论文解构大增城：动力和未来，该文是未来类论文范文集跟解构和大增和动力方面毕业论文题目范文.
东进,排在广州宏观战略第一位,城市向东发展也是广州城市发展的一个传统.
到2035年,广州将“构建三纵五横多廊”的生态廊道网络,在《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案中,地处广州连接东莞、深圳、香港等经济发达城市黄金走廊的东部,尤其是增城,被委以重任：
“增城北部山地生态片区”,
“东部山水生态片区”,
“增城南部农田生态片区”,
“增江河一东江一狮子洋生态走廊”等生态项目的规划,让人们对这个广州新城区充满了无限的憧憬,在增城撤市设区近三年的时间里,增城的经济、产业布局、交通、教育、医疗等发展动力如何？让我们来一一解读.经济大数据：2017年投资增速全市第一,2020年GDP目标1300亿
一个区域的经济实力决定了它的未来.
从最近的数据来看,增城的投资增速和经济发展让人侧目,2017年,增城区固定资产投资689.73亿元,增速全市第一；投资610亿元的富士康广州增城10.5代面板全生态产业园区开工建设；引进日立汽车马达系统等94个重点项目,投资总额634.5亿元.
在经济发展上,早在2016年,广州11个区中,增城就以8.5%的增速冲到了第三位,仅次于南沙(13.8%)、天河(9.0%),而在2015年,增城的GDP增速是6.6%,排在最后一位.数据显示,工业、房地产这两块的增长对增城的GDP起到了助推的作用.对比同样撤市建区的从化,其在2016年的GDP才374.68亿元,仅为增城（1046.83亿元）的35.79%.2017年,增城的GDP已达1072.30亿元,虽然增速稍缓,但是,近期有媒体报道增城富士康8K项目2019年9月正式量产,预计达产后年产值约920亿元.
增城区区长陈勇指出,全区经济社会发展的目标是：地区生产总值年均增长8%左右,到2020年末突破1300亿元.产业大升级：富士康落子增城,产业集群释放“磁场效应”
固定资产投资增速领跑全市各区的背后,是产业巨头纷纷向增城进发,广州东部掀起实体经济、先进制造业发展热潮的场景.
去年,投资610亿元的富士康第10.5代显示器项目落户并开工建设、中国华电的冷热电三联供项目开工、中汽研华南基地动工建设、日立汽车马达系统项目签约落户……去年,增城引进重点项目94个,投资总额634.5亿元；储备优质在谈项目143个,预计投资额约1500亿元.
2017年1月,郭台铭就在广州宣布,在广州增城投资610亿元人民币建立8K显禾器全生态产业园区,生产大尺寸8K超高精细影像液晶显示屏幕,量产后年产值将高达920亿人民币.
彼时,十多家媒体记者亲眼见证了富士康的工作人员用一块85时显示屏播放了一台眼角膜手术的过程.在画面中,角膜上的毛细血管清晰可见.医生可以通过8K成像,准确的看到过往手术中所看不到细节.演示现场,郭台铭亲自为8K超高精细影像液晶显示屏背书,他说：“未来最有价值的数据是影像.高清晰的影像会产生核心的影像数据.”
可见,重大项目不仅意味着“大块头”“高效益”,其背后释放的“磁场效应”让产业、人才、科技等高端要素进一步向增城汇聚.
今年增城区政府工作报告指出,要坚定不移走经济发展质量和效益“双提升”的路子,加快构建现代化经济体系.
“把发展经济的着力点放在实体经济上,全力以赴抓好新一代信息技术和汽车等支柱产业发展,推动产业转型和创新型企业集聚发展,增强经济创新力和竞争力.”陈勇表示.
增城开发区瞄准新产业、新业态,大力引进高端高质高新产业项目,全力推动超视坍第10.5代显示器全生态产业园区项目、康宁玻璃项目全面封顶,加快引进产业链上下游核心配套项目,力争5年内形成千亿级电子信息科技产业集群；依托中汽研华南基地,日立汽车马达系统等重点项目,引进核心关键零部件项目,力争5年内形成集研发、生产、销售和服务于一体的千亿级汽车产业集群.力争全年引进高端高质高新项目30个,重点跟踪项目60个,储备优质项目200个.商业大发展：商圉氛围愈加浓厚
增城经济腾飞,商业发展潜力有目共睹.
在基础建设、招商引资和常住人口增长等众多利好支持下,今年将开业的增江商业广场、新塘万达广场,以及已封顶凯达尔广场、已动工的永旺梦乐城名古汇,也将为增城增添愈加浓厚的商业氛围1
2018年对于增城新塘来说是不平凡的一年.除了地铁13号线的开通之外,广州第6座万达广场落子增城新塘,计划将于2018年12月开业.在广州,这是万达首次在一个城区布局2座万达广场.
目前,新塘万达广场已经开始施工.据悉,项目总占地面积约4.25万m2,规划有大型连锁超市、IMAX影城、儿童娱乐设施,以及餐饮、健身、零售等多种业态.未来新塘万达商圈的崛起,将会带动周边生活配套的不断完善.
3月16日,新世界中国地产位于广州增城区永宁街长岗村的项目正式动工建设,项目位于广州东部交通枢纽中心商务区,总投资约50亿元人民币,预计2021年11月竣工,新世界对该项目的规划为：打造成增城片区集聚高精尖人才的“硅谷”,囊括精英青年生活区、城市专才社交圈及高端企业集聚地等,成为新世界于广州东部发展的大型标杆式商住综合体.交通大提速：7地铁+5城轨+6国铁+广州第二机场
“路通财通”,交通是否便利对于像增城这样的远郊板块,显得尤为重要.
去年11月初的增城区轨道交通（国铁、城际铁路、地铁）线路示意图显示,增城规划有6条国家铁路及站场,5条城际轨道,还有7条地铁线路.
今年2月24日广州市国规委公布的《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案,更将广州第二机场的初步选址设在了增城正果镇.未来的增城,必定是个“海陆空”交通发达的区域.
在地铁方面,增城在建和规划了7条地铁线路,分别是地铁1 3号线、地铁2 l号线,未来还有规划已落实的地铁16号线与23号线.此外还有3条新规划地铁线,分别是19导线（规划）、14号线（规划）、16号线北延长线（规划）.
值得一提的是,连接增城与中心城区的首条地铁——广州地铁13号线已于去年12月28日正式开通,从新塘到广州天河CBD只需不到一小时.而地铁21号线预计明年也将通车.这两条重要的轨道交通的完工,势必大大改观增城的交通,对于打通增城与市中心的距离,其积极意义非凡.
若按照去年9月份修改的版本,增城新塘站所在的东部交通枢纽将变身坐拥4地铁(13号线、16号线、19号线和14号线)+2城际（穗莞深城际和新白广城际）+2国铁（广深铁路和广汕高铁）的超级宇宙中心.
不得不再次提及凯达尔枢纽国际广场(ITC)这个中国TOD代表作,由一栋高260米46层的主塔楼（西塔）、一栋高200米36层的副塔楼（东塔）、4层地下室以及8层裙楼组成,广州东部枢纽上盖标杆,汇集广深、广汕、京九三条高铁,穗莞深、琶洲支线两条城轨以及广州地铁13、16号线8大轨道,坐拥日均45万客流,年均吸纳1.6亿客流,远超任何单一商圈数据.
此外,打造粤港澳大湾区交通枢纽,增城规划建设5条城际轨道,串联“珠三角一小时生活圈”.
其中,在建的穗莞深城际轨道增城至深圳机场段、新塘经白云杌场至广州北城际轨道,让增城在半小时内坐拥两大空港资源,形成广州与东莞、深圳等城市快速互联.
而国铁方面,增城同样强大.
除了已有的广深铁路、在建的广州铁路枢纽东北货车外绕线,还规划有广汕客专、松山湖至增城联络线、东北客运联络线、赣深客专至增城支线（规划）等.
交通互通互联大布局让增城嵌入广州、深圳要素流动的脉动之中.摊开地图可以看到,增城毗邻港澳,位于珠三角东岸经济带“黄金走廊”,与广州其他区、东莞、深圳等城市的产业、创新要素联系紧密.教育医疗大投入：2020年新增中小学50所
按增城区到2020年规划总人口210万的标准测算,到2020年,增城全区将规划设置中小学学位约25万个,中小学校220所,与目前相比,中小学学校总数增加近50所,全部为政府主导建设的公办学校.
去年,增城向全国发出最强教育人才集结令,大力引进全国名校长和名教师,与求贤若渴同步的是,包括黄冈中学、广外附属实验学校等优质的教育资源也加快向东流动.
今年,增城要继续引进名师名校,促进教育事业加快发展.不仅引进广州大学附属中学委托管理增城区实验中学,抓好黄冈中学广州增城学校新校舍、广外附属增城学校建设,还将推动广州嘉德外国语学校,华商外国语学校落地建设.
而停滞已久的广州教育城一期建设项目终于要有新进展,今年13所职校或将同时开建.据了解,广州教育城总规划面积30.27平方公里,计划分三期实施,拟引入24所职业院校,共享相关教育资源.
广州教育城一期规划占地共10.79平方公里,总投入资金达到290多亿元,将有13所学校入驻,可容纳学生约12.9万人.目前教育城一期已完成13所职校,交通及市政配套设施、三大组团共享带、安置区等立项项目26个,大部分项目的勘察和初步设计工作已完成,安置区514亩用地的国有土地使用权证亦已取得.未来,随着教育城一期的建成,13所院校的进驻预计带来超33万消费人口.增量人口的迁入,在一定程度上意味着居住人气的上升、配套的升级、商机的拓宽.
医疗资源总量不足,特别是优质资源短缺一直困扰着区域,为了让群众少跑路,增城联手广州知名院校,让越来越多优质医疗资源落地开花.政府工作报告提出,提高医疗卫生发展水平,建设健康增城.引进优质医疗资源,推动南方医院增城院区全面投入运营、区人民医院创评三甲医院、广州前海人寿医院建成开业.加快市妇儿中心增城院区建设,扩建区中医医院,推进增城惠康医院建设.
随着轨道交通不断建设,增城将成为“广州东面一个生态优良的交通中心”.凭借产业、教育、医疗等优势,增城将在未来成为广州人口外移的主要接纳地.
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参考文献：
1、 王伟良全面阐述：汽车国Ⅵ、非道路国Ⅲ、清洁能源汽车前景以与博世动力系统未来布局 2017 年4 月21 日,博世柴油系统媒体见面会,博世柴油系统中国区总裁兼博世汽车柴油系统有限公司总经理王伟良作了题为助力汽车工业发展,推动动力总成改革转型的报告,并回答了专业记者的一系列提问,透露.
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