论文广西新能源汽车 现状和趋势，本文是新能源汽车论文范文文献和新能源和趋势研究和发展现状相关论文范文文献.
【摘 要】本文论述广西新能源汽车发展现状及发展趋势,对广西发展新能源汽车发展进行SWOT分析,根据SWOT分析结果,提出创新驱动战略背景下广西新能源汽车的发展建议：扎实推进新能源汽车的推广应用、保障新能源汽车产业人才队伍、强化金融服务对新能源汽车发展支撑.
【关键词】广西 新能源汽车 发展现状 发展趋势
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2018）04C-0045-02
自21世纪以来,伴随着常规能源的匮乏、环保形势的日益严峻,新能源成为世界性热门话题,在新能源资源的开发与利用过程中,许多传统能源被替代,形成了新能源产业,如电力自动化、风能、太阳能光伏等.新能源具有环保、可再生性的优势,受到了世界各国的高度重视,为新能源产业的发展提供了有利环境,其已由单纯的开发与利用,逐渐过渡向产业聚焦、规模化发展,成为推动经济发展的新引擎,对扩大就业率、引发生产生活方式变革等具有积极而深远的意义.
一、广西新能源发展现状分析
广西拥有较为丰富的可再生能源资源和明显的新能源发展优势,新能源产业的发展能够为广西经济发展提供必要的能源保障,带动地方性经济增长、扩大就业率,从而促进社会和谐与稳定.综合分析广西新能源发展现状,主要表现如下：
第一,新能源发展速度加快.目前,广西新能源产业正快速发展,产业规模不断扩张,成为经济增长最大的亮点.在开发与利用新能源过程中,开发和利用生物质能源对于广西而言具有非常明显的优势.在国家积极推广新能源开发与利用的政策背景下,广西大力推动生物质能源的研究和利用,在沼气开发和利用等领域取得显著成绩.与此同时,为广西推动新能源产业的发展提供了有利条件.
第二,新能源利用成本高.现阶段,广西新能源开发和利用起步较晚,新能源发展水平和利用技术整体偏低.同时,大部分核心技术和设备对国外依赖程度较高,在同类产品中竞争力偏弱.此外,科研投入不足、成本过高而市场狭小、发展资金匮乏、产品技术含量偏低等问题依然存在.
第三,能源消费量不断增大.广西经济的快速增长伴随着能源消费的大量增加,尤其是在后金融危机时代,广西能源消费确实较大,但能源供给却明显不足,能源供需缺口越来越大,广西的能源安全也面临着严峻的考验.
在未来一段时间内,广西新能源产业整体效益将不断持续优化,呈现出全面出击之势.作为重要的战略性产业,新能源汽车是广西地区新能源产业的重头部分.“十二五”以来,新能源汽车研发及产业化进程得到有效推进,截至2015年年底,新能源汽车年产量突破2万辆,成为全国重点研发生产基地.如今,在创新驱动战略背景下,广西地区应以新能源汽车产业发展为突破点,制定广西新能源汽车产业发展“十三五”规划,以国家战略及政策支持为契机,立足广西地区新能源汽车产业发展现状和优势,把握好机遇,以新的姿态迎接挑战,将该产业引入规范化、健康化发展轨道,促进我国新能源产业发展水平的整体提升.
二、广西发展新能源汽车的SWOT分析
（一）广西发展新能源汽车的优势
2017年我国的新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,产量同比增长53.8%,销量同比增长53. 3%,产量占比为汽车总产量的2.7%,已经连续三年居全球首位.预计2018年新能源汽车的销量将以40%的增速突破100万辆.
广西具备发展新能源汽车的多方面优势.集中体现在：一是具备汽车产业基础优势,即具有大型整车生产企业的属地优势.从目前情况看,一汽、上汽、重汽、东风这四大汽车龙头企业相继入驻广西建立了生产基地.2016年,广西汽车产量245.45万辆,工业总产值超2450亿元,汽车工业销售收入占广西规模以上工业比重达11. 2 6 % .同时,广西汽车工业继续处于全国各省份中第一梯队,2 016年广西汽车整车产量占全国总量的9. 3%,汽车整车产量全国排名第四位.二是良好的政企合作优势和环境优势.2 015年6月,广西政府与南方电网建立起密切合作伙伴关系,签署了战略合作框架协议,以电动汽车充电设施的建设为切入点,使新能源汽车产业向着可持续化的方向发展,以最快的速度将广西打造成国内重点新能源汽车生产基地,以此来带动整个地区经济增长.三是新能源汽车自主创新的后发优势.在国家与地方创新驱动战略的引领下,广西新能源汽车产业要抓住有利时机,充分利用好后发优势,加大自主开发与创新力度,以在市场竞争中站稳脚跟.2014年10月,广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府与上汽集团、上汽通用五菱股份有限公司签订宝骏二期投资协议,计划总投资80亿元在广西柳州汽车城宝骏基地建设年产能40万辆的整车及发动机工厂和年产能20万辆的新能源汽车生产基地.东风柳州汽车有限公司将推出纯电动版景逸,并对新能源汽车继续进行研发.
（二）广西发展新能源汽车的劣势
广西发展新能源汽车的劣势集中体现在：一是新能源产品品种单一.目前市场上产业化运行较好的混合动力汽车,还处于实验阶段.二是新能源产业自主研发力量薄弱.从整个自治区范围来看,只有玉柴集团的混合动力系统能够配套国内外整车企业,其他具备研发与生产核心部件能力的企业寥寥无几,起步晚,自主研发能力差,这成为发展道路上的最大羁绊.三是尚未得到高水平技术平台与核心技术的支持.
（三）广西发展新能源汽车的机遇
一是国家层面的足够重视.为了加速新能源汽车的发展,国家从政策与资金两方面给予扶持,适时出台了产业发展战略规划,努力攻克技术难关,为产业规模的扩张、产业结构的调整提供有力支持.二是广西政府高度重视和大力支持.在“十三五”期间,广西地区在新能源汽车产业发展过程中,涌现出一大批新技术、新业态、新产业,将纯电驱动项目作为培育重点,大力推进纯电动汽车与插电式混合动力汽车的开发,加快推进广西新能源汽车的产业化进程.
（四）广西发展新能源汽车的挑战
一是整个广西区内新能源汽车产业产值偏低,没有及时构建起完善的产业链,许多核心部件无法自主生产,关键性技术得不到有效突破,只能依赖外购.二是新能源汽车市场份额不高.对于多数消费者来说,之所以会在新能源汽车面前止步,主要是因素.国家为了改变现状,北京、上海、深圳等城市已经开始了新能源购车试点补贴工作,但这一政策现阶段并没有在广西落地.此外,充电设施不够完善、造型不够流畅美观等,也影响到消费者的选择.三是遭遇强劲的国际竞争对手.新能源汽车产业在我国起步晚,尽管正以较快的速度发展,但仍属于培育阶段,在技术方法无法与国际大型汽车集团相抗衡.
三、创新驱动战略背景下广西新能源汽车的发展建议
（一）扎实推进新能源汽车的推广应用
在新能源汽车产业发展的道路上,要将创新推广模式置于最突出的位置,形成应用典范.要及时总结试点地区的先进经验,以试点来带动整个自治区的产业发展,推动技术进步,不断扩大市场占有率.在销售过程中,不能墨守成规,要积极探索出新的商业模式,如电池租赁、裸车销售、整车销售等,使商业模式趋于完善.与此同时,要以前瞻性与发展性的目光审视现行管理体系,通过有效的管理与监督,从整体上提高新能源汽车服务水平.要在广西政府的积极引导下,拟定行之有效的新能源汽车推广方案,将推广目光投向城市公交、旅游观光等领域,使大中型新能源汽车得到广泛应用；依托于出租、环卫、物流等行业,使新能源乘用车、专用车得以推广；探索“微公交”运营模式,吸引更多消费者的目光.
（二）保障新能源汽车产业人才队伍
目前,我国已成为名副其实的世界汽车大国,在新能源汽车产业发展过程中,会受到诸多因素的制约,许多企业都遭遇了人才瓶颈.因此,要努力创造条件,吸引国内外技术人才、管理人才的注意,也要加大人才培养力度,构建起立体化人才培养体系,通过产学研结合等方式,打造一大批技术精湛、善于管理、能够创新的复合型人才,为新能源汽车产业的发展注入源源不竭的动力.在人才培养过程中,政府要发挥出主导作用,鼓励从业人员参加各级各类业务培训,努力培育顶尖技术人才,壮大行业人才力量.
（三）强化金融服务对新能源汽车发展支撑
伴随着新能源汽车渗透率的提高,产业发展步入新阶段,迫切需要得到金融机构的支持.为此,要在政府的积极引领下,鼓励保险、消费信贷等为该产业的发展提供辅助,对符合条件的企业上市表示支持,积极拓宽融资渠道,鼓励更多的民间资金、风险投资资金等为新能源汽车产业发展做出贡献.鼓励金融机构针对产业内重点项目制定与落实利率优惠政策,为新能源汽车的发展提供资金支持.
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参考文献：
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