.
3、 分布式光伏和电动汽车广泛接入对配电台区影响与一种三相不平衡主动控制方案 引言随着电网的快速发展,分布式光伏和电动汽车的应用愈加广泛,其带来的电能质量问题也愈加严重 由于分布式光伏和电动汽车具有较大的负荷波动性,其大量接入会导致低压配电网出现严重的三相不平衡问题,大大降低配.
4、 电动汽车行业背后的支撑力量 所有人都知道,如果没有动力,汽车是不能跑的 对于一般的燃油车来说,石油是汽车的动力之源 但是,地球上的石油是有限的,总有一天会用光 因此,发展新能源汽车成了新潮流,电动汽车横空出世 那么,电动汽车又是.
5、 电动汽车充电用户行为特征 摘要通过充电交易数据发现电动车用户的行为特征比较困难,但这些特征对于充电站运营企业提高运维服务质量至关重要 文章使用Kmeans聚类模型对2016年10月至2017年9月冀北地区充电站交易数据进行了研.
6、 我国电动汽车产业化走在世界前列 在过去的一个世纪,内燃机汽车是改变世界的机遇；今天,电动化、网联化、智能化、共享化的未来汽车,将再次改变世界 文│陈清泰在政府政策的强力推动下,经过几年的快速发展,我国电动汽车产业正在从导入期走向成长.