论文中国汽研：消失的噪音，卓越的安全，本文是噪音有关本科毕业论文范文与卓越和噪音和消失有关论文写作技巧范文.
如何提升国产汽车的舒适度与安全性？带着这样的问题,本刊记者来到中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）,探访长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室,深度体验汽车噪声振动和安全技术.
“消失的声音”
“这是一间没有回声的房间.”在实验室内的全消声室里,记者体验了一次“消失的声音”,在这个实验室内,能通过精密的检测技术,让噪声“无处遁形”.
据了解,目前实验室已拥有达到国际一流科研基地水准的研发条件,相关科研设备、仪器达4亿元.其中整车半消声室、全消声室、异响试验室、多角度整车碰撞试验室、台车碰撞试验室、碰撞用假人、10米法电波暗室、智能网联汽车测试示范区等达国际先进、国内领先水平.这些仪器设备不仅用于实验室研究工作,还用于面向行业的汽车研发工作,仪器设备的平均使用率达95%以上.
重点实验室围绕声学材料、新能源汽车噪声评价方法、NVH性能衰退机理等基础领域潜心研究,重点发展了三缸机振动抑制、排气系统开发专家系统、车身结构低噪声设计方法、瞬态异常噪声与异响诊断控制等技术,形成一批科研成果和专利技术.利用这些技术,实验室积极对汽车行业进行技术扩展,为长安、广汽、北汽、奇瑞、比亚迪、东风小康、一汽海马、江铃、江淮等汽车企业进行技术服务,协助汽车企业开发了一批NVH性能优越的乘用车、商用车及新能源汽车,使自主品牌汽车的市场竞争力大幅提升,受到汽车企业、用户的广泛好评.
“消失的司机”
没有司机,汽车就能自动换挡,自动刹车,自动避开行人.科幻片中才有的“无人驾驶”技术,在中国汽研也得到实现. “汽车被动安全技术”的开发,除了让生活更智能便捷,更是提升交通安全的脉络所在.
围绕“汽车被动安全技术”研究方向,实验室重点开展汽车被动安全领域共性技术研究工作.在汽车被动安全整车及零部件开发方面,为企业提供整套星级开发优化方案；在新能源汽车被动安全领域,提出动力电池包碰撞防护技术,为企业研发、设计提供系统解决方案.
据相关负责人介绍,实验室拥有国际一流的第三方碰撞测试试验能力.具备o.—180.多角度不等速车对车碰撞、实车翻滚试验、行人保护测试、碰撞模拟测试能力.
据悉,在汽车安全性和可维修性研究基础上,与保险行业跨领域合作,建立并发布了“中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试评价规程”.中国保险汽车安全指数,是从消费者立场出发,开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全性四个方面进行测试评价.以指数为呈现形式,从汽车消费者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性.
体验“消失”的技术,感受“加速”的智能.通过8年的建设和运行,实验室从多个层面实现了“低噪声、高安全”技术的突破,为企业产品设计、优化提供星级系统解决方案,对提升我国自主品牌汽车核心竞争力起到重要作用,有力支撑了我国汽车行业技术的发展.
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