论文2019梁山专展成功办，梁山产业地位高，本文是成功类硕士论文开题报告范文和创新高和2017梁山和地位相关论文范文文献.
2017年9月17—19日,以“创新、创造、创品牌”为主题的2017年第13届中国(梁山)专用汽车展览会(简称：2017梁山专用车展),在新落成的梁山国际会展中心成功举办,展商的数量、层次,以及参观人数,都比往届有了明显提高；据组委会提供的数字,此次共有132家挂车、专用汽车及整车企业,1600余家零部件及配套企业参展,展车计 367辆；同期举办的专用汽车高峰论坛、二手商用车高峰论坛、专用汽车对接恳谈会暨重点招商项目签约仪式、科技成果推介会等一系列活动,更是为展会锦上添花.新展馆,新气象,新产品,新高度,显示出梁山车展和梁山专用汽车产业的良好发展态势.
新展馆：智能型现代化会议展览中心
为了完善梁山专用汽车全产业链应用服务体系,全力推动产业转型升级发展,梁山县政府投资兴建了梁山国际会展中心,大力支持专用汽车会展的举办.2017年9月投入使用的梁山国际会展中心,是集展览展示、会议服务、商务洽谈、仓储物流等综合服务功能于一体的智能型现代化会议展览中心.该中心位于梁山县专用汽车产业园,占地面积10万m2,其中室内展览面积3.5万m2.会展中心配备有完善的统一的标志体系、拥有各类大小会议室、多功能会议厅和VIP接待室,并配备先进的LED显示屏、投影幕布、广播音响设施、数字化监控设备.是举办各种展览、会议、礼仪、庆典、新闻发布等活动的极佳场所.
新气象：新面目、新产品
2017梁山专用车展移师新落成的梁山国际会展中心,相比往届有了许多新变化.首先,室内、室外均为参展车辆提供了大量展示空间,室内不再是零部件的“专利”；二是对展商和展品进行了分类布置,便于选择性参观,比如：室内一层分别设置了“梁山制造品牌馆”(“梁山造”专用汽车(挂车)精品)和“国际及国内知名品牌馆”(“非梁山造”专用汽车及卡车)；室内二层分别设置了“梁山造零部件精品馆”和“国际及国内零部件品牌馆”；室外前、左、右分别设立了卡车及专用汽车展区、专用汽车及挂车展区(县内外)、零部件及配套展区(篷房区ABCD)；此外,展馆三层还设立了梁山专用汽车(挂车)产业主题展(历史回顾与展望),一层大厅走廊设置了科技成果展示区(以高校为代表)、专用车VR技术展示区.其中：展馆一层“梁山制造品牌馆”(不按企业设立展台) , 展示了“ 梁山造”专用汽车(及挂车)的最新成果和最高水平,共展示20余辆新品及特色产品,如：东岳CS Q 5 1 8 0 T C L /C S Q 9 1 8 0 T C L中置轴车辆运输列车、通亚洗扫车/WTY5180TSLE5无尘扫路车/WTY5250TDYS5多功能抑尘车/后装压缩式垃圾车、通亚达CTY9400GFLTL铝合金粉粒物料运输半挂车、盛润碳酸钾乙酯罐式集装箱半挂车、杨嘉与富华联合打造的LHL9384TJZG全铝合金骨架冷藏半挂车及骨架车、盛润SKW9405GYSL铝合金液态食品运输半挂车、盛润SKW5160GDY低温液体运输车、杨嘉LHL9370TDP鹅颈式3轴低平板半挂车、华宇HY9400GYS液态食品运输半挂车、华宇LHY9407GFLLA铝合金立式粉粒物料运输半挂车、万事达LHL9370TDP不锈钢腐蚀性物品罐式运输半挂车、万事达铝合金下灰车、通亚52 m混凝土泵车、杨嘉下排式面粉散装运输半挂车、杨嘉自行式房车、三威拖挂式房车等.
展馆一层“国际及国内知名品牌馆”,斯堪尼亚、江铃重卡、陕汽等卡车制造企业,中联重科(环卫产品)、天津劳尔、中卓时代等专用汽车制造企业,都是首次参展；福田戴姆勒则是“回头客”.其中,斯堪尼亚展出了2款G450系列半挂牵引车；天津劳尔展出了3款中置轴车辆运输列车(牵引车分别为解放、东风天锦、重汽豪瀚品牌)；中卓时代展出了一款主力泡沫消防车；陕汽展出了一款混凝土搅拌车；中联重科展出了4款主要基于东风底盘的环卫车辆；泰安航天展出了一款TAS5510B油田倒管车.室外首次参展的福田汽车、四川现代等卡车制造企业,以及参展“常客”——室外的中国重汽、一汽解放和室内的福田戴姆勒等卡车制造企业的大规模参展,都成为了展会的亮点.其中,中国重汽展出了13款多个系列的卡车、专用汽车,包括3款HOWO、豪瀚系列半挂牵引车,10款分别基于汕德卡、HOWO、豪瀚、斯太尔、HOWO轻卡底盘的厢式货车、车辆运输列车、随车起重运输车、渣土运输车、扫路车、洒水车和底盘；一汽解放展出了11款多个系列的卡车、专用汽车,包括3款半挂牵引车,3款底盘,2款车辆运输列车,清障车、运油车、带尾板的厢式货车各1辆；室内的福田戴姆勒展出了4款车,包括半挂牵引车(2款)、渣土运输车和多功能抑尘车；室外的福田汽车则展出了基于时代·小卡之星2、时代瑞康H3、瑞沃系列底盘改装的5款专用汽车,包括环卫车和冷藏车；四川现代则展出了2款创虎系列的3轴半挂牵引车和2款基于致道300M轻型底盘改装的厢式汽车和仓栅汽车.
室外,梁山本地的专用汽车(挂车)生产企业,包括东岳、杨嘉、通亚、盛润、华宇、万事达、恩信、重汽四通、沃德等,均以较大规模参展,展品以专用半挂车为主、专用汽车为辅；而梁山以外的一些专用汽车(挂车)企业,如河北驹王、河北中瑞、山东三星等等,也为本届展会增色不少.
室内二层,“梁山造零部件精品馆”,汇聚了当地知名的零部件企业,如金盛车桥、正阳机械、神力配件、赛强机械、太岳板簧、顺安达制动、康健制动、江铃华岳、众兴机械、大荣交通机械等,它们以亮丽的形象和领先的产品,展示了“梁山造”零部件的最高水平；而“国际及国内零部件品牌馆”,如约斯特( J O S T ) 、BPW、广东富华、塞夫华兰德、广州华劲、江铃华岳、广州科密A B S 、广东何氏等,不仅以较大规模参展,而且以国际领先的技术和品牌优势赢得了梁山市场和国内市场.
面积很大的篷房区(ABCD ),以零部件企业、钢材深加工企业以及贸易企业为主,其中不乏国际品牌和国内知名品牌.例如, 居于国内自卸车液压举升系统第一品牌的海沃机械(中国)不仅展出了3套阿尔法系列液压系统(已全部替代K系列),而且还展出了海沃·瑞飞达(Ringfeder)中置轴轿运车牵引装置；另外,近年来随着海沃“打假”的深入开展和用户对假冒伪劣产品“利弊”认识的提高,品质优良、性价比较高的海沃液压系统(油缸)的市场份额一直处在增长通道.
而国内挂车(专用汽车)市场份额占比最大的安钢兆通型钢,除了展示了用于挂车(专用汽车)车架及各种货厢不同部位的高强钢延伸加工产品,还展示了与协作厂研发生产的轻量化高强钢车轮.据介绍,目前国内挂车车架以及自卸车厢体,如果不采用高强钢已属于少数的“另类”——非常落后；而车轮,如果不采用高强钢或铝合金,也是“落后”的同义词.据了解,近年来国内触及专用汽车(挂车)行业的钢材延伸加工企业越来越多,但挂车(专用汽车)企业对其加工能力、技术服务能力以及诚信度、品牌度等越来越在意.
新高度：梁山产业在全国地位不断提升
梁山县政府常务副县长李保江在专用汽车高峰论坛上作报告时介绍,30年来,勤劳朴实的梁山人,经过持之以恒的不懈努力,建起了中国最大的专用汽车(挂车)产业基地,形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群.据中汽研中心统计,2017年1—8月,梁山县生产各类专用汽车(挂车)17.52万辆,同比增长113.91%,超过2016年17.09万辆的生产水平,占山东省总产量的36.63%,占全国总产量152.97万辆(含专用、半挂、自卸)的11.5%.从表1可以看出,2013年以来,梁山专用汽车(挂车)发展一直保持在2位数以上,产业规模快速增长,市场份额不断提高,发展速度迅猛可见一斑.
近些年来,梁山县专用汽车(挂车)产业在山东省、全国的市场地位不得提升；同时,还得到了山东省、全国有关部门的肯定,例如：先后被中国汽车工业协会命名为“中国专用汽车产业基地”,被中国汽车流通协会命名为“中国二手商用车交易基地”,被山东省经信委命名为“山东省新型工业化产业示范基地”,被认定为“区域品牌创建试点示范单位”,被国家质检总局认定为“国家产品质量提升示范区建设单位”,被国科技部认定为“国家火炬专用车特色产业基地”.
上述市场业绩和荣誉,得益于梁山县在多个方面的努力.
一是具有了较大的产业规模.为使专用汽车产业规范经营、集聚发展,梁山县委、县政府曾先后投入1 0亿元规划建设了50 km2的专用汽车产业园,出台了鼓励企业入园经营的优惠政策,吸引企业进区入园.目前在梁山县,中集东岳、通亚、华宇等79家专用汽车(挂车)企业进入国家《公告》目录,形成了年产专用汽车(挂车)30万辆的产能,产品涵盖运输类、市政类、工程类及各种特种用途,共计1 0 0 0来个品种；同时,梁山县还形成了庞大的零部件生产规模,具有了较为完善的产业链条和较强的配套能力,目前零部件配套生产企业40 0家,生产能力1 200万套,产品不仅有25%～30%供给本地,而且有50%～60%走向全国其他地区,还有约15%～2 0%出口；不仅给挂车和专用汽车产品配套,还为主机厂配套；不仅研发普通零部件,还研发难度较大的制动系统、空气悬架等一些关键部件.梁山县还建成了全国最大的二手商用车交易基地,二手车年交易达3万余辆,汽贸公司年销售近万辆.
据悉, 梁山整个专用汽车( 挂车)产业(含改装车、零部件及配套产业),早已成为梁山县重要的经济支柱产业,其GDP、利税均占到全县的1/3.
二是具有了一定的研发能力和名牌产品.为强化、巩固专用汽车生产地位,梁山县积极推进研发、质检等平台建设.目前,全县拥有国家级高新技术企业11家、市级高新技术企业9家,市级工程技术研究中心12家,工业设计中心省、市级各1家,企业技术中心省级5家、市级9家.国内专利1 500项(其中发明专利126项),国际PCT专利7项.汉阳专用汽车研究所梁山分所已建成投用,中国汽车认证中心梁山办事处、洛阳轴研轴承检测中心和技术研发中心正在建设中.此外,梁山县还规划建设了现代化的国际会展中心、综合服务中心及质量监督检验中心.正在全面搭建的研发、信息、质检、营销、金融和会展6大服务平台(应用服务体系)已基本成型.
此外,梁山县还与全国30家大专院校、科研院所已建立了长期合作关系,形成了产学研相结合的高新技术产业开发格局.
在品牌建设方面,全县已有12家企业获得“山东省名牌产品”；9家企业荣获“山东省著名商标”；水泊焊割、华宇集团获得“ 中国驰名商标”；华通二手车公司荣获“山东省服务名牌”.2016年,山东正阳机械马德里商标国际注册通过新西兰、菲律宾各一件；山东金盛车桥马德里商标国际注册通过澳大利亚一件.
三是具有了较广影响力的合作交流平台.2005—2017年,梁山县已成功举办了13届中国(梁山)专用汽车展览会.近些年来,展商正在一步步从以地方为自主,发展成以地方为基础,广收国内外厂商的,面向专用汽车行业的国家级展览会(由中汽协主办的全国专用汽车行业唯一的国家级博览会).它的举办充分发挥了国家级专用汽车产业基地的影响力和辐射带动作用,促进了国内外专用汽车制造企业、零部件生产企业、汽贸公司及相关产业的交流与合作.
四是具有了向专业化发展的趋势.近年来,在梁山县委、县政府的引导和支持下,多数企业及时转变发展思路,加大了科技创新投入,开发出了适应市场需求的不同新型产品,企业之间正在走错位发展和品牌发展的路子,整个产业正在向高端化、专用化的方向转型.2017年梁山专用车展,即展现了梁山县专用汽车(挂车)产业的最新科技创新与转型发展成果.目前,普通运输类半挂车比例明显下降,重点企业中的自卸车、油罐车、散装水泥车、混凝土搅拌车等档次较高的专用汽车的产量比重提升到50%以上,促进了全县专用汽车(挂车)产业转型升级发展.
五是,具有了较为完备的政策体系.2015年,形成的《山东省政府推进梁山县专用汽车产业发展专题会议纪要》([2015]31号),把梁山专用汽车产业纳入省里发展规划.2 0 1 5 年, 济宁市委、市政府确定加大支持梁山专用汽车产业集群发展力度,制定了《关于支持梁山专用汽车产业集群发展的实施意见》(济政字[2015]37号).梁山县重新编制了《梁山专用汽车产业发展规划》和《专用汽车产业园概念性规划》,出台了《关于促进专用汽车产业提档升级快速发展的意见》(梁发[2014]16号)和《关于鼓励工业企业创新发展的意见》(梁发[2016]17号),印发了《梁山县专用汽车产业升级版行动计划(2014—2016年)》(梁发[2014]15号).
2017年,梁山县委县政府发布实施《2017梁山县工业创新十大行动计划》,意在着力提升企业创新能力,加快推动主导产业提档升级,全力打造以专用汽车(挂车)等为重要特色的先进制造业基地；此举也是梁山县结合当前形势、特点,在推动全县工业经济快速发展发面开创了新思路、新方法.
简而言之，此文是一篇关于成功方面的大学硕士和本科毕业论文以及创新高和2017梁山和地位相关成功论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
参考文献：
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